iluha

Цитата: Сообщение от Pavel_Trusevich У нас установлена версия АРМ ЦПК 2.0.8.0 sp4. Сегодня по чётному КТСМ-02 станции Мыльная в 6:54 по поезду № 2880 по 22-му вагону появилось скрытое показание в уровнях. На АРМе ЛПК оно зафиксировано в Цельсиях. Все предыдущие и последующие показания АРМ ЦПК по этому КТСМ в Цельсиях как и положено. В чём может быть дело? Подскажите, пожалуйста. В 3:20 то же самое по нечётному КТСМ станции Обшаровка (поезд №2211). Получается, что это уже не единичный случай :-(

посмотрел ponabs.btr - потерялся пакет с данными для преобразования уровней в градусы. в след. версии ЦПК этот момент будет отображаться в окне "Карта подв. ед." - "Ошибка выч. град."

Цитата: Сообщение от SPushkin А вот у меня не получилось Если можно для машиниста бронепоезда по подробнее, что нужно сделать, чтобы пожарная сигализация в новой версии нормально отражалась в списке событий ЦПК КТСМ-01? В ЛПК нормально, в ЦПК 2054 то же. Флаги все стоят, архиватор перегружал.

ошибка найдена и исправлена. Архиватор ЦПК просто не загружал настройки сигнализации МОТС-2 и ПВДС, из-за этого в списке событий нормального отображения не было.

Цитата: Сообщение от Sergey_Kaluga Можно ли изменять период вывода информации в пункте меню "Средние уровни"? По умолчанию, как я понимаю, выводится весь доступный период - выборка происходит довольно долго и это не всегда необходимо.

изменять нельзя. весь доступный период используется в ЛПК, а в ЦПК выборка делается за 100 дней (число взято из воздуха, могу заменить на другое)

__________________
с уважением,
Илья Компанец
e-mail: iluha@svrw.rzd
skype: iluha_com
ICQ: 6897292

ARD

В новой версии список больных ПЕ теперь отображается у операторов каждые 5 минут при наличии незаполненных карт. В случае ложных срабатываний аппаратуры на большое количество ПЕ (нагрев, волочение), а также при большом количестве имитаций волочения различного (штатного и нештатного) типа им было бы намного удобней введённый комментарий результата осмотра присваивать ко всем ПЕ по этой установке (допустим в пределах 5-ти минут), чтобы не вводить одно и то же 20 раз на один поезд (или один КТСМ). Что-то типа "Групповой комментарий" - "по поезду" и "по КТСМ".

Жар

1. Как в ЦПК отличить офлайн на участке КТСМ-станция, от офлайн на участке станция-сервер?

1. Событие "Офлайн" становится событием "отказ" мгновенно, или через промежуток времени?

ЧУК

Цитата: Сообщение от Жар 1. Как в ЦПК отличить офлайн на участке КТСМ-станция, от офлайн на участке станция-сервер? 1. Событие "Офлайн" становится событием "отказ" мгновенно, или через промежуток времени?

В большинстве случаев на станции к КИ подключено два КТСМа, и при выходе из строя 1 КТСМа второй будет в работе. При пропадании соединения КИ - сервер пропадут оба КТСМа.

__________________
С уважением ЧУК.

MVS

Цитата: Сообщение от Жар 1. Как в ЦПК отличить офлайн на участке КТСМ-станция, от офлайн на участке станция-сервер?

Если кратковременный (одиночный) "офлайн", то - никак. Если потеря связи длится более 1 минуты, будет то, о чем писал Чук.

Цитата: Сообщение от Жар 1. Событие "Офлайн" становится событием "отказ" мгновенно, или через промежуток времени?

Там алгоритм простой: ЦКИ (и АРМ ЛПК) периодически (примерно раз в минуту) отправляет всем КТСМ команду "разрешение передачи", если к моменту следующей передачи команда от КТСМ не был получен ответ, то формируется событие "офлайн"

ARD

Цитата: Сообщение от MVS Там алгоритм простой: ЦКИ (и АРМ ЛПК) периодически (примерно раз в минуту) отправляет всем КТСМ команду "разрешение передачи", если к моменту следующей передачи команда от КТСМ не был получен ответ, то формируется событие "офлайн"

А соединение после оффлайна (ОНЛАЙН) передаётся мгновенно или тоже при запросе (до 1 минуты)?

Жар

Цитата: Сообщение от MVS ...то формируется событие "офлайн"

событие "офлайн" = "отказ" -> красный крестик + звук.
Правильно?

iluha

Цитата: Сообщение от Sergey_Kaluga Не подскажите, как правильно удалить устройство из схемы? Необходимо ли перезагружать архиватор?

архиватор не загружает схему, то есть ему все равно, какие устройства в какой схеме находятся. удаление устройства из схемы в версии 2.0.8.1 делается обычным способом (как в 2.0.5.4), в прошлых версиях были проблемы при репликации схемы - удаление не передавалось, теперь все ок.

если же речь идет о полном удалении устройства, то это невозможно в принципе. можно пометить устройство как удалённое, через параметры устройства - при этом это устройство не будет показываться ни в одной схеме, но в списке устройств останется с пометкой "удалено". архиватор при этом перегружать не надо

НО. и в том и в другом случае надо перегружать АРМ ЦПК, если его версия ниже 2.0.8.0 SP5 (некоторые ошибки были исправлены)

__________________
с уважением,
Илья Компанец
e-mail: iluha@svrw.rzd
skype: iluha_com
ICQ: 6897292

iluha

Цитата: Сообщение от ВВВ Возможно ли в ЦПК сделать по умолчанию параметры: - глубина архива - 24 часа; - начало архива с 00 часов ?

Цитата: Сообщение от Жар я тоже каждое утро перестраиваю, как же все таки умолчание выставить?

а можно полюбопытствовать, зачем каждый день грузить архив за полные предыдущие сутки? я вот, к примеру, гружу архив, чтобы посмотреть конкретное событие с известным временем, от него (времени) и пляшу. и загружаю информаци. по минимуму, чаще всего глубиной 2 часа. зачем впустую нагружать MySQL?

какие ваши дальнейшие действия после загрузки суточного архива?

__________________
с уважением,
Илья Компанец
e-mail: iluha@svrw.rzd
skype: iluha_com
ICQ: 6897292

ARD

Цитата: Сообщение от iluha а можно полюбопытствовать, зачем каждый день грузить архив за полные предыдущие сутки? я вот, к примеру, гружу архив, чтобы посмотреть конкретное событие с известным временем, от него (времени) и пляшу какие ваши дальнейшие действия после загрузки суточного архива?

Смею предположить, что речь идет о работе по анализу неподтвержденных показаний (задержек поездов), а также спорных вопросов в смежных системах (КАСАНТ, АСУ-Ш) за предыдущие сутки (выходные, праздничные и т.п.) в масштабе дороги.
Чтобы по каждому случаю не грузить выборочный архив (особенно учитывая некоторую осложненность работы новой версии), просто грузишь архив сутки (чем больше, тем лучше), и всё, копаешься там. Знакомо. Объем 2 часа на анализ прохода даже одного поезда по участку - маловато. Я двухчасовым позуюсь только для быстрой подгрузки событий, после чего можно листать их внутри архива списка событий, не подгружая дополнительно.