Вопросы по технологии обслуживания - "Инфотэкс

Serkol · 11-09-2009, 10:01

1. Главный инженер ШЧ заставляет монтировать схему извещения о приближении поезда в свободных нишах стойки КТСМ-02. Хотелось бы узнать насколько это правомочно.
Если это реально, то Инфотекс мог бы выпускать дополнительно свои планки для крепления реле, выделив место например в нижней нише.
2. Хотелось бы узнать чем вызвано необходимость брать приказ на выключение КТСМ-02 при калибровке напольных камер. На мой взгляд, реальная необходимость в этом только на очень скоростном главном ходу, в очень кривых участках и при калибровке ночью.(Шутка.)
3. Отменяет ли «Технология обслуживания КТСМ-02» утвержденная департаментом автоматики и телемеханикивагонного хозяйства ОАО РЖД РФ от 2006 г. технологию обслуживания КТСМ-02 выпущенную ранее. В приличных документах, что бы, не было разногласий, об этом всегда указывается. Ревизор , зам ШЧ и я полчаса сверяли технологии об этом ничего не нашли. Жалко было ревизора, он по его словам пол ночи не спал, изучал технологию обслуживания( более раннюю).
Если не отменяет, то тогда возможно ли калибровать без выключения, так как ранней версии то не требуется Приказа на выключение.

ARD · 15-09-2009, 18:21

Вопрос работникам КИП: существует ли какая-либо документация (желательно утвержденная и реально работающая в ШЧ, НОД, Н) по нормативам оснащения ЗИП, АВЗ на техническую единицу эксплуатируемой аппаратуры?

Walera · 16-09-2009, 10:09

Цитата:

Сообщение от ARD


	Вопрос работникам КИП: существует ли какая-либо документация (желательно утвержденная и реально работающая в ШЧ, НОД, Н) по нормативам оснащения ЗИП, АВЗ на техническую единицу эксплуатируемой аппаратуры?

официальной бумажки - как той что с ДИСКами была - нет. Напомню - на ДИСК была инструкция о проверки устройств в КИПе, там в конце список необходимого оборудования для КИПа и перечень необходимого АВЗ или подменного фонда.
что касается КТСМ - то ИНФОТЭКС организовывал наборы ЗИП - там входило кажись 7 блоков.
Служба Ш нашей дороги еще на ДИСК выдавала перечень необходимого минимального запаса на перегонном посту - в нем 1 ТРМ, 1 ДМ-99, и капсула.

Serkol · 17-09-2009, 08:52

Гарантийный период в течении которого осуществляется замена оборудования и запчастей по гарантии Инфотекс:
1. С даты изготовления.
2. С момента отгрузки.
3. С момента ввода в опытную эксплуатацию.
4. С момента получения с НОДХа.

SPS · 21-09-2009, 15:37

Цитата:

Сообщение от ARD


	Вопрос работникам КИП: существует ли какая-либо документация (желательно утвержденная и реально работающая в ШЧ, НОД, Н) по нормативам оснащения ЗИП, АВЗ на техническую единицу эксплуатируемой аппаратуры?

Позволю себе некоторые поправки в используемой Вами терминологии:
1. ЗИП = "комплект запасных частей инструментов и принадлежностей" входит в стоимость поставки комплекта (ов) аппаратуры, служит для обеспечения текущей эксплуатации изделия, имеет опись комплектации и в случае его расходования, о чем делается соответсвующая запись в паспорте-формуляре на комплект ЗИП, сам зип подлежит укомплектованию по статьям расхода на эксплуатацию.
2. АВЗ = "аварийно-восстановительный запас" специально созданный запас чего-либо, имеющий принципиальное отличие в назначении, способе хранения его составных узлов блоков агрегатов и т.п. , опечатанный печатью или опломбированный. При этом, все его ТМЦ по бухгалтерскому учету выведены из эксплуатации на специальные счета. Налоги на эти ТМЦ не уплачиваются, поскольку они не находятся в эксплуатации и не могут приносить предприятию прибавочную стоимость. (вскрываются полмбы с АВЗ в случае аварии, для восстановления того, для чего он был создан).

На АВЗ такая бумага (документ) ЦШ существует.

ARD · 21-09-2009, 15:54

Цитата:

Сообщение от SPS


	Позволю себе некоторые поправки в используемой Вами терминологии:... На АВЗ такая бумага (документ) ЦШ существует.

Благодарю за консультацию, очень полезная информация.
Что сделать, чтобы увидеть эту бумагу?

SPS · 25-09-2009, 10:06

Цитата:

Сообщение от ARD


	Благодарю за консультацию, очень полезная информация. Что сделать, чтобы увидеть эту бумагу?

Посмотреть можно тут, но смотреть нужно также ещё и инструкцию ЦШ-601. Она даст понимание того, каким образом управляют этим АВЗ диспетчера.

11-09-2009, 10:01	#1
Serkol Участник Регистрация: 13-11-2006 Город: Чусовой (Свердловская ЖД ШЧ10) Сообщения: 70	Вопросы по технологии обслуживания 1. Главный инженер ШЧ заставляет монтировать схему извещения о приближении поезда в свободных нишах стойки КТСМ-02. Хотелось бы узнать насколько это правомочно. Если это реально, то Инфотекс мог бы выпускать дополнительно свои планки для крепления реле, выделив место например в нижней нише. 2. Хотелось бы узнать чем вызвано необходимость брать приказ на выключение КТСМ-02 при калибровке напольных камер. На мой взгляд, реальная необходимость в этом только на очень скоростном главном ходу, в очень кривых участках и при калибровке ночью.(Шутка.) 3. Отменяет ли «Технология обслуживания КТСМ-02» утвержденная департаментом автоматики и телемеханикивагонного хозяйства ОАО РЖД РФ от 2006 г. технологию обслуживания КТСМ-02 выпущенную ранее. В приличных документах, что бы, не было разногласий, об этом всегда указывается. Ревизор , зам ШЧ и я полчаса сверяли технологии об этом ничего не нашли. Жалко было ревизора, он по его словам пол ночи не спал, изучал технологию обслуживания( более раннюю). Если не отменяет, то тогда возможно ли калибровать без выключения, так как ранней версии то не требуется Приказа на выключение.

15-09-2009, 18:21	#2
ARD Ветеран Регистрация: 18-02-2007 Город: Санкт-Петербург (\\Окт.ж.д\ЦТДМ) Сообщения: 1,046	Вопрос работникам КИП: существует ли какая-либо документация (желательно утвержденная и реально работающая в ШЧ, НОД, Н) по нормативам оснащения ЗИП, АВЗ на техническую единицу эксплуатируемой аппаратуры?

17-09-2009, 08:52	#4
Serkol Участник Регистрация: 13-11-2006 Город: Чусовой (Свердловская ЖД ШЧ10) Сообщения: 70	Гарантийный период в течении которого осуществляется замена оборудования и запчастей по гарантии Инфотекс: 1. С даты изготовления. 2. С момента отгрузки. 3. С момента ввода в опытную эксплуатацию. 4. С момента получения с НОДХа.