Разветвлённая фазочувствительная рельсовая цепь переменного тока
 

Почему контакт трансмиттерного реле Т и схему искрогашения включают в первичную обмотку путевого трансформатора ПТ, а не во вторичную?https://pp.vk.me/c633919/v633919042/...u70gxGvQs0.jpg

чтобы одним контактом закодировать несколько рц маршрута (разумеется, не одновременно, а по очереди, по мере движения поезда). Смотри альбом кодирования.

Ток протекающий в цепи первичной обмотки намного меньше тока протекающего во вторичной обмотке трансформатора ПТ. Чем меньше ток, тем меньше дугообразование на контактах, тем меньше затрат на искрогашение. Контакты трансмитерного реле прослужат дольше. Кроме этого трансформатор выступает в роли гальванической развязки между полем и постом ЭЦ.

Нормаль РЦ 50-18. Здесь ТРка устанавливается в путевой коробке и её контакт включен во вторичную обмотку трансформатора ПРТ-А мощностью 65Вт. По справочнику контакты ТРки рассчитаны на бОльшее, но чем больше коммутируемая мощность тем на меньшее количество коммутаций хватит контактов реле. Обслуживал РЦ данной нормали, проблем с подгоранием контактов не было. В основном после грозы реле выходили из строя.
http://morepic.ru/images3/windowsbit..._4941_7873.jpg