Разграничение зоны обслуживания с ПЧ.
 

Доброго времени суток.
Может кому-то будет не трудно помочь мне с поиском официального документа о разграничении зоны обслуживания с ПЧ. Естественно ШЧ и ПЧ.
Спасибо всем участным.

такого документа не существует
однако, существуют инструкции по содержанию путей и стрелочных переводов для ПЧ а такжек цш-720 и цш-530 для ШЧ

Забавно, что по инструкции ПЧ (2268р) за перемычки, к примеру, в крестовине несет ответственность ПЧ, а накажут все равно меня - за содержание РЦ, за втулки в серьге в 1-й межостряковой тяге отвечает ПЧ, а за люфт накажут меня - а этих втулок у ПЧ нет уже лет 20. И т.д.

Не накажут, если будет Ваша малява в ДУ-46......

Дык не пишут, не хотят отношения портить!:net:

накажут. Пишем, сроки даем. А нам вопрос потом - а че такой маленький срок дал. Получи 100%! (других цифр у нас как-будто и нет). Можно и воевать, конечно, но это глупо, так как ругаются на верхах, а требуют с нас.

на сайте присутствуют люди, которые много лет по долгу службы занимались разработкой всяких инструкций, но так и не удосужились разработать нечто внятное, что действительно устанавливало взаимоотношения с путейцами в ранг закона а не в ранг баламутства.
видится мне что сляпаные на коленке писульки этим людям крайне выгодны, так как позволяют манкировать этими писулями по принципу "закон - что дышло" и ловить рыбку мутной воде (отмазывать своих друзей-путейцев и кидать сослуживцев СЦБистов под танк)
путейцы, кстати, этим киселем в инструкциях умело пользуются, чтоб уйти от ответственности.

Запись в ДУ после нормального разговора с путейцами панацея. Ещё против ПЧ с ДС дружить можно во время КМО. Или у Вас по другому?

scuns добавил 05.04.2018 в 22:52
Всем спасибо! Нашёл то что нужно в "Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути"
п. 3.11.14.:smile_24:
А вот в ЭСЦбинных не нашёл.:net:

У нас есть приказ начальника дороги по рельсовым цепям, который немного по-другому, а иногда и в разрез идет с ЦП2288р, что для ревизоров открывает просто неограниченные возможности. Все согласны, что ее надо менять, но дальше хотелок дело не идет. Плюс зачем-то вышло указание (номер не помню, что-то вроде 1135) об инициации, на которое все, кроме нас положили болт на 41. Да и нам просто бумажной работы прибавилось.

Бардак выгоден

приказ начальника дороги не может идти в разрез с ЦП. Эт чего за дорога такая, где инструкции вообще приказами отменяются и где нач.дор. главнее Ц.

Думаю, что ошибусь не намного, если скажу, что ВСЕ :oiE:

Случилось странное и необъяснимое. Вчера вышел новый приказ по РЦ, который болемене похож на 2288р со своими заморочками, конечно. Для ВСЖД это 99 приказ вместо действующего 31-го.

что обозначает этот термин?

услышал как-то краем уха на курсах русского и литературы. Вставляю повсюду поводу и без. :dur: