Постоянная времени БП-2М - Парадокс? - "Инфотэкс

s4_pol · 11-11-2005, 16:01

Постоянная времени БП-2М (заявленная заводом изготовителем) - 2,3 мс.
Постоянная времени БП-2МС - (для скоростных участков)- 1,2 мс
28.10.02 г из МПС были телеграммы №3568, и № 494 от 05.11.02 г в которых запрещается эксплуатация болометров с малой постоянной времени переходного процесса (постоянная времени Rc-цепей болометра предусилителя должна быть не менее 1,5 с ), по причине ложных срабатываний при проследовании фитинга (фитинг - подвижная единица не имеющая пола)."Я так понимаю чем быстрее болометр реагирует на изменение энергии излучения сканируемых обьектов и возвращается в исходное положение тем хуже, для фитингов". Хотя На скоростных участках при достижении больших скоростей ( 60 метров в секунду) в зонах контроля получается все наоборот. В момент захода поезда на участок контроля ДИСК, КТСМ , устройства встают в режим контроля, открываются заслонки . При этом в капсулах напольных камер происходит переходный процесс (всплеск сигнала от болометров) плюс излучение от буксы в следствии чего ложное срабатывание. Прокоментируйте пожалуйста с научной точки зрения, если есть какая либо литература в электронном виде дайте ссылку. Возможно что мы неправильно понимаем понятие о постоянной времени (заявленная заводом изготовителем 2,3 мс) и (постоянная времени Rc-цепей болометра предусилителя должна быть не менее 1,5 с )
P.s Единицы измерения "мс" и "с" не ошибка, достоверны.

MVS · 14-11-2005, 10:43

Вы путаете совершено разные параметры.
"Постоянная времени БП-2М (заявленная заводом изготовителем) - 2,3 мс" - это т.н. тепловая постоянная времени. Т.е. параметр, который характеризует быстродействие болометра - скорость реакции на изменение температуры.

А в телеграммах идет речь о "постоянной времени переходного процесса (постоянная времени Rc-цепей болометра)". Эта постоянная не имеет никакого отношения к тепловой. Она зависит только от RC- цепи в усилителе.

Igor · 14-11-2005, 11:33

Цитата:

Сообщение от MVS


	А в телеграммах идет речь о "постоянной времени переходного процесса (постоянная времени Rc-цепей болометра)". Эта постоянная не имеет никакого отношения к тепловой. Она зависит только от RC- цепи в усилителе.

Уточним: в усилителе, находящемся внутри БП-2.

s4_pol · 14-11-2005, 12:21

Спасибо за разьяснения по поводу постоянной времени значит 2,3 мс - это характеристика линзы с золотым "мостом", а 1,5 с - это характеристика с усилетелем в болометре. А по вопросу ложных срабатываний и пропусков на скоростных участках с применением болометров так сказать "длинных" (постоянная времени Rc-цепей больше 1,5 с) пролейте свет пожалуйста? В момент захода поезда на участок контроля ДИСК, КТСМ , устройства встают в режим контроля, открываются заслонки . При этом в капсулах напольных камер происходит переходный процесс (всплеск сигнала от болометров) плюс излучение от буксы в следствии чего ложное срабатывание. Такое возможно?

MVS · 14-11-2005, 13:04

См. здесь

MarkK · 14-11-2005, 14:42

[quote=MVS]См. здесь[/QUOT]

Уважаемый МVS если есть возможность дайте пожалуйста ссылку на документацию касаемую работы КТСМ: описание работы блоков ПК-02 ПД, доки по КИПу. На вашем FTP может есть что нить но папка КТСМ 01 Д защищена поролем.

MVS · 14-11-2005, 16:19

Каждый КТСМ поставляются вместе с полным комплектом бумажной документации. В электронном виде документацию мы не распространяем.

11-11-2005, 16:01	#1
s4_pol Новичок Регистрация: 16-08-2005 Город: Бологое Сообщения: 6	Постоянная времени БП-2М - Парадокс? Постоянная времени БП-2М (заявленная заводом изготовителем) - 2,3 мс. Постоянная времени БП-2МС - (для скоростных участков)- 1,2 мс 28.10.02 г из МПС были телеграммы №3568, и № 494 от 05.11.02 г в которых запрещается эксплуатация болометров с малой постоянной времени переходного процесса (постоянная времени Rc-цепей болометра предусилителя должна быть не менее 1,5 с ), по причине ложных срабатываний при проследовании фитинга (фитинг - подвижная единица не имеющая пола)."Я так понимаю чем быстрее болометр реагирует на изменение энергии излучения сканируемых обьектов и возвращается в исходное положение тем хуже, для фитингов". Хотя На скоростных участках при достижении больших скоростей ( 60 метров в секунду) в зонах контроля получается все наоборот. В момент захода поезда на участок контроля ДИСК, КТСМ , устройства встают в режим контроля, открываются заслонки . При этом в капсулах напольных камер происходит переходный процесс (всплеск сигнала от болометров) плюс излучение от буксы в следствии чего ложное срабатывание. Прокоментируйте пожалуйста с научной точки зрения, если есть какая либо литература в электронном виде дайте ссылку. Возможно что мы неправильно понимаем понятие о постоянной времени (заявленная заводом изготовителем 2,3 мс) и (постоянная времени Rc-цепей болометра предусилителя должна быть не менее 1,5 с ) P.s Единицы измерения "мс" и "с" не ошибка, достоверны.

14-11-2005, 13:04	#5
MVS Эксперт Регистрация: 07-04-2003 Город: Екатеринбург (ИНФОТЭКС АТ) Сообщения: 1,869	См. здесь Последний раз редактировалось MVS, 14-11-2005 в 13:04.

14-11-2005, 14:42	#6
MarkK Новичок Регистрация: 14-11-2005 Город: Бологое (Ж.Д Окт) Сообщения: 30	[quote=MVS]См. здесь[/QUOT] Уважаемый МVS если есть возможность дайте пожалуйста ссылку на документацию касаемую работы КТСМ: описание работы блоков ПК-02 ПД, доки по КИПу. На вашем FTP может есть что нить но папка КТСМ 01 Д защищена поролем. Последний раз редактировалось MarkK, 14-11-2005 в 14:44.

14-11-2005, 10:43	#2
MVS Эксперт Регистрация: 07-04-2003 Город: Екатеринбург (ИНФОТЭКС АТ) Сообщения: 1,869	Вы путаете совершено разные параметры. "Постоянная времени БП-2М (заявленная заводом изготовителем) - 2,3 мс" - это т.н. тепловая постоянная времени. Т.е. параметр, который характеризует быстродействие болометра - скорость реакции на изменение температуры. А в телеграммах идет речь о "постоянной времени переходного процесса (постоянная времени Rc-цепей болометра)". Эта постоянная не имеет никакого отношения к тепловой. Она зависит только от RC- цепи в усилителе.

14-11-2005, 12:21	#4
s4_pol Новичок Регистрация: 16-08-2005 Город: Бологое Сообщения: 6	Спасибо за разьяснения по поводу постоянной времени значит 2,3 мс - это характеристика линзы с золотым "мостом", а 1,5 с - это характеристика с усилетелем в болометре. А по вопросу ложных срабатываний и пропусков на скоростных участках с применением болометров так сказать "длинных" (постоянная времени Rc-цепей больше 1,5 с) пролейте свет пожалуйста? В момент захода поезда на участок контроля ДИСК, КТСМ , устройства встают в режим контроля, открываются заслонки . При этом в капсулах напольных камер происходит переходный процесс (всплеск сигнала от болометров) плюс излучение от буксы в следствии чего ложное срабатывание. Такое возможно?

14-11-2005, 16:19	#7
MVS Эксперт Регистрация: 07-04-2003 Город: Екатеринбург (ИНФОТЭКС АТ) Сообщения: 1,869	Каждый КТСМ поставляются вместе с полным комплектом бумажной документации. В электронном виде документацию мы не распространяем.