Микропроцессорные централизации Siemens
 

Simis® W, безопасная МПЦ от Сименс, предназначенная для мирового рынка, представляет собой обновленную МПЦ Simis C и принадлежит последнему поколению МПЦ от Департамента Движения.




Simis® W, the fail-safe microcomputer system from Siemens for the world market, is a refinement of the well-proven Simis C electronic interlocking and represents the latest generation of electronic interlockings from Division Mobility.

The principle of operation of Simis W enables interlocking systems to be created from individual, clearly organised elements. It is therefore possible to implement many types of interlockings, from small ones with a few controlled elements to very large interlockings with up to 1,000 controlled elements.

All computers which process information relating to signalling safety are designed on the basis of the tried-and-tested Simis principle, which is used in the 2-out-of-3 configuration for Simis W.




Simis W benefits

Maximum safety (SIL 4 to CENELEC)
High availability (2-out-of-3 configuration)
Process-compatible real-time behaviour
High degree of economic efficiency thanks to tailor-made solutions
Compliance with all transport-authority regulations regarding operations and safety
Possibility of creating centralised and decentralised architectures
Easy integration of existing subsystems and elements of the outdoor equipment
Latest technology for all subcomponents
Maintenance-free hardware
Compact design
Online and remote diagnosis
Standardised system interfaces permit future module innovations

шпрэхен зи дойч?:)

потом переведу когда время будет

No hablo Aleman at all

На ее базе сделана и адаптируется к нашим условиям МПЦ-МЗ-Ф Форатеком.
Так, что не надо английский учить есть все на русском.

ну эти все топики делаются не для вас, а для продвижения в поисковиках :)

кстати щас гляжу человек из Праги скачивает вложение в первом посте, сильно удивился.
Потом забил Simis W в гугл - мы на пятом месте :) вот так он нас и нашел

Пора делать англоязычный раздел для иностранцев

Действительно МЗ-Ф строим на базе управляющего компьютера МПЦ Simis W

В Праге есть неплохая контра по СЦБ - АЖД Прага.
Делают и свою МПЦ.
В Полоцке РБ внедряли совместно с Брестким заводом, но чуть наколбасили, т.к. немного разные подходы к ограждению и т.п. Сделали как принято у них, потом совмещали подходы....

вот человек из этой конторы (с домена azd.cz) и скачивал отсюда вложение

Ржуманига! Чех из АЖД Прага скачивает инфу у русских о немецком Сименсе! Чтож чехи наразрабатывали?
Воистину, Россия самая свободная страна на планете земля (после Ямайки, травка легальна, тьфу-тьфу!).

Ржать не надо. Голову надо включать.
У Сименса в открытых источниках ничего кроме рекламы нет, а здесь технические решения.
Сайт кстати у АЖД и русский поддерживает.
А их централизации имеют уровень безопасности 4 по СЕЛЕНЕК, а наша ЭЦ-ЕМ с трудом 2 набрала, хотя массово ставиться на главные и скоростные хода.
2 по СЕЛЕНЕК - это подъездные пути мах.

где она набрала? как таковых испытаний на соответствие европейским нормам не проводилось

кстати отечественные мпц не пускают на западный рынок по одной главной причине - рынок поделен между монополистами (сименс, бомбардье и др.)

только гтссу-у удалось на цейлон с мпц-2 забраться

Где набирала не знаю, но сказали об этом в ЦШ.
А МПЦ-2 это уже не ГТСС, а Поливид.

А всё так хорошо начиналось! СЦБист начал ветку об Симисе, вероятно, с целью начать диалоги об её устройстве и возможностях...и тут началось "Включи голову, 4 уровень безопасности, а нас 2 говна и то с трудом..." Не туда понесло нас!
Вопрос то к Форатеку. Господа поделитесь инфой- как прошла опытная эксплуатация на Рождестве, кончилась ли она вводом в постоянную? Есть ли полигны для дальнейшего применения? И где? Как немцы смотрят на вас? Помогают или Форатек аффилированая структура Сименса? И т.д.
Фиксу вопрос отдельно- а Ваш человек в ЦШ документальное подтверждение о сертификации СЕЛИНЕК европейских централизации и ЭЦ-ЕМ не подарил на память? Если есть в наличии, выложите на сайте для всех, плз.

наверное ни для кого не секрет что по части безопасности зарубежным системам до наших далеко, благо этот вопрос в Советском Союзе был очень хорошо проработан. А уровень сенелек ни о чем еще не говорит.

В своих разработках АЖД использует советскую элементную базу (реле НМШ, конструктивы стативов), при этом никаких ссылок на это на их сайте нет