|
|
#31 (ссылка) |
|
Ро априорный
Автор темы Регистрация: 30.11.2011
Сообщений: 17
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
все настолько умны и прозорливы что не могут обьяснить начинающим простые по сути вещи сразу начинают наколять обстановку не забывайте что после вас останемся мы!!!
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#32 (ссылка) |
|
Новый пользователь
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#33 (ссылка) |
|
Ро априорный
Автор темы Регистрация: 30.11.2011
Сообщений: 17
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
что больше сказать нечего кроме как к словам придираться
Bernikovv добавил 30.10.2014 в 23:30 как отрегулировать напряжение на путевом реле Последний раз редактировалось априорный; 30.10.2014 в 23:30. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#34 (ссылка) | ||
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.10.2011
Сообщений: 186
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 19
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#35 (ссылка) |
|
Ро априорный
Автор темы Регистрация: 30.11.2011
Сообщений: 17
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#36 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,793
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 560
|
Это самая ржачная тема за последние полгода
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#37 (ссылка) |
|
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1722 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1045
|
Нормально. Сразу вспомнилось:
ШН: Че, дужки дергаю? ДСП: Дергай... ДСП (ПСГО): ....Механики, в четной горловине перекрылся выходной поезду! Механики! |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#38 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 24.11.2010
Сообщений: 20
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1
|
Бедный твой ШНС ))))
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#39 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 390
|
Ни чё, меня когда-то учили по бразильской системе. Привезли на станцию, из машины высадили, говорят будешь здесь ШНСом. Дверью хлопнули и уехали.
Подходит ко мне монтер и говорит, у нас окно, нужно секцию выключить. Я говорю иди и выключай. А он - монтеру не положено. Я ему - сегодня можно. Через некоторое время диспетчер у меня консультировался, как правильно выключить.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#40 (ссылка) |
|
Ро априорный
Автор темы Регистрация: 30.11.2011
Сообщений: 17
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Съём характеристик ТЭД и ТГ и их запись? | Imitator27 | Машинисту тепловоза | 1 | 20.11.2013 15:20 |
| =Самоучитель путейца= Одиночная смена рельса при костыльном креплении | Admin | Самоучитель путейца | 4 | 28.11.2012 13:18 |
| Запись | Анонимный | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 2 | 02.05.2011 10:23 |
| =Диплом= Разработка вариантов систем технического обслуживания текущего содержания механизированными дистанциями пути. Технологическая карта на работу по одиночной смене железобетонных шпал при скреплении КБ | Толян | Студенту-путeйцу | 1 | 29.08.2010 18:00 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|