СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ > СЦБ в метрополитенах
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.05.2017, 17:55   #1 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Илья Бросов

Регистрация: 03.05.2017
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Девятипроводная схема


Всем привет, кто сможет рассказать:
1)Чем отличается семипроводная схема от девятипроводной схемы управления стрелочным электроприводом.
2)Принцип работы семипроводки и девятипроводки.
3)Используется ли девятипроводка в метро, если нет, то почему?
За ответы буду очень благодарен.
Илья Бросов вне форума   Цитировать 0
Старый 02.03.2019, 13:02   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для machinist129

Регистрация: 02.03.2019
Сообщений: 10
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
1) Количеством проводов.
2) Это надо сидеть и разговаривать, так расписывать очень долго. Либо читать, благо в интернете навалом информации. В 2ух словах, в 9ти проводке бесконтактные датчики. В 7ми - контакторы\ламели.
3) Используется.
machinist129 вне форума   Цитировать 0
Старый 04.03.2019, 11:12   #3 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1722 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
Основа синтеза этих схем сводится к типу двигателя (постоянный/переменный), типу реверсирования для МСП (реле местное/центральное) и типу контрольных реле (комбинированное/нейтральные). Затем, исходя из этого, строится схема управления.

В зависимости от решаемых задач используются те или иные особенности конкретных решений. Например, МСП позволяет удешевить КС, центральное размещение реверсивного реле позволяет увеличить интервал замены, нейтральные контрольные реле увеличивают быстродействие схемы.

Ну и обычно все пути приводят к 5проводке.
NikoS вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Схема ПУ-3М denni Электронная аппаратура 2 26.05.2017 16:56
Девятипроводная схема стрелки Арина Сабристова Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 3 23.05.2014 19:00
Схема ПУУ-IIб. pitch Поиск документации 1 10.09.2012 13:29
схема ППВ-1 shurup_xxx Ищу/Предлагаю 0 17.11.2010 11:32
Схема КСС ТРЦ glebas Рельсовые цепи, счетчики осей 23 02.10.2010 15:49

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:59.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot