Болометры - Страница 10 - "Инфотэкс

SPS · 15-07-2010, 11:28

Цитата:

Сообщение от nic


	Соблюсти учет этого времени практически не возможно - учет такого времени на ведется, да паспорта на болометры как правило до механиков не доходят, оседают в отделах снабжения.

На мой взгляд, Вы ошибаетесь. болометры поступают в футлярах или коробках вместе с паспортами. Вопрос учета наработки - вопрос технологической дисциплины работающих.

Vovan · 27-10-2010, 10:52

1. 10 лет - гарантия хранения; 10000 часов (БП-2м) - гарантия работы; 18000 часов - БП-2МЭ.
2. Когда шум выскакивает под поездом, а потом все хорошо (никаких шумов в болометре нет на перегоне, пока в КРП не привезешь, и там потом гоняешь его до появления шумов и микро), то "верха" при разборе требуют как минимум "крови" или "труп" механика (в зависимости от ложняка).
Вот для этого желательно знать срок службы болометра.

Aqwemn154b · 28-10-2010, 10:15

Тема то уже проеханая.

Walera · 12-09-2011, 11:40

Столкнулись с такой проблемой: болометр или БП-2 или БП-2М после некоторго времени эксплуатации не выдает контрольные сигналы после поезда. в двух случаях на перегоне делали калибровку - на пульте - небыло сигнала.... в КИПе проверял на нагретые предметы -болометр реагирует, на место пока не пробовали поставить... другой поменяли сразу без проверки калибровки (может просто геркон не контачил?) - в КИПе - проверил - нормальный....

у кого была такая ситуация?

sava_71 · 12-09-2011, 17:16

У меня в модуле по жаре температура была 37 градусов. ПК горячий около 60ти. Через один состав, не было контрольных сигнеалов по ЛВНК, приехал остудил, включил вытяжной вентилятор. Снял крышку с ПК, пока норм.

Azar15 · 12-09-2011, 17:37

Цитата:

Сообщение от Walera


	Столкнулись с такой проблемой: болометр или БП-2 или БП-2М после некоторго времени эксплуатации не выдает контрольные сигналы после поезда. в двух случаях на перегоне делали калибровку - на пульте - небыло сигнала.... в КИПе проверял на нагретые предметы -болометр реагирует, на место пока не пробовали поставить... другой поменяли сразу без проверки калибровки (может просто геркон не контачил?) - в КИПе - проверил - нормальный.... у кого была такая ситуация?

Ну а средние сигналы по поезду-то были? если были- то геркон(микрик,лампочка) иль регулировка заслонки, если нет то капсула навернулась.

Walera · 12-09-2011, 17:54

Цитата:

Сообщение от sava_71


	У меня в модуле по жаре температура была 37 градусов. ПК горячий около 60ти. Через один состав, не было контрольных сигнеалов по ЛВНК, приехал остудил, включил вытяжной вентилятор. Снял крышку с ПК, пока норм.

вот тоже думаю - перепады температуры?

а у кого были неисправности на подобие - типа если сигнал болометра падал в половину из-за неисправности болометра?
все остальные параметры в норме..........

Walera · 12-09-2011, 17:57

Цитата:

Сообщение от Azar15


	Ну а средние сигналы по поезду-то были? если были- то геркон(микрик,лампочка) иль регулировка заслонки, если нет то капсула навернулась.

как говориться не посмотрели..... я об этих случаях узнал последним)))))))
во время третьего случая был далеко.... но сегодня поставили в работу капсулу - откалибровали .... работает пока нормально.

тоже думал - может контакты переключателя где не контачат....
в контрольной нули 3 и 4 оси

sava_71 · 16-09-2011, 12:29

Цитата:

Сообщение от Walera


	тоже думал - может контакты переключателя где не контачат.... в контрольной нули 3 и 4 оси

Проверте люфт рычага электромагнита, если они старого образца. Контакт возможен в потере даже нить самой лампочки в обрыве, разом есть разом нет. Разъемы силового кабеля. Вплоть до разборки. БЫвало, в нутри головки кабеля окись.

ВОЛК · 15-11-2011, 10:25

Интересуют нормативные документы, определяющие срок службы и переодичность замены болометров. Руководство хочет нас обязать производить замену через 10000 часов, как гарантийный срок завода-изготовителя.

12-09-2011, 11:40	#94
Walera Ветеран Регистрация: 09-03-2006 Город: Верхний Баскунчак (Приволжская / ШЧ-2) Сообщения: 683	Неисправность болометров? Столкнулись с такой проблемой: болометр или БП-2 или БП-2М после некоторго времени эксплуатации не выдает контрольные сигналы после поезда. в двух случаях на перегоне делали калибровку - на пульте - небыло сигнала.... в КИПе проверял на нагретые предметы -болометр реагирует, на место пока не пробовали поставить... другой поменяли сразу без проверки калибровки (может просто геркон не контачил?) - в КИПе - проверил - нормальный.... у кого была такая ситуация? __________________ walera Последний раз редактировалось Walera, 12-09-2011 в 11:41.

15-11-2011, 10:25	#100
ВОЛК Ветеран Регистрация: 01-11-2004 Город: Тимашевск (Северо-Кавказкая Ж.Д. ШЧ-9) Сообщения: 291	Болометры Интересуют нормативные документы, определяющие срок службы и переодичность замены болометров. Руководство хочет нас обязать производить замену через 10000 часов, как гарантийный срок завода-изготовителя. __________________ Александр

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email Подписаться на эту тему	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:

27-10-2010, 10:52	#92
Vovan Новичок Регистрация: 21-10-2008 Город: Лиски (Юго-Восточная) Сообщения: 2	1. 10 лет - гарантия хранения; 10000 часов (БП-2м) - гарантия работы; 18000 часов - БП-2МЭ. 2. Когда шум выскакивает под поездом, а потом все хорошо (никаких шумов в болометре нет на перегоне, пока в КРП не привезешь, и там потом гоняешь его до появления шумов и микро), то "верха" при разборе требуют как минимум "крови" или "труп" механика (в зависимости от ложняка). Вот для этого желательно знать срок службы болометра.

28-10-2010, 10:15	#93
Aqwemn154b Новичок Регистрация: 30-04-2009 Город: Борзя (Забайкальская ж.д. ШЧ-13) Сообщения: 45	Тема то уже проеханая.

12-09-2011, 17:16	#95
sava_71 Участник Регистрация: 22-06-2011 Город: Ростов-на-Дону (С.К.ж.д.) Сообщения: 85	У меня в модуле по жаре температура была 37 градусов. ПК горячий около 60ти. Через один состав, не было контрольных сигнеалов по ЛВНК, приехал остудил, включил вытяжной вентилятор. Снял крышку с ПК, пока норм.