Petrovich

Цитата: Сообщение от MVS Тех, которые встроены в заслонку.

Так и нужно написать. КТСМщики то понимают, а вот у ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ сплошные вопросы.

кГ

Уже второй случай на дистанции.
При перебоях в питании и некорректном выходе из АРМа, после перезагрузки АРМ начинает запуск и появляется сообщение типа "Требуется запустить Конвертер БД". Нажимаешь ОК - сообщение пропадает и больше ничего не происходит, АРМ не запускается.
Так как не каждому ДСП объяснишь, то приходится ехать и запускать конвертер вручную из папки ЛПК ВИН2. Нельзя было что ли в этом случае сделать программно запуск Конвертера автоматом после нажатия ОК на сообщении??

__________________
С уважением кГ.

iluha

Цитата: Сообщение от кГ Уже второй случай на дистанции. При перебоях в питании и некорректном выходе из АРМа, после перезагрузки АРМ начинает запуск и появляется сообщение типа "Требуется запустить Конвертер БД". Нажимаешь ОК - сообщение пропадает и больше ничего не происходит, АРМ не запускается. Так как не каждому ДСП объяснишь, то приходится ехать и запускать конвертер вручную из папки ЛПК ВИН2. Нельзя было что ли в этом случае сделать программно запуск Конвертера автоматом после нажатия ОК на сообщении??

предложение запустить конвертор возникает из-за того, что у вас в рабочем каталоге осталась БД в старом формате. после конвертации вы автоматически теряете все данные, которые были после установки версии 2.0.8.0 (2.0.5.4). так что это равносильно обнулению БД ЛПК. и автоматически конвертор запускать нельзя, исходя из вышесказанного. лучше установите и настройте ИБП.

__________________
с уважением,
Илья Компанец
e-mail: iluha@svrw.rzd
skype: iluha_com
ICQ: 6897292

Жар

в документации на редактор ЦПК/ЛПК не нашел разъяснений о окне "пороги, реле сигнализация", закладка "звук":

1. расшифровка события "отказ" - это типа "красный крест" (нет связи с КТСМ) или или что-то более подробное?

2. расшифровка события "таймаут" - это нет поездов?

3. можно создать звук не на "сбой КП", а на "ошибка" из контрольной программы?

спасибо

MVS

Цитата: Сообщение от Жар в документации на редактор ЦПК/ЛПК не нашел разъяснений о окне "пороги, реле сигнализация", закладка "звук":

Это окно делалось для ЦПК, поскольку там много устройств, то контролировать настройки удобно в табличном виде. А в ЛПК это окно просочилось без моего ведома, поэтому содержимое окна и документация оказались в таком виде. В ЛПК основная настройка производится через "Параметры устройства", там на закладке для каждого поля есть подсказки ("Хинты"), а в документации этому посвящен п.4.2.8.4

Цитата: Сообщение от Жар 3. можно создать звук не на "сбой КП", а на "ошибка" из контрольной программы? спасибо

Событие "сбой КП" это и есть ошибки в контрольной программе.

ARD

Цитата: Сообщение от MVS Событие "сбой КП" это и есть ошибки в контрольной программе.

Имелись ввиду закладки "Ошиб.", которые не всегда сопровождаются сбоем "!". А по снижению уровней 3,4 КП КТСМ-02 вообще ни ошибок ни сбоя. Вопрос поднимался еще на заре градусной версии.

Жар

Цитата: Сообщение от ARD Имелись ввиду закладки "Ошиб.", которые не всегда сопровождаются сбоем "!". А по снижению уровней 3,4 КП КТСМ-02 вообще ни ошибок ни сбоя. Вопрос поднимался еще на заре градусной версии.

Вопрос возник исключительно из практических соображений.
Каждый знак "!" требует внимания, но не каждый "!" требует оперативного вмешательства. Звук на каждый "!" утомляет (раздражает, напрягает) диспедчера. Хотелось бы своего рода фильтр на звук для "!".
Например, на повышенные лампочки в первой второй оси КП есть звук, а на проход путеизмерителя - нет.

Это мечта - не требование. КТСМ-1/2 и так вещь хорошо настроенная.

Вопрос: через какой промежуток времени после "оф лайн" формируется "отказ"?

ARD

Цитата: Сообщение от Жар Вопрос возник исключительно из практических соображений. Каждый знак "!" требует внимания, но не каждый "!" требует оперативного вмешательства. Звук на каждый "!" утомляет (раздражает, напрягает) диспедчера. Хотелось бы своего рода фильтр на звук для "!". Например, на повышенные лампочки в первой второй оси КП есть звук, а на проход путеизмерителя - нет...

Вариант 1: установить звук. сигн. на 3 сбоя КП подряд.
Вариант 2: пользоваться "Статистикой", там есть разделение на сбои по отметке вагонов, подсистемам Б, Т. Но там нужно ручками...

maks

Когда ожидается утвержденное описалово Пользователя, пол года работаем на старых инструкциях...

кГ

Цитата: Сообщение от кГ Уже второй случай на дистанции. При перебоях в питании и некорректном выходе из АРМа, после перезагрузки АРМ начинает запуск и появляется сообщение типа "Требуется запустить Конвертер БД". Нажимаешь ОК - сообщение пропадает и больше ничего не происходит, АРМ не запускается. Так как не каждому ДСП объяснишь, то приходится ехать и запускать конвертер вручную из папки ЛПК ВИН2. Нельзя было что ли в этом случае сделать программно запуск Конвертера автоматом после нажатия ОК на сообщении??

И ещё один случай. Только на этот раз даже не удалось запустить Конвертер вручную. Видимо из за установленного пароля. Говорит нет прав админа. Придется везти системник. В прошлых версиях АРМ ЛПК такого небыло.
Как с этим бороться???

__________________
С уважением кГ.