книжка основы автоматики гласит, что "оксид серебра имеет такое же сопротивление как серебро" ... или откуда я это помню?

ничего подобного. это утверждение противоречит основам химии. Присутствие кислорода всегда связывает электроны и затрудняет их миграцию

Оксид_серебра(III)-серебра(I)
Оксид серебра(I)

Не знаю как насчет химии, но в Основах автоматики сказано :"... переходное сопротивление контактов из серебра сохраняется низким даже после окисления ( не более 0,03 Ом), поскольку проводимость окиси серебра равна проводимости чистого серебра"

http://morepic.ru/images/rl37.jpg

zawodik добавил 08.05.2011 в 13:05
Добавлю ссылочку
http://www.atof.ru/pea/relay/rl_060.shtml

работая 6 лет назад на АТС координатной системы я делал похожую рацуху только не для реле а координатных соединителей там как раз струны и контакты посеребреные через которые подавали многотональные сигналы аппаратуры АОН ток менее 3 ма, напряжение 1 вольт , частота до 2 кгц .Чистка струн и контактов не помогала пришлось на шину повесить схему формирующую импульс при токе 250 ма и напряжении 60 вольт после чего проблема исчезла .

Пока гулял решил добавить еще один случай из практики.
Несколько лет назад в какой-то момент задумался, почему с одного участка постоянно приходят реле с черными грузами и др. оцинкованными деталями. Полез в интернет и нашел, что цинковое покрытие разрушается в чистом помещении со скоростью 3 мкм в год, в городской среде 40 мкм в год, а рядом с болотом 600 мкм в год. Тот участок как раз и проходил через болото.
Это я к тому, что основа воздуха азот, кислорода в нем 20%, а остальное такая гадость...
Еще, когда мы говорим что-то окисляется, химики над нами смеются.

А ведь реле 4-го поколения как раз более герметичны.Только из-за этого их действительно вынимать неудобно из статива или шкафа. В импульсных реле так вообще дырка на 1,5-2 мм наверное больше диаметра стяжного винта (не знаю как его обозвать правильно), за который как раз вынуть из шкафа удобно. В это отверстие мошка залететь может.
Кстати, а зачем у ТШ дырочки в корпусе снизу? (это я для общего развития спрашиваю)

Вентиляция.

zawodik добавил 08.05.2011 в 18:26
Про герметичность Вы погорячились. Теперь даже между колпаком и основанием нет прокладки. В первых РЭЛах там стояла ниппельная трубочка. А со стороны ножей вообще герметизации нет. В НМШ была резиновая прокладка, а в РЭЛах фторопластовая.

Видимо, погорячилась. Просто мы их пока не разбирали, входной контроль только, поэтому не заметила.

если правильно помню, при искрообразовании образуется трехвалентный кислород - озон который пагубно на металлические части воздействует... хотя как всегда возможно гоню

Ну от чего же. Еще и пары выгорающих контактов. Продукты горения тоже надо из реле удалять.

Реле РЭЛ эксплуатируем с 1995 года. АБТ (90 точек) увязка с перегонами 9 станций, 2 станции ЭЦ-И. Особых нареканий (массовый выход из строя) не припомню.:net: В 2005 произвели полную плановую замену (10 лет). Блоки ЭЦ-И это действительно головняк при ремонте и проверке (если учесть что 1 стенд на 2 КИП, расстояние между которыми 120 км).:maniak:

Большое Вам всем спасибо! У меня как-раз был назревший вопрос, Какие реле лучше, РЭЛ или НМШ?
У нас НМШ по 20 лет пашут, потом через КИП и ещё 20 лет, и никаких проблем практически.
Прочитав тему ответ получил обстоятельный.

А про отсутствие соединения контактной части и ножевой ЗАВОДИК не прокоментирует?