Дневник монтажа КТСМ-02 "с нуля" - Страница 5 - "Инфотэкс

Брат · 06-11-2008, 10:22

Цитата:

Сообщение от 402


	...Отстают снабженцы. Постов до сих пор нет. ...

Все нормально, у Вас все идет как всегда!

Цитата:

Сообщение от 402


	...Кстати, это уже 4 разновидность КЯ. Не самые плохие.

На вид КЯ всегда хорошие, вот только начинка для нас - не для нас!

402 · 01-12-2008, 16:45

Ну вот и дожили: модули к пятнице из Ярославля ждём-с! А -26 ещё утром было. Тут на селекторе из Каменск-Уральского ШЧ слушал, говорит, что дали телегу в адрес 14 о включении в приработку КТСМ - 02, а ревизоры тут же забили это как длительно выключенное устройство. А на Сврд. ж.д. это сейчас, как серпом по молоту.

SPS · 01-12-2008, 17:23

Цитата:

Сообщение от 402


	Ну вот и дожили: модули к пятнице из Ярославля ждём-с! А -26 ещё утром было. Тут на селекторе из Каменск-Уральского ШЧ слушал, говорит, что дали телегу в адрес 14 о включении в приработку КТСМ - 02, а ревизоры тут же забили это как длительно выключенное устройство. А на Сврд. ж.д. это сейчас, как серпом по молоту.

А они (ревизоры) разве не входят в комиссию по вводу этих устройств в техническую эксплуатацию, и не подписывают Акт приёмки и ТЛГ в Адрес-13?

402 · 11-12-2008, 14:59

Цитата:

Сообщение от SPS


	А они (ревизоры) разве не входят в комиссию по вводу этих устройств в техническую эксплуатацию, и не подписывают Акт приёмки и ТЛГ в Адрес-13?

В Каменске, видимо, нет.

402 добавил 11-12-2008 в 13:59
Работали с модулями - устанавливали ВРУ взамен какого то непонятного щитка. А модули ещё на платформе стоят, чуть не уехали в какой то тупик! Ладно, составитель переноску увидел, подсказал. Кстати, модули Рыбинские. Металлические, с ведром, умывальником, с 4 отверстиями и масляными радиаторами на 1,5кВт. Красотища! Мастер вагонский позавидовал шкафам, в смысле простора соития с женщиной. Но вот под силовой кабель прийдётся отдельно резать отверстия. Такие дела...

402 · 18-12-2008, 16:01

Свершилось таки: установили нечётную! Организовывал 2 дня, а поставили за 12 минут. Но это была разминка: работали по вновь строящемуся пути, без отключения ЛЭП. Завтра с закрытием движения (а в сутки около 30 пар поездов) будет окно. Будем ставить под провода. Цифру не забыть бы.

402 · 26-12-2008, 12:46

Всё, баста, дали телегу вчера на приработку до конца февраля. Работают сами на себя. В АСК прийдётся на праздниках проключать. Кстати, обошлось всё удовольствие (по акту приёмки) в 13.900.000 руб. из них 6 - на строительно - монтажные работы. Приятно чувствовать себя "миллионером"! Где мой джип?

Serkol · 16-01-2009, 12:17

Хочется поделиться пуском 02 в 2008 голу, дело новое незнакомое про 02 читал только в рекламных буклетах.

Сильно удивился когда узнал что есть готовый технический проект на установку на данном километре . Еще больше удивлялся когда его изучал. Когда пришел модуль, а затем оборудование, то меня совсем зашкалило. Объясняю – однопутный электрофицированный участок , полублокировка , в одном помещении два КТСМ-02 работающих в разных направлениях.. Только одно питание.
По проекту для организации схемы извещения планируется установить рельсовые цепи, соответственно с установкой дроссель-трансформаторами.
Напольное оборудование расположили встречно, по типовой схеме только разнесли один от другого на 10 метров. Получился маленький 35 метровый полигон для упражнений с лопатой в зимнее время . Две одинаковые рельсовые цепи работающие на одной типовой частоте, расположенные практически рядом.
После раздумий и совещаний решил включить оба КТСМ по схеме ИН7.410.100-01 МЧ с одной рельсовой цепью, если и получать по шее то один раз, а не маятся все время с лопатой. Обосновывая тем что длины кабелей для включения по данной схеме не хватит, значит проект сырой недоработанный. Длина всех кабелей пришла типовая 15метров. Контейнер «Терматрон» , но номер модификации другой(ЮКЛЯ.323454.002), не такой как в проекте. Небольшой столик и один стул и две печки 1.5кв . Вместо шкафчиков и умывальника из всех удобств в предбаннике две металлические полки. К названию «Терма» хочется добавить большой минус так как контейнер оказался оказался холодным. Температура внутри выше +15 не поднимается при – 16 градусов снаружи. Кроме того оказалось что сотовый телефон «Мегафон» внутри контейнера принимает на всю антенну « 4 деления», как такое возможно внутри железной заземленной коробки, с закрытыми двойными дверями? Летом на этом месте неуверенный плавающий прием.
По проекту «молниизащиты» по периметру закапывается железная полоса и забивается два штыря с приваркой к этой полосе, к контейнеру присоединяется на болт полосой железа. Дело вроде хорошее, но по схеме получается места забивания штырей и соответственно местам растекания грозового тока, почему то расположены в местах ввода в контейнер кабелей силового и напольного оборудования. Кроме того предполагается приварить к контейнеру 5 метровый штырь для улавливания грозовых разрядов. Контейнер стоит практичести под продольной линей питания , зачем выставлятся выше ее, не понятно.
На поле появился небольшой городок из железных коробок, шпалы для камер раздвинул сам, путейцев не дождешься. Шланги для защиты кабелей искал по помойкам гаражного кооператива
Расстояние от шкафчика ШВРУН оказалось больше чем типовые 5метров, для силового кабеля, запитывающие стойки. Пришлось данные кабеля наращивать за счет кабеля отсутствующего резервного питания.
Окончательно проект добили энергетики – вместо запроектированного КТП10\10 установленного на четырех столбиках и огражденного кладбищенской оградкой, просто повесили все на дном столбе обыкновенный омик и шкафчик для подключения силового кабеля. От проекта остались одни буквы, когда выяснилось, что схему извещения придется придумывать самому.
Для себя сделал следующие выводы.
Плюсы от того что есть проект и к нему подрядчики.

Поступает то что есть в смете(Приборы, инструменты, оборудование) ну скажем в основном.
Нет проблем с кабелем, выделили 4 пары в связевом кабеле.

Минусы

Привязан к проекту
Любую проблему приходится решать по телефону с подрядчиками
Нет поддержки на уровне ШЧ отсылают к подрядчикам ( Правда такое продолжалось до часа «Ч» после все изменилось.

Питание 220в энергетики подали в контейнер 30.12.08 в 16.00 местного. Подключил лампы дневного света и включил печи- почувствовал себя почти счастливым. Как мало человеку надо! Электронные блоки от стоек завез утром 31.12. Местами на стенках еще оставалась изморозь. На вопрос успею включить в работу КТСМ до вечера всем отвечал правду – конечно нет. В 17.00 поехал домой готовится встречать новый год. Конечно в во все адреса дали телегу что все включено.
05.01.09 понесло с объездом главного ревизора дороги . Первую станцию проехали не заметили что не включены КТСМ, на второй ДС и ДСП в два голоса завопили что их подставляют что ничего не подключено, ничего не работает, инструктаж не проведен, местной инструкции нет, оборудование стоит включенное на полу(на столе двум АРМам места не хватило).Те к мониторам, а там разумеется красные кресты, у и завертелось. Местный УРБШ устроил истерику что его подставляют.. Пришлось ехать включать 6-8 января до 21 вечера больше висел на телефоне объяснял всем что да почему, когда включу. В принципе остался доволен, что новый год встретил дома как человек. Рождество правда встретить как положено не удалось, носит нехристь в Святые Праздники по просторам России!

402 · 16-01-2009, 14:06

Это не об вас ли в том числе тлг НР 305А от 12.01. из Управления СВЖД? Такая, метра на 2,5. Скальный и Всесвятская, если не ошибаюсь? Могу только посочувствовать... У нас пока тоже кресты. Хорошо, что от Тобольска до нас -2 жилые станции (расстояние около 200 км.) и постоянных ДС нигде на разъездах нет.

Serkol · 26-01-2009, 09:02

Хотелось поделится своим первым впечатлением от знакомства КТСМ-02

- Практическая полная автоматизация всего процесса настроек. Все виртуально. Практически от обслуживающего персонала мало что зависит ,обезьяна с лопатой. Хотелось бы соответственно при проблемах разводить руками – типа от меня ничего не зависит, все вопросы к разработчикам, так оно задумано! При проверках вышестоящих инстанций, неплохо было бы чтобы КТСМ говорил голосом желательно с кавказским акцентом «Мамой, (Папой-ИНФОТЭКСОМ) клянусь все исправно! Я, эти самые буксы как женщин, как настоящий опытный врач-гинеколог снизу, всех их осматриваю! И возбуждаюсь только на самые теплые и горячие, остальные мне не интэрэсны! Ваа!
- Хотелось бы иметь в пнречне комплекта инструментов маленькую красивую отвертку для регулировки переменных резисторов , чтобы приятно было держать в руках, с постоянным закрепленным для нее месте на стойке, чтобы на какой установке ты не был , знал где она находится. (так сказать культура производства, чтоб не ножом и зубилом, а удобным инструментом для настройки с аппаратуры)
- Электронную педаль ЭП-1 уже давно надо официально вынести из путевого ящика в помещение. В нижнем отсеке стойки ей самое место, тем более закрытое .( сделать только полочку). Она прекрасно работает в помещении не говоря уж об удобстве обслуживания. . В путевую коробку можно было бы не лазить до весны.
- В пустых местах отсутствующих подсистем удобно было бы расположить отсек для хранения ЗИПа. В виде корзины от КИ или 01. Если бы ИНФОТЕКС расширил свой ассортимент и включил это в перечень возможного заказа.
- Напольные коробки не доработанные Их удобно монтировать 5 (пять с плюсом), но в эксплуатации
3(три с минусом). При недостаточном закручивании верхних болтовых креплений крышки, внутрь попадает вода, также не предусмотрено герметизации ввода кабелей. в результате на стенках колодца ввода кабелей и на крышке постоянная снежная шуба и в результате повышенная влажность не сулящая ничего хорошего для разьемов..
- Разъем для подключения калибратора должен снабжаться в комплекте закручивающей крышкой.
- Путевую коробку с разрядниками надо полагать нужно заземлять, но как? На общий контур или отдельно? Желательно официальные рекомендации, ревизоры могут трактовать на свое усмотрение.
Ну а в общем очередной шаг в направлении на необслуживаемую аппаратуру. Посмотрим как покажет эксплуатация!

Брат · 26-01-2009, 12:22

Цитата:

Сообщение от Serkol


	Большие люди, большие проблемы, ....

Вот это и есть большая проблема, влияние изотермии! При этом КТСМ говорит: « Клянусь папой все исправно!», но начальники с кавказским акцентом говорят ШНС: «Дорогой, а ты все равно будешь мамой!».
Не могу себе представить сибирский снег, но вот наш кубанский, КТСМ-02 накрыл «белым покрывалом», ни средних, ни контрольных!
Лучше всех показал КТСМ-01Д со старыми наружными обогревателями (элементы по бокам), при модернизированных обогревателях (нижнее расположение элемента) засыпало отдельные камеры, то есть все верно: история Россиян не учит!

16-01-2009, 12:17	#47
Serkol Участник Регистрация: 13-11-2006 Город: Чусовой (Свердловская ЖД ШЧ10) Сообщения: 70	Хочется поделиться пуском 02 в 2008 голу, дело новое незнакомое про 02 читал только в рекламных буклетах. Сильно удивился когда узнал что есть готовый технический проект на установку на данном километре . Еще больше удивлялся когда его изучал. Когда пришел модуль, а затем оборудование, то меня совсем зашкалило. Объясняю – однопутный электрофицированный участок , полублокировка , в одном помещении два КТСМ-02 работающих в разных направлениях.. Только одно питание. По проекту для организации схемы извещения планируется установить рельсовые цепи, соответственно с установкой дроссель-трансформаторами. Напольное оборудование расположили встречно, по типовой схеме только разнесли один от другого на 10 метров. Получился маленький 35 метровый полигон для упражнений с лопатой в зимнее время . Две одинаковые рельсовые цепи работающие на одной типовой частоте, расположенные практически рядом. После раздумий и совещаний решил включить оба КТСМ по схеме ИН7.410.100-01 МЧ с одной рельсовой цепью, если и получать по шее то один раз, а не маятся все время с лопатой. Обосновывая тем что длины кабелей для включения по данной схеме не хватит, значит проект сырой недоработанный. Длина всех кабелей пришла типовая 15метров. Контейнер «Терматрон» , но номер модификации другой(ЮКЛЯ.323454.002), не такой как в проекте. Небольшой столик и один стул и две печки 1.5кв . Вместо шкафчиков и умывальника из всех удобств в предбаннике две металлические полки. К названию «Терма» хочется добавить большой минус так как контейнер оказался оказался холодным. Температура внутри выше +15 не поднимается при – 16 градусов снаружи. Кроме того оказалось что сотовый телефон «Мегафон» внутри контейнера принимает на всю антенну « 4 деления», как такое возможно внутри железной заземленной коробки, с закрытыми двойными дверями? Летом на этом месте неуверенный плавающий прием. По проекту «молниизащиты» по периметру закапывается железная полоса и забивается два штыря с приваркой к этой полосе, к контейнеру присоединяется на болт полосой железа. Дело вроде хорошее, но по схеме получается места забивания штырей и соответственно местам растекания грозового тока, почему то расположены в местах ввода в контейнер кабелей силового и напольного оборудования. Кроме того предполагается приварить к контейнеру 5 метровый штырь для улавливания грозовых разрядов. Контейнер стоит практичести под продольной линей питания , зачем выставлятся выше ее, не понятно. На поле появился небольшой городок из железных коробок, шпалы для камер раздвинул сам, путейцев не дождешься. Шланги для защиты кабелей искал по помойкам гаражного кооператива Расстояние от шкафчика ШВРУН оказалось больше чем типовые 5метров, для силового кабеля, запитывающие стойки. Пришлось данные кабеля наращивать за счет кабеля отсутствующего резервного питания. Окончательно проект добили энергетики – вместо запроектированного КТП10\10 установленного на четырех столбиках и огражденного кладбищенской оградкой, просто повесили все на дном столбе обыкновенный омик и шкафчик для подключения силового кабеля. От проекта остались одни буквы, когда выяснилось, что схему извещения придется придумывать самому. Для себя сделал следующие выводы. Плюсы от того что есть проект и к нему подрядчики. Поступает то что есть в смете(Приборы, инструменты, оборудование) ну скажем в основном. Нет проблем с кабелем, выделили 4 пары в связевом кабеле. Минусы Привязан к проекту Любую проблему приходится решать по телефону с подрядчиками Нет поддержки на уровне ШЧ отсылают к подрядчикам ( Правда такое продолжалось до часа «Ч» после все изменилось. Питание 220в энергетики подали в контейнер 30.12.08 в 16.00 местного. Подключил лампы дневного света и включил печи- почувствовал себя почти счастливым. Как мало человеку надо! Электронные блоки от стоек завез утром 31.12. Местами на стенках еще оставалась изморозь. На вопрос успею включить в работу КТСМ до вечера всем отвечал правду – конечно нет. В 17.00 поехал домой готовится встречать новый год. Конечно в во все адреса дали телегу что все включено. 05.01.09 понесло с объездом главного ревизора дороги . Первую станцию проехали не заметили что не включены КТСМ, на второй ДС и ДСП в два голоса завопили что их подставляют что ничего не подключено, ничего не работает, инструктаж не проведен, местной инструкции нет, оборудование стоит включенное на полу(на столе двум АРМам места не хватило).Те к мониторам, а там разумеется красные кресты, у и завертелось. Местный УРБШ устроил истерику что его подставляют.. Пришлось ехать включать 6-8 января до 21 вечера больше висел на телефоне объяснял всем что да почему, когда включу. В принципе остался доволен, что новый год встретил дома как человек. Рождество правда встретить как положено не удалось, носит нехристь в Святые Праздники по просторам России! Последний раз редактировалось Serkol, 16-01-2009 в 12:24.

01-12-2008, 16:45	#42
402 Участник Регистрация: 16-11-2006 Город: Демьянка (Сврд.ж.д./ШЧ-19) Сообщения: 100	Ну вот и дожили: модули к пятнице из Ярославля ждём-с! А -26 ещё утром было. Тут на селекторе из Каменск-Уральского ШЧ слушал, говорит, что дали телегу в адрес 14 о включении в приработку КТСМ - 02, а ревизоры тут же забили это как длительно выключенное устройство. А на Сврд. ж.д. это сейчас, как серпом по молоту.

18-12-2008, 16:01	#45
402 Участник Регистрация: 16-11-2006 Город: Демьянка (Сврд.ж.д./ШЧ-19) Сообщения: 100	Свершилось таки: установили нечётную! Организовывал 2 дня, а поставили за 12 минут. Но это была разминка: работали по вновь строящемуся пути, без отключения ЛЭП. Завтра с закрытием движения (а в сутки около 30 пар поездов) будет окно. Будем ставить под провода. Цифру не забыть бы.

26-12-2008, 12:46	#46
402 Участник Регистрация: 16-11-2006 Город: Демьянка (Сврд.ж.д./ШЧ-19) Сообщения: 100	Всё, баста, дали телегу вчера на приработку до конца февраля. Работают сами на себя. В АСК прийдётся на праздниках проключать. Кстати, обошлось всё удовольствие (по акту приёмки) в 13.900.000 руб. из них 6 - на строительно - монтажные работы. Приятно чувствовать себя "миллионером"! Где мой джип?

16-01-2009, 14:06	#48
402 Участник Регистрация: 16-11-2006 Город: Демьянка (Сврд.ж.д./ШЧ-19) Сообщения: 100	Это не об вас ли в том числе тлг НР 305А от 12.01. из Управления СВЖД? Такая, метра на 2,5. Скальный и Всесвятская, если не ошибаюсь? Могу только посочувствовать... У нас пока тоже кресты. Хорошо, что от Тобольска до нас -2 жилые станции (расстояние около 200 км.) и постоянных ДС нигде на разъездах нет.

26-01-2009, 09:02	#49
Serkol Участник Регистрация: 13-11-2006 Город: Чусовой (Свердловская ЖД ШЧ10) Сообщения: 70	Хотелось поделится своим первым впечатлением от знакомства КТСМ-02 - Практическая полная автоматизация всего процесса настроек. Все виртуально. Практически от обслуживающего персонала мало что зависит ,обезьяна с лопатой. Хотелось бы соответственно при проблемах разводить руками – типа от меня ничего не зависит, все вопросы к разработчикам, так оно задумано! При проверках вышестоящих инстанций, неплохо было бы чтобы КТСМ говорил голосом желательно с кавказским акцентом «Мамой, (Папой-ИНФОТЭКСОМ) клянусь все исправно! Я, эти самые буксы как женщин, как настоящий опытный врач-гинеколог снизу, всех их осматриваю! И возбуждаюсь только на самые теплые и горячие, остальные мне не интэрэсны! Ваа! - Хотелось бы иметь в пнречне комплекта инструментов маленькую красивую отвертку для регулировки переменных резисторов , чтобы приятно было держать в руках, с постоянным закрепленным для нее месте на стойке, чтобы на какой установке ты не был , знал где она находится. (так сказать культура производства, чтоб не ножом и зубилом, а удобным инструментом для настройки с аппаратуры) - Электронную педаль ЭП-1 уже давно надо официально вынести из путевого ящика в помещение. В нижнем отсеке стойки ей самое место, тем более закрытое .( сделать только полочку). Она прекрасно работает в помещении не говоря уж об удобстве обслуживания. . В путевую коробку можно было бы не лазить до весны. - В пустых местах отсутствующих подсистем удобно было бы расположить отсек для хранения ЗИПа. В виде корзины от КИ или 01. Если бы ИНФОТЕКС расширил свой ассортимент и включил это в перечень возможного заказа. - Напольные коробки не доработанные Их удобно монтировать 5 (пять с плюсом), но в эксплуатации 3(три с минусом). При недостаточном закручивании верхних болтовых креплений крышки, внутрь попадает вода, также не предусмотрено герметизации ввода кабелей. в результате на стенках колодца ввода кабелей и на крышке постоянная снежная шуба и в результате повышенная влажность не сулящая ничего хорошего для разьемов.. - Разъем для подключения калибратора должен снабжаться в комплекте закручивающей крышкой. - Путевую коробку с разрядниками надо полагать нужно заземлять, но как? На общий контур или отдельно? Желательно официальные рекомендации, ревизоры могут трактовать на свое усмотрение. Ну а в общем очередной шаг в направлении на необслуживаемую аппаратуру. Посмотрим как покажет эксплуатация!