nic

Цитата: Сообщение от кГ Что то в последнее время у нас тоже такие "съезды" наблюдаются на некоторых установках.

Конкретнее - где и когда?

М.БАРЧ

Вот, к примеру у нас (как раз после замены прошивки на 408 - но это не причина?):

(обратите внимание на Да/Да, хотя на пульте ПТ-03 при закрытии по команде 109 остаётся О/О ).

Миниатюры

 

MVS

Цитата: Сообщение от М.БАРЧ Вот, к примеру у нас (как раз после замены прошивки на 408 - но это не причина?): (обратите внимание на Да/Да, хотя на пульте ПТ-03 при закрытии по команде 109 остаётся О/О ).

Ну и при чем тут программные сбои !!!
Для чего вы посылаете свое сообщение в эту тему?

М.БАРЧ

Так это.... , ну Вы же сами:

Цитата: Сообщение от MVS ....Скорее всего, УПСТ исправен, а у КТСМ съехала крыша. Когда меняли УПСТ просто перезапустили КТСМ и все восстановилось....

(там 3-я картинка).

Просто нечто подобное бывает после грозы/переключения фидеров (без бесперебойников). "Зависают" и МОТСы и МГРы. Обычно у МГРов сразу перегревается контроллер, и наклейка с характерным горелым пятном. После перевключения ПК-02ПД чаще работоспособность восстанавливается, но склонность к зависаниям у МГРа вроде бы возрастает.

Igor

Цитата: Сообщение от М.БАРЧ ... перегревается контроллер, и наклейка с характерным горелым пятном.

А вы, батенька, сказочнег! Если уж МГР ТАК сгорает, то никак не по причине программного сбоя. Не видел ни одного модуля, который бы после этого работал. А их через мой КИП прошло немало.

ТАКСИМОВЕЦ

Цитата: Сообщение от Igor А вы, батенька, сказочнег! Если уж МГР ТАК сгорает, то никак не по причине программного сбоя. Не видел ни одного модуля, который бы после этого работал. А их через мой КИП прошло немало.

Бывает. у нас и в соседней дистанции есть такие модули. и что характерно работают до сих пор.

Azar15

Цитата: Сообщение от MVS ! По вопросу: Пульт не может оказывать никакого влияния на работу КТСМ. Скорее всего, УПСТ исправен, а у КТСМ съехала крыша. Когда меняли УПСТ просто перезапустили КТСМ и все восстановилось.

Все верно так оно и было. ПК завис (пульт не реагировал на команды) и плюс к этому не отрегулирована была заслонка по ПОК. Сначала механик перезагрузил (при замене УПСТ) контпроллер, а после этого отрегулировал узел заслонки.

М.БАРЧ

Цитата: Сообщение от Igor ...Если уж МГР ТАК сгорает, то никак не по причине программного сбоя. Не видел ни одного модуля, который бы после этого работал. А их через мой КИП прошло немало.

Цитата: Сообщение от ТАКСИМОВЕЦ Бывает. у нас и в соседней дистанции есть такие модули. и что характерно работают до сих пор.

Действительно часть работает. Только коряво, и периодически устраивая эти сбои.

А сегодня 3 "палёных" 41м стендом прогнал - два "нет связи с МГР" и один "ошибки теплового канала".

Вывод - проверяйте на линии бумажки на чипах, если нет КИПа. Под "жареными" даже колодки оплавленые!