tyubik

Коллеги, пребываю в Минске в пятнадцати минутах ходьбы от конторы "Белтрансавтоматика". Номер моего телефона 89032284880. Волков Алексей.
Буду рад встретиться.

tyubik добавил 26.10.2012 в 02:42
не могу сообразить, как новую тему создать.
А мысль такая:
- Если б я был ЦЭША...

Витос

я б имел трёх...кого?

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Евгений002

Или "Если б я былА ЦЕША"

Суховерша Алексей

tyubik,
если бы ты был ЦШ, то, думаю, НН, был бы твоим начальником и ты бы делал всё так, как он бы тебе велел...

ЗЫ Представляю: разбор транспортного события при ЦШ (Тюбик), виновник Люк и Суховерша. Постановляющая часть - уволить обоих с транспорта, без права проезда в поездах даже за свои деньги.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Василич

Эх-хе-хе... Решения принимаешь быстро, рука тяжёлая ... . Лёш, а может не надо? А?

__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

tyubik

да я ж конструктивно. Во-первых пересмотрел бы концепцию резервирования аппаратных средств МПЦ. Это ведь сплошной обман, удорожающий стоимость этих систем.

Николай Николаевич

Ну это примерно как пересмотреть начинку "Мерседеса" или БМВ. Там тоже наверняка много лишнего и удорожающего...

tyubik

Начинать эту работу всё равно надо, ибо то, что разработчик именует "резервированием" таковым не является.

Евгений002

И тех и других обьединяет одно-необходимость сервисного обслуживания.

tyubik

немного "не туда", Евгений.
Просто задумайтесь: что и как резервируется. И есть-ли смысл в подобном "резервировании"

Николай Николаевич

tyubik,
действительно "не туда".
Это право разработчика - компоновать систему. Не нравится - надо идти в магазин и выбирать другую.

Евгений002

Да как раз туда, сервисное обслуживание превращает это оборудование для эксплуатационного штата в "черные ящики" так что не задумываешься, а постоянно озабоченный.........

tyubik

Ко всему нужен разумный подход. Пока что только в одной системе (к ОАО "РЖД" отношения не имеющей) встречал действительное резервирование стрелочных и сигнальных цепей управления. С двумя комплектами управления и двумя же комплектами кабеля до привода/светофора.
Опять же, может имеет смысл дорабатывать оборудование, повышая его надёжность, а не заниматься дублированием/третированием?
Кто что думает на сей счёт?

Николай Николаевич

Вот постоянно "дергать" разработчиков на тему "сделайте так, сделайте эдак" - это самый неразумный подход. Адаптация Эбилока-950 к российским требованиям проводилась в течение нескольких лет, этим занимались вполне серьезные люди. Соответствующие документы писались.
И вот так, походя, бросать реплики - это либо популизм, либо что-то еще...

tyubik

Не надо радикализма. Дёргать никого не нужно, а вот подсказать - да, необходимо. Притом, что EBIlock 950 как раз и не резервирует объекты управления, про них речи нет.