Yuske

Цитата: Сообщение от DmEr кто и что расскажет о работе амортизаторов на новых основаниях, ...

На нашем участке есть основания как старого, так и нового образца, "гнутые" - как вы их называете. Так, что конструкцию новых оснований есть с чем сравнить. Ситуация такая - приезжаем на перегон, где стоят "гнутые" основания (у нас четный и нечетный КТСМ в находится в одном помещении, а напольное оборудование расположено напротив друг друга), на улице -30 градусов, атмосферных осадков нет, только одна поземка от проходящих поездов. Обе камеры четной установки и левая камера нечетной установки почти по самый верх находятся в снегу, а правая камера нечетной установки почти вся "голая". Камеры, которые в снегу, при покачивании их рукой из стороны в сторону, шевелятся, значит все нормально - амортизаторы работают. Трогаем "голую" камеру, чуть-чуть шевелится, при покачивании камеры слышно как она издает характерное побрякивание об лед. Смотрим - передние амортизаторы обледенелые. Небольшая амортизация камеры получается видимо только за счет задних амортизаторов, на них льда не обнаружили. Но, чем новые основания хороши в отличии от старых, так это тем, что между рамкой на которой крепится камера и основанием имеется большой зазор. Намерзшая ледяная шняга на основании легко отколупывается и сквозь этот самый зазор проваливается и камера опять как ни в чем не бывало покачивается себе на своих амортизаторах. И еще, на старых основаниях образующимся льдом нарушалась геометрия установки камер, приходилось их снимать и очищать от льда зазор между рамой и основанием. Здесь же, такого нет. Так, что автору "гнутых" оснований - большой респект! Пока вроде бы все. Ну, а, что будет дальше - зима покажет.

АП

Новые основания вживую не видел, смотря на фото "шаг впёред".

Многое зависит в каких температурных условиях (вся зима впереди) работают основания-если перепады температур в районе 0гр и со снегом, то в старых основаниях теряется полностью аммортизация по всему периметру- еженедельно надо снимать КНМ и прочищать зазор между рамкой и основанием, периодически появляются нарушения геометрии связанные с поднятием вверх части кнм под намордником.
Если по 3м сторонам легко почистить, то 4я (взял фото новых оснований,нет фото старых) параллельная рельсу -полное промерзание и очень проблематично убрать лёд.
Смотрю появились болты с контргайкой-крепёж к подошве рельса.
На старых менял болты с проволкой, покупал другие болты под контргайку-60штук*16руб=960рублей, гайки сами нашли.

Миниатюры

 

__________________
Подымись над суетой!

SIEM

Болты с контргайкой точно с завода? ДЫРЫ под проволочку всё таки есть.

Korshun

Хотим сделать заявку на новые основания, но не знаем как их обозвать по научному.
Кто знает подскажите пожалуйста.

ВВВ

Цитата: Сообщение от Korshun Хотим сделать заявку на новые основания, но не знаем как их обозвать по научному.

Ссылайтесь на эту телегу да и всё
ТЛГ по замене оснований КНМ.pdf

goga

Цитата: Сообщение от DmEr в этом году аппаратура поставлялась уже с новыми основаниями, поэтому и ждем ответов от тех у кого они есть

Хотелось бы узнать какие нибудь идентификационные данные по новым платформамм, чтобы указать в заявке.

__________________
С уважением Евгений