Выложи, посмотрим

о чем это указание 1247/1917, взглянуть бы

Пешеходный переход по ТМП411005 расположен на пути со стрелкой в середине пути и пересекает участок пути в 30 метрах от выходного светофора. С другого конца участка пути в направлении стрелки расположен маневровый светофор.
Пришел проект, где для выходного с пути выдержка времени на открытие есть, а на маневровом нет. И в МРЦ-15-80 сказано, что и не требуется, а в ТМП411005 упоминаются только выходные с пути.
Требуется ли выдержка времени на открытие этого маневрового с участка пути?

если между ПП и выходным светофором может поместится подвижная единица (30 метров для дрезины или локомотива хватит), то на маневровый нужна выдержка.
кроме того сейчас действующий альбом 411313-ТМП, а для случая со стрелкой в пути ГТСС разрабатывал ТР для станций Мурсалимкино и Брантовка.

а также тормоз Матросова

если это проект, да ещё и свежий, не постесняйтесь позвонить проектировщику и задать уточняющий вопрос.

Я считаю, что делать выдержки на открытие - полный маразм в любом случае.
И даже вредительство, направленное на снижение пропускной способности участка.
Ну неужели машинист, стоя на пути или подкрадываясь 20 к выходному, увидев зелёный фонарь, сразу же на контроллере позиций нащёлкает, если сразу за выходным на переезде машина будет или группа пешеходов-инвалидов, пытающаяся за 50 секунд пересечь этот путь?

Плюс к этому - пока КЛУБ протупит, пока ДСП ему подтвердит, пока тормоза отпустит - уже минута как минимум пройдёт.
А с выдержкой - только потеря лишняя времени.