iluha

Цитата: Сообщение от Вячеслав В Поля "станция прибытия"и "опорные станции" заполнять нужно ?

станцию прибытия - нужно! опорные станции - только для привязки к АСОУП.

iluha добавил 20-05-2009 в 12:08

Цитата: Сообщение от SPS сейчас реальности по километражу - три (СЦБийная, Путейская и локомотивная). О какой конкретно реальности Вы говорите?

которая соответствует отметкам на перегоне, то есть путейской видимо.

__________________
с уважением,
Илья Компанец
e-mail: iluha@svrw.rzd
skype: iluha_com
ICQ: 6897292

Вячеслав В

1.Что такое градуировка (принцип работы) ?
2.Какое максимальное количество абонентов может быть на один модем ?

Миниатюры

 

Sergey_Kaluga

В данной версии часто происходит ложное срабатывание охранной сигн. Если механик вводит "окончание реглам. работ" и быстро покидает пункт, то событие "закрытие дверей" на АРМ ЦПК приходит раньше чем "окончание реглам. работ". Что и вызывает срабатывание сигнализации.

Миниатюры

 

MVS

Цитата: Сообщение от Вячеслав В 1.Что такое градуировка (принцип работы) ?

Цитата: Сообщение от Материал из Википедии Этот термин имеет несколько значений II. Градуировка - парикмахерская операция, сутью которой является выполнение стрижки, при которой одна прядь короче следующей или длиннее предыдущей. Выполняется в основном при выполнении стрижки "Каре" I. Градуировка средств измерений (от лат. gradus — шаг, ступень, степень) — метрологическая операция, при помощи которой средство измерений снабжают шкалой или градуировочной таблицей (кривой). Отметки шкалы должны с требуемой точностью соответствовать значениям измеряемой величины, а таблица (кривая) с требуемой точностью отражать связь эффекта на выходе прибора с величиной, подводимой к входу (например, зависимость напряжения от болометра и температуры поверхности буксы).

В КТСМ-02 понятие "градуировка" удобно ассоциировать со словом "градусы" (Цельсия). Т.е. это автоматическая процедура, которая обеспечивает возможность определение температуры корпусов букс в градусах Цельсия. Если в диагностике в ветке Градуировка стоит знак "Х", значит, процедура не выполнена и КТСМ не сможет выдавать нагрев в градусах Цельсия. При этом работа в "уровнях" будет выполняться без каких либо проблем. На выполнение процедуры Градуировки влияет исправность ДТНВ, излучателей на заслонке и всего механизма заслонки. Кроме того, при повышенных шумах с болометра или "гулянии" пост. составляющей процедура Градуировки будет выполняться с ошибкой.

Цитата: Сообщение от Вячеслав В 2.Какое максимальное количество абонентов может быть на один модем ?

"количество абонентов" относится не к модему, а к КТСМу. Согласно эксплуатационной документации на АРМ ЛПК - 4.

Sergey_Kaluga

Еще вопросик, хотя и предыдущий без ответа . Опция "сброс охранной сигналициции" при каких настройках конфигурации АРМа появляется? Загружаешь АРМ есть человечек, а сбросить его нельзя.
Привязка к конфигурации СПД (параметр SpdCfgFile в файле cpk_view.ini) необходима?

Sergey_Kaluga

Опять про охранную сигнализацию. Вот такая ситуация см. картинку. На АРМ ЛПК все нормально. Объясните почему здесь сработала ОХРАНА. Последовательность ввода команд верная. Может где ошибка в связке "Администратор СПД -АРМ ЦПК"

Миниатюры

 

MVS

Цитата: Сообщение от Sergey_Kaluga Опять про охранную сигнализацию. Вот такая ситуация см. картинку. На АРМ ЛПК все нормально. Объясните почему здесь сработала ОХРАНА. Последовательность ввода команд верная. Может где ошибка в связке "Администратор СПД -АРМ ЦПК"

Разница времени КТСМ и ЦКИ 5 (пять!!!) минут.

Sergey_Kaluga

Повесили пожарную сигнализацию на МОТС-2 Вх-2. При имитации события в списке поездов появляется поезд с ТР2. в АРМе ЛПК все нормально, событие только в "Списке событий".

MVS

Цитата: Сообщение от Sergey_Kaluga Повесили пожарную сигнализацию на МОТС-2 Вх-2. При имитации события в списке поездов появляется поезд с ТР2. в АРМе ЛПК все нормально, событие только в "Списке событий".

1)А в предыдущей версии нормально было?
2) Настройки ПВДС в Редакторе в момент проверки меняли?
3) если меняли, то Архиватор перезапускали?

iluha

Цитата: Сообщение от MVS 1)А в предыдущей версии нормально было? 2) Настройки ПВДС в Редакторе в момент проверки меняли? 3) если меняли, то Архиватор перезапускали?

повторю эти вопросы. особенно №3.

описанная проблема возможна, если Архиватор был запущен при конфигурации МОТС-2 Вх.2 с Тревогой-2, потом изменили на "Без Поезда", но Архиватор не перезапустили.

__________________
с уважением,
Илья Компанец
e-mail: iluha@svrw.rzd
skype: iluha_com
ICQ: 6897292