Сигнал ТРЕВОГА на перегонном посту КТСМ-01Д - "Инфотэкс

саша · 07-04-2005, 07:55

Большая просьба разработчикам, ну сделайте какуюнибудь индикацию на перегонном контроллере ПК-02ПД о срабатывании тревоги на поезд(работала чтобы не всегда, а только при вводе команды 11-начало работ, при 12-конец работ, отключалась)
Не везде есть связь устойчивая с перегоном, работаеш, случилась остановка по данному КТСМ, а может ты забыл солнечный фильтр на место поставить (к примеру) и наловиш столько поездов!!! пока ШЧ сам к тебе на машине не приедет!!! - это конечно грубый пример.
Если серьезно, данныя индикация оченю нужна, нет возможности после прохода каждого поезда смотреть буфер больных вагонов.

MVS · 07-04-2005, 08:03

Решения о Тревоге формирует АРМ ЛПК. Обратной связи от АРМ ЛПК к КТСМ не предусмотрено. Так что вряд ли ваше пожелание будет реализовано.
На сколько я знаю, все установки должны быть оборудованы телефоном.

саша · 07-04-2005, 08:17

[quote]<i>Оригинал написан Mvs</i>
Решения о Тревоге формирует АРМ ЛПК. Обратной связи от АРМ ЛПК к КТСМ не предусмотрено. Так что вряд ли ваше пожелание будет реализовано.
На сколько я знаю, все установки должны быть оборудованы телефоном.

Не совсем согласен, как нет обратной связи, в документации на АСК-ПС на базе КИ-6м вроде написано что можно передавать информацию в любом направлении, ну кое-где подредактировать програмки (АПМ ЛПК и ПЗУ ММК) и пусть сигнал тревоги передается как другие команды - например имитация и т.д.
Или другой путь, засылать в ПК-02ПД кроме порога передачи еще и порог ТРЕВОГА1 (на буксы) пусть ММк сравнивает тепловой уровень с порогом и выдает куданибудь (на выхода МОТС (4 как бы незадействованных выхода с ВВ55) постоянный сигнал. Ну а мы его заведем на мощьную сирену!

07-04-2005, 07:55	#1
саша Новичок Регистрация: 07-04-2005 Город: Иркутск Сообщения: 41	Сигнал ТРЕВОГА на перегонном посту КТСМ-01Д Большая просьба разработчикам, ну сделайте какуюнибудь индикацию на перегонном контроллере ПК-02ПД о срабатывании тревоги на поезд(работала чтобы не всегда, а только при вводе команды 11-начало работ, при 12-конец работ, отключалась) Не везде есть связь устойчивая с перегоном, работаеш, случилась остановка по данному КТСМ, а может ты забыл солнечный фильтр на место поставить (к примеру) и наловиш столько поездов!!! пока ШЧ сам к тебе на машине не приедет!!! - это конечно грубый пример. Если серьезно, данныя индикация оченю нужна, нет возможности после прохода каждого поезда смотреть буфер больных вагонов.

07-04-2005, 08:03	#2
MVS Эксперт Регистрация: 07-04-2003 Город: Екатеринбург (ИНФОТЭКС АТ) Сообщения: 1,869	Решения о Тревоге формирует АРМ ЛПК. Обратной связи от АРМ ЛПК к КТСМ не предусмотрено. Так что вряд ли ваше пожелание будет реализовано. На сколько я знаю, все установки должны быть оборудованы телефоном.

07-04-2005, 08:17	#3
саша Новичок Регистрация: 07-04-2005 Город: Иркутск Сообщения: 41	[quote]<i>Оригинал написан Mvs</i> Решения о Тревоге формирует АРМ ЛПК. Обратной связи от АРМ ЛПК к КТСМ не предусмотрено. Так что вряд ли ваше пожелание будет реализовано. На сколько я знаю, все установки должны быть оборудованы телефоном. Не совсем согласен, как нет обратной связи, в документации на АСК-ПС на базе КИ-6м вроде написано что можно передавать информацию в любом направлении, ну кое-где подредактировать програмки (АПМ ЛПК и ПЗУ ММК) и пусть сигнал тревоги передается как другие команды - например имитация и т.д. Или другой путь, засылать в ПК-02ПД кроме порога передачи еще и порог ТРЕВОГА1 (на буксы) пусть ММк сравнивает тепловой уровень с порогом и выдает куданибудь (на выхода МОТС (4 как бы незадействованных выхода с ВВ55) постоянный сигнал. Ну а мы его заведем на мощьную сирену!