ARD

Вопрос к дорожным администраторам АРМ ЦПК: пользуется ли кто этим технологическим режимом? Если да, то в каких целях (и какие нюансы есть)? Мы им пользуемся для исключения передачи из АСКПС в КАСАНТ ложных показаний, вероятность которых возможна в процессе выполнения ТО напольного оборудования. Работа ЛПК остаётся без изменений.

Bax

Пользуемся. Ставим на ремонт всегда, когда линейный механик берет приказ (согласование с ШЧИД) на отключение КТСМ.
В этом случае дежурный персонал ЦПК информацию с КТСМ получает и работает в нормальном режиме, а прочие пользователи ждут когда КТСМ будет включен.

ARD

Цитата: Сообщение от Bax Пользуемся. Ставим на ремонт всегда, когда линейный механик берет приказ (согласование с ШЧИД) на отключение КТСМ. В этом случае дежурный персонал ЦПК информацию с КТСМ получает и работает в нормальном режиме, а прочие пользователи ждут когда КТСМ будет включен.

А не было случаев разборок по поводу отсутствия в ЦПК какого-либо показания, зафиксированного в ЛПК в период "ремонта".

iluha

Цитата: Сообщение от ARD А не было случаев разборок по поводу отсутствия в ЦПК какого-либо показания, зафиксированного в ЛПК в период "ремонта".

вообще-то, в ЦПК есть режим, в котором видны данные с устройства на ремонте. включается в ini-файле, параметр "ShowRemontData" в секции [Mode]

__________________
с уважением,
Илья Компанец
e-mail: iluha@svrw.rzd
skype: iluha_com
ICQ: 6897292

ARD

Цитата: Сообщение от iluha вообще-то, в ЦПК есть режим, в котором видны данные с устройства на ремонте. включается в ini-файле, параметр "ShowRemontData" в секции [Mode]

У меня он работает, но ставить его всем пользователям... Надо ли оно? Меньше вопросов. Но, думаю, до первого случая. Ну если надо будет, будем ставить по необходимости кому очень понадобится. Тему открыл без каких-либо претензий к ИНФОТЭКСу, просто интересно, как на других дорогах организован этот процесс.