Спаренные светофоры в круглом тоннеле
 

Кто видел в круглом тоннеле метро на одной мачте установленные светофоры для противоположных направлений. Габарит позволяет? Нужен чертеж установки таких светофоров или фото.

потерто, тоннель круглым бывает крайне редко. Вот поперечное сечение...
Так что тебе надо?

тоннель бывает круглым, когда его походят щитом и прямоугольным, если его строят открытым способом, что значительно дешевле.
Никогда не видел чтобы спаренные светофоры были на одной мачте в тоннеле. Обслуживать такие светофоры в условиях стесненного габарита было бы неудобно. Крышки головок открывались бы навстречу друг другу и электромеханик не мог бы в случае неисправности устранить ее.

как-то так

У нас на станции есть такое. Входной светофор совмещен со светофором Д.
Крайне неудобно. К верхним сигнальным показаниям возможно подлесть, если только кто-то снизу будет поддерживать и то будет страшно)
Пару недель назад надо было напряжение на лампах мерить. Так к верхнему желтому я даже пытаться не стал лезть, хоть меня и поддерживали. Все равно было страшно вниз долбануться.
Габарит позволяет.
Чертежа нет.
Фото смогу предоставить, как с отпуска выйду - через 1,5 недели.

Хорошо, что выходной нельзя совместить со светофором "В". А то представляю эту картину, да еще и с маршрутными указателями. :raD:

Почти в тему: поясните, почему светофоры обозначаются буквами "В", "Г", "Д", отчего это зависит?

http://morepic.ru/images/11tit_4533.jpg
В метро принята следующая нумерация светофоров:
Маневровый светофор со станции в сторону тупиков по неправильному пути обозначается литером "Д";
Маневровый светофор по неправильному пути с главного пути на станцию со стороны стрелки обозначается литером "В";
Маневровый светофор по неправильному пути из тупика на главный станционный путь обозначается литером "Е";
Маневровый светофор по правильному пути из тупика
на главный станционный путь обозначается литером "Г";
Маневровый светофор ограничивающий маршрут при выезде из тупика на неправильный главный станционный путь обозначается литером "ОП";
Светофоры ограждающие металлоконструкции (гидрозатворы) по правильному пути обозначаются литером "М";
Светофоры ограждающие металлоконструкции (гидрозатворы) по неправильному пути обозначаются литером "МК";
Есть еще светофоры продвижения, они устанавливаются в тупике и предназначены для продвижения поездов с дальних указателей после ночной расстановки к светофору Г.

да нету никакой регламентирующей документации, не вешай лапшу людям на уши, каждый лепит как Бог на душу положит. Туфта это всё.

С какой поры в Ивантеевке ездит метро?


Дмитрий, Вы как умный человек, сразу поймете кто из нас прав.

Juv,
да, пришлите пожалуйста фото вашего сдвоенного светофора, если можно,то сфоткайте его с разных сторон. особенно интересует как эти светофоры закреплены, как выглядят кронштейны, на которых они находятся. фотки можете слать на ящик diusha@gala.net

буду очень благодарен.

У нас, на сколько я знаю и видел, применяется только литера Д, ОП, М, МК и ДОП.
Кстати, ОП и ДОП имеют только одно сигнальное показание - красный огонь. Только у ДОП он всегда мигающий)

А мне вот интересно, по первому пути,т.е. по нечетному все всетофоры ограждения металоконструции(МК которые) четные, а по второму пути нечетные. Интересно для чего так сделано?

И еще есть станция Маяковская, так все ее полуавтоматичиские светофоры называются с литерами МК (МК1, МК3 например), также как и светофоры металлоконструкции (МК27 например), а светофоры металоконструкции называются у них (48МК например) ))) Неужели нельзя было сократить Маяквоскую не МК, а МВ или еще как-нибудь? Зачем честных людей путать?)

Juv добавил 01.09.2011 в 22:48
Хорошо, и Вам пришлю и сюда выложу.
Кстати, если есть возможность можно просто приехать на ст.Пл.Восстания в питерском метро и по второму пути (от Чернышевской до Восстания), где останавливается конец состава можно самому все увидеть. Там совмещенный светофор 368 и Д.

Насколько я знаю ваши светофоры ДОП увязаны с КГУ, поэтому такое сигнальное показание. В Киеве светофоры ОП нормально горят красным огнем. При заданном маршруте они горят красно-желтым.

У нас КГУ устанавливаются только на конечных станциях - пр.Ветеранов, Девяткино и т.д. или бывших конечных станциях - Пр.Просвещения например.
Светофор ДОП имеет красно-мигающее сигнальное показание: http://morepic.ru/thumbs/1vsv_5934.jpg

Как-то так нарисовал =))
Блин, конкретно на моей станции пути наоборот) И забыл светофоры подписать)) В общем ДОП перед мотовозом В)

Могу еще ОП нарисовать, если интересно)но

tyubik, прав в одном - нет единой сигнализации. У нас этот светофор нормально горит красным, а при заданном маршруте - синим.