ИН ЦВ-ЦШ-453 (проект) - "Инфотэкс

Petrovich · 30-06-2011, 10:24

Обсуждаем новую инструкцию.

402 · 04-07-2011, 07:01

Речевой информатор размещается в служебном помещении, где расположена станционное оборудование СК, и подключается к стационарной радиостанции поездной радиосвязи в соответствии с утвержденной ОАО «РЖД» технической документацией.

У нас АРМ ЛПК у дежурной, а радиостанция в комнате РЦС за 7 печатями. Надо поменять, чтоб РИ был у РЦСников.

3.5.2 Проверка, настройка и текущий ремонт аппаратуры выполняется без нарушения процесса контроля поездов.

Это вообще не реально. На 3 часа законно отключаем.

Обслуживание и текущий ремонт персональных компьютеров, на которых реализованы программно-аппаратные комплексы АРМ, после приемки СК в эксплуатацию, осуществляется подразделениями дирекции связи или на договорной основе специализированными организациями.

Значит нам уже не доверяют?

Для выполнения регламентных работ согласно графика техпроцесса КТСМ чет (неч) выключается с 10:30 до 11:30. Осмотрщикам вагонов усилить бдительность при встрече вагонов «сходу».

Что то маловато на час отключение. А вагонники смеются над такой формулировкой. Говорят, что всегда бдительно и тщательно осматривают.

maks · 04-07-2011, 09:22

[quote=402]Речевой информатор размещается в служебном помещении, где расположена станционное оборудование СК, и подключается к стационарной радиостанции поездной радиосвязи в соответствии с утвержденной ОАО «РЖД» технической документацией.

У нас АРМ ЛПК у дежурной, а радиостанция в комнате РЦС за 7 печатями. Надо поменять, чтоб РИ был у РЦСников.

Тем более, что зачастую от радиостанции до ДСП несколько сот метров...
С уважением...

Petrovich · 04-07-2011, 10:09

Уважаемые модераторы, переместите пожалуйста текст инструкции на FTP.

Serkol · 04-07-2011, 12:05

У меня сразу вопросы:
1 Кто автор новой инструкции и кто её будет проталкивать наверх?
2. Сколько будет весить наше мнение? (Побухтим здесь на форуме, а обсудят и подпишут совсем другие люди в другом месте.
3. Так же бы хотелось знать под какую форму обслуживания КТСМ разрабатывается эта инструкция.

MVS · 04-07-2011, 13:21

Цитата:

Сообщение от Serkol


	У меня сразу вопросы: 1 Кто автор новой инструкции и кто её будет проталкивать наверх?

"Кто шил костюм?" ...

Цитата:

Сообщение от Serkol


	2. Сколько будет весить наше мнение? (Побухтим здесь на форуме, а обсудят и подпишут совсем другие люди в другом месте.

А это как повезет! Попытка - не пытка.

Цитата:

Сообщение от Serkol


	3. Так же бы хотелось знать под какую форму обслуживания КТСМ разрабатывается эта инструкция.

Что значит "форма"? Вечерняя? Парадная?

Petrovich · 04-07-2011, 13:34

Цитата:

Сообщение от Serkol


	У меня сразу вопросы: 1 Кто автор новой инструкции и кто её будет проталкивать наверх? 2. Сколько будет весить наше мнение? (Побухтим здесь на форуме, а обсудят и подпишут совсем другие люди в другом месте. 3. Так же бы хотелось знать под какую форму обслуживания КТСМ разрабатывается эта инструкция.

Автор этого труда Уральское отделение ОАО "ВНИИЖТ". Я получил его от службы-просят замечания и обоснованные изменения с дополнениями за подписью дистанции.

MVS · 04-07-2011, 13:56

Цитата:

Сообщение от Petrovich


	Автор этого труда Уральское отделение ОАО "ВНИИЖТ".

Если бы это было так, то была бы хоть какая-то польза от этого заведения

В данном случае это всего лишь - ИОБД (я имею ввиду не текст, а факт рассылки)

maks · 05-07-2011, 04:54

Цитата:

Сообщение от MVS


	"Кто шил костюм?" ... А это как повезет! Попытка - не пытка. Что значит "форма"? Вечерняя? Парадная?

Поговаривают о переходе с планово предупредительной формы обслуживания к обслуживанию по факту(отказа).
Само собой и штат при этом порежут как минимум вдвое, если не более, ну тогда на зиму половину устройств прийдется выключать...
С уважением...

Yuske · 05-07-2011, 08:56

Цитата:


	3.6.9 Осмотрщики-ремонтники (локомотивная бригада) после остановки поезда по показаниям СК на станции или перегоне обязаны произвести осмотр показанных ПЕ (при обнаружении нагретых букс) не позднее 15 минут после остановки поезда. Осмотр узлов и ходовых частей локомотивов и вагонов электропоездов осуществляется локомотивной бригадой.

Лучше так - локомотивная бригада (осмотрщики-ремонтники)

.

30-06-2011, 10:24	#1
Petrovich Ветеран Регистрация: 23-03-2009 Город: Воронеж (ЮВЖД, ШЧ-4) Сообщения: 408	ИН ЦВ-ЦШ-453 (проект) Обсуждаем новую инструкцию. Последний раз редактировалось Petrovich, 06-07-2011 в 13:10.

04-07-2011, 07:01	#2
402 Участник Регистрация: 16-11-2006 Город: Демьянка (Сврд.ж.д./ШЧ-19) Сообщения: 100	Речевой информатор размещается в служебном помещении, где расположена станционное оборудование СК, и подключается к стационарной радиостанции поездной радиосвязи в соответствии с утвержденной ОАО «РЖД» технической документацией. У нас АРМ ЛПК у дежурной, а радиостанция в комнате РЦС за 7 печатями. Надо поменять, чтоб РИ был у РЦСников. 3.5.2 Проверка, настройка и текущий ремонт аппаратуры выполняется без нарушения процесса контроля поездов. Это вообще не реально. На 3 часа законно отключаем. Обслуживание и текущий ремонт персональных компьютеров, на которых реализованы программно-аппаратные комплексы АРМ, после приемки СК в эксплуатацию, осуществляется подразделениями дирекции связи или на договорной основе специализированными организациями. Значит нам уже не доверяют? Для выполнения регламентных работ согласно графика техпроцесса КТСМ чет (неч) выключается с 10:30 до 11:30. Осмотрщикам вагонов усилить бдительность при встрече вагонов «сходу». Что то маловато на час отключение. А вагонники смеются над такой формулировкой. Говорят, что всегда бдительно и тщательно осматривают. Последний раз редактировалось 402, 04-07-2011 в 10:23.

04-07-2011, 10:09	#4
Petrovich Ветеран Регистрация: 23-03-2009 Город: Воронеж (ЮВЖД, ШЧ-4) Сообщения: 408	Модераторам Уважаемые модераторы, переместите пожалуйста текст инструкции на FTP.

04-07-2011, 12:05	#5
Serkol Участник Регистрация: 13-11-2006 Город: Чусовой (Свердловская ЖД ШЧ10) Сообщения: 70	У меня сразу вопросы: 1 Кто автор новой инструкции и кто её будет проталкивать наверх? 2. Сколько будет весить наше мнение? (Побухтим здесь на форуме, а обсудят и подпишут совсем другие люди в другом месте. 3. Так же бы хотелось знать под какую форму обслуживания КТСМ разрабатывается эта инструкция. Последний раз редактировалось Serkol, 04-07-2011 в 12:43.

04-07-2011, 09:22	#3
maks Ветеран Регистрация: 24-07-2007 Город: Красноярск (Красноярская ж/д ШЧ-12) Сообщения: 610	[quote=402]Речевой информатор размещается в служебном помещении, где расположена станционное оборудование СК, и подключается к стационарной радиостанции поездной радиосвязи в соответствии с утвержденной ОАО «РЖД» технической документацией. У нас АРМ ЛПК у дежурной, а радиостанция в комнате РЦС за 7 печатями. Надо поменять, чтоб РИ был у РЦСников. Тем более, что зачастую от радиостанции до ДСП несколько сот метров... С уважением...