 |
|
 |
|
| Диагностика модулей, Стенд Вопросы диагностики и ремонта модулей. Вопросы по "Стенду". |
 |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Оценить тему |
03-11-2009, 15:43
|
#1 |
|
Участник
Регистрация: 05-07-2005
Город: Усть-Катав
(Южно-Уральская ж.д./ШЧ)
Сообщения: 176
|
Изменение Кус для ориентировки
Неплохо было бы в меню "Ориентировка" иметь возможность изменять вручную Кус, чтобы увеличить величины сигналов. Удобнее оперировать значениями 50-60, чем 5-7, да и точнее получится.
|
|
|
|
27-11-2009, 10:35
|
#2 |
|
Участник
Регистрация: 20-06-2005
Город: Питер-Москва
(Октябрьская)
Сообщения: 166
|
"Ориентировки" - это в другом ведомстве,
 А по делу, перед ориентацией можно сделать калибровку с прикрытым наполовину болометром и будет любой коэффициент усиления. |
|
|
|
|
30-11-2009, 07:48
|
#3 |
|
Участник
Регистрация: 05-07-2005
Город: Усть-Катав
(Южно-Уральская ж.д./ШЧ)
Сообщения: 176
|
Да я понимаю, что так можно, но почему опять через задний проход...
|
|
|
|
|
30-11-2009, 11:24
|
#4 | |||||||||||||||||||||||
|
Участник
Регистрация: 20-06-2005
Город: Питер-Москва
(Октябрьская)
Сообщения: 166
|
Потому, что в нашей стране - это самый короткий путь получается.  Можно чуть длиннее - в ручном режиме калибратора. Последний раз редактировалось MV, 30-11-2009 в 11:28. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
11-12-2009, 17:46
|
#5 | |||||||||||||||||||||||
|
Новичок
Регистрация: 19-11-2008
Город: Сосновец
(ОКТ. Ж.Д., ШЧ-22)
Сообщения: 23
|
А как на счет ложных показаний после такой "калибровки" или поездная обстановка позволяет ?.Лампочку помощнее пробовали ставить? Последний раз редактировалось suroviyman, 14-12-2009 в 09:42. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
16-12-2009, 07:24
|
#6 |
|
Участник
Регистрация: 05-07-2005
Город: Усть-Катав
(Южно-Уральская ж.д./ШЧ)
Сообщения: 176
|
Речь о ктсм 02
|
|
|
|
|
16-12-2009, 08:07
|
#7 |
|
Ветеран
Регистрация: 01-12-2005
Город: г.Ишим
(НОД-3 Свердловская ж.д.)
Сообщения: 776
|
Ну если так хочется, сделай калибровку со светофильтром, а после ориентацию делай без фильтра. Мне лично точности хватает. Дело еще в том, на предусилителях да и на ориентирном как не крути присутствуют люфты, ну да 02-м при таком растоянии от болометра до буксы, трудно выйти из зоны контроля.
__________________
С уважением ЧУК. Последний раз редактировалось ЧУК, 16-12-2009 в 08:09. |
|
|
|
|
|
|
