@leks

Цитата: Сообщение от R-63 Хотелось бы поподробней, имеется ввиду ПО (АРМ ЦПК и битрайв), установленное на компьютер ШНС? Вопрос к тому что некоторые просят установить доступ к АСК ПС через СПД (через жд айпишники). Пока не устанавливаем, но вопросы есть уже.

Что касается требований, то имеется ввиду, что у КТСМа должно быть не более 4-х абонентов!
Общая централизация (через жд интранет) - это хорошо, но если она работает в идеале!
У нас на одном компе общая центр-я не работает уже более полугода и все изменения доходят не раньше чем через месяц.
А в местной централизации все решается быстро!
У нас подключены обе централизации, но пользуемся мы больше местной, т.к она удобнее и быстрее работает!

MVS

Цитата: Сообщение от R-63 Хотелось бы поподробней, имеется ввиду ПО (АРМ ЦПК и битрайв), установленное на компьютер ШНС? Вопрос к тому что некоторые просят установить доступ к АСК ПС через СПД (через жд айпишники). Пока не устанавливаем, но вопросы есть уже.

Тогда задавайте вопрос в рубрике про ЦПК. А еще можно почитать документацию на ЦПК

Механ

Цитата: Сообщение от @leks Установили КТСМ-02. Дежурного по станции нет. Приходится выводить информацию на две другие станции. На одной убираем непр. направление, а как на другой станции оставить только непр. направление.

Если необходимо вывести информацию на четную и нечетную станции, то делается так:
У ДСП на четной станции все прописывается как обычно, а у ДСП нечетной включаете опцию "неправильный путь для.." и в открывшейся строке указывается уникальное имя четной установки (оно там уже будет), только предварительно в нечетной нужно задать другое уникальное имя, напр. nechetnaya или еще как. В параметрах АРМа в подразделе "вывод информации" отключаете опцию "поезда неправильного направления". В параметрах установки комплектуете фразу для для нечетного направления и соответственно для него устанавливаете пороги срабатывания тр.сигнализации (если они разные для каждого из направлений). Опцию "менять четность при неправильном напрвлении" можно убрать. Таким образом каждый из ДСП будет видеть "свои" поезда.
Но мы делаем немного не так - мы у каждого ДСП прописываем отдельно в окнах поезда четного и нечетного направлений, это для того что "если че..", чтоб ДСП могли подсказать друг-другу информацию, да и самим удобней с любой из станций видеть все!
Если где ошибся - пусть "мэтры дел кэтесээмных" меня поправят

MVS

Цитата: Сообщение от Механ Если где ошибся - пусть "мэтры дел кэтесээмных" меня поправят

Поправляем:
1.

Цитата: задать другое уникальное имя, напр. nechetnaya

Имя может содержать максимум 8 символов
2.

Цитата: ДСП нечетной включаете опцию "неправильный путь для.." и в открывшейся строке указывается уникальное имя четной установки (оно там уже будет), только предварительно в нечетной нужно задать другое уникальное имя,

В данном случае, т.е. когда поезда разного направления разделяются в разные окна, это опция ни на что не влияет.
3. Изложено непонятно. Человек, который никогда этого не делал, вряд ли чего поймет

Механ

Хм... Изложите тогда как нужно