михаил

Необходима информация про КГУ (контроль габарита).
Какой тип металлической струны (проволоки)применяется в устройстве? Так получается, что и это я должен знать. Помогите бедному ...
В нашем случае был поставлен тоненький тросик

__________________
Михаил.

SPS

Цитата: Сообщение от михаил Необходима информация про КГУ (контроль габарита). Какой тип металлической струны (проволоки)применяется в устройстве? Так получается, что и это я должен знать. Помогите бедному ... В нашем случае был поставлен тоненький тросик

Извините уважаемый михаил, но:
"Тоненький" - это не то что не инженерное выражение (термин), но даже не мужское. Представьте себе Техническое описание или РЭ на КГУ, где было бы сказано, что в нем (в КГУ) должен применяться толстый трос. А Вы что установили, тоненький тросик?

Так сколько вешать в граммах?

__________________
С уважением, SPS

михаил

Цитата: Сообщение от SPS Извините уважаемый михаил, но: "Тоненький" - это не то что не инженерное выражение (термин), но даже не мужское. Представьте себе Техническое описание или РЭ на КГУ, где было бы сказано, что в нем (в КГУ) должен применяться толстый трос. А Вы что установили, тоненький тросик? Так сколько вешать в граммах?

Согласен, но на то есть свои причины.Я писал простыми доходчивыми словами.Техническое описание или РЭ на КГУ у меня нет, а в дистанции почему то не нашли и вместо родного поставили то, что было.(согласен, что неправильно, но такова действительность) Теперь все дружно озадачены...

__________________
Михаил.

Себряково

Будучи ШНЦС устонавливал КГУ инструкции по диаметнру и материалу
проволки не было (нет наверое и сей час ) а может уже есть?

михаил

Вопрос остаётся открытым...Марка металлической проволоки пока неизвестна.

__________________
Михаил.

SPS

Цитата: Сообщение от михаил Необходима информация про КГУ (контроль габарита). Какой тип металлической струны (проволоки)применяется в устройстве? Так получается, что и это я должен знать. Помогите бедному ... В нашем случае был поставлен тоненький тросик

А что говорит по этому поводу тех. отдел (сектор) службы СЦБ дороги. Там ведь должны были остаться какие то документы (ТО,РЭ, накладные товарные), из них можно почерпнуть сведения о: ну хотябы о заводе изготовителе или разработчике. Далее, например, можно ниточку потянуть, глядишь, узелок и развяжется.

SPS добавил 07-08-2008 в 13:25
КГУ или УКСПС часто используют для остановки поезда грибники, ягодники, рыбаки - охотники (имеющие определённые знания в работе автоблокировки). Тяжела ноша у каждого из группы таких "железнодорожников, договариваютя, оставляют одного "на легке" в засаде, около КГУ, остальные с ношей идут вперёд приблизительно 1 км. Сразу после прохода поезда из засады появляется "резидент" и организовывает срабатывание такого КГУ (УКСПС), далее поезд останавливается там - где ему и положено, ходаки с грузом на него садятся и едут дальше, резидент - на легке добирается самостоятельно, а обслуживающий КГУ (УКСПС) персонал получает всё то, что ему причитается за ложное срабатывание устройства и необоснованную задержку поезда. Убытки от задерки поезда "размазывают" тонким слоем на нас с Вами. Вот Вам и производительность в фас и в профиль.

__________________
С уважением, SPS

михаил

Цитата: Сообщение от SPS А что говорит по этому поводу тех. отдел (сектор) службы СЦБ дороги. Там ведь должны были остаться какие то документы (ТО,РЭ, накладные товарные), из них можно почерпнуть сведения о: ну хотябы о заводе изготовителе или разработчике. Далее, например, можно ниточку потянуть, глядишь, узелок и развяжется.

Этим сейчас и занимаемся.Спасибо за внимание.
У вас грибники, а у нас ещё металлоискатели и безсознательная крупнорогатая скотина .

михаил добавил 07-08-2008 в 15:53

Цитата: Сообщение от михаил Этим сейчас и занимаемся.Спасибо за внимание.

Если интересно : В КГУ применяется проволока из низкоуглеродистой стали, даметром 1 мм.

__________________
Михаил.