О как?? А их не влупили случайно в луч для однониточных РЦ, где установлен сдвиг 90* между U пут Uмест изначально???

Евгений002 добавил 21.02.2014 в 20:03
2х дроссельные, ну может короткие РЦ похуже, а пути -зимой 70-80, летом 80-100* должны быть идеально.....

А вот это надо глянуть,может и влупили:shocking:Просто ну много на станции таких РЦ с плохим углом

Угу, тупо померить угол между Uмэ и U на входе 25Гц БП(БПК)

Жаль нечем.

И что в дистанции нет ИРФ-1/1 ?

Нет:net:

Интересно в РТУ стенды ДСШ каким образом аттестовывают?

И какой должен быть угол? Проверяли включение преобразователей-включены синфазно.Перемычки на ФУ стоят правильно.Не понятно в чем причина плохого угла (44*):net: Неужели придется лезть в ДТ, т.к. больше нечем углы крутить?

разработчик аттестовывает раз в 2 года. Со всей дороги съезжаются в одно место, туда же приезжает разработчик и все СИРБК и ДСШК аттестовывает

Нам к Вам со своими СИРБК и ДСШК далеко, а посему приходиться самим аттестовывать.

Доброго времени суток, подскажите кто сталкивался с такой ситуацией: путевое реле (дсш 16) не полностью поднимает сектор, напряжение на пэ в норме. Снимаешь зб-дсш и реле встаёт как надо, пробовали менять-не помогает.

Углы регулировать надо.

А каким образом?

Для регулировки углов нужен как минимум фазометр и умение подключить его. У нас есть такой фазометр с переходной платой. Снимается путевое реле, к плате подключается переходник, а на переходник устанавливается путевое реле и производится измерение угла. При необходимости регулировка производится подключением или отключением емкости на КБ.

На жд пользуются не фазометром, а измерителем разности фаз ИРФ. Одну пару проводов подключаешь к обмотке местного элемента, другую к обмотке путевого и измеряешь, при этом ДСШ вытаскивать не надо. Сколько должно быть не помню. Регулируется подбором конденсаторов на путевом элементе ДСШ, но для начала надо проверить РЦ на соответствие нормали - все резисторы, конденсаторы, коэффициенты трансформации прошерстить.