Тема: Тема перенесена

**Николай Николаевич** · 15.08.2017, 12:24

Цитата:

Сообщение от бабулер14

хана

Это я понимаю.
И даже синонимы к этому слову знаю

Но хотелось бы детализации...

**Евгений002** · 15.08.2017, 15:43

.

**Николай Николаевич** · 15.08.2017, 15:48

Цитата:

Сообщение от Евгений002

.

Евгений002 добавил 15.08.2017 в 15:43

Вот эта хрень.....

У этой хрени есть какая-нибудь "предохранительная чека"?
У газовых баллонов - есть, и на период приработки вновь смонтированной системы полезно не спешить с её изъятием...
Известно же, что дымовые извещатели элементарно срабатывают от попадания банальной мухи.

**Евгений002** · 15.08.2017, 15:52

Чеки нет, есть пиропатрон и к нему 2 провода, подаем более 1,4 А и активация.

**Николай Николаевич** · 15.08.2017, 15:56

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Чеки нет, есть пиропатрон и к нему 2 провода, подаем более 1,4 А и активация.

А вот последствия:

Это то что осталось от инверторов

Вспомнилась старинная народная мудрость...

**Евгений002** · 15.08.2017, 23:33

Пора к Батюшке....В дополнение ещё и гроза по соседству - по РПХ прилетела в РШ, ушла через РКН, по пути по жгуту напакастила. Всё понятно- "Охрана должна стоять на входе"

ЗЫ. третьи сутки безвылазно "на поле"(полях)-перебор, однако.

**KSMKOV** · 16.08.2017, 00:07

Укротители молнии
Погодные аномалии – едва ли не главная тема новостных сводок нынешнего лета. Начиная с конца мая железнодорожники столичной магистрали регулярно проявляют стойкость в борьбе со стихией. За последние два месяца «Московский железнодорожник» подготовил целую серию материалов по данной теме. Повод её продолжить появился снова.
На этот раз рассказ о специалистах Московско-Ярославской дистанции СЦБ – старшем электромеханике СЦБ Игоре Коровкине-Баврине и электромеханике Максиме Хохлове. Благодаря оперативным действиям железнодорожников пожар на посту ЭЦ станции Лосиноостровская был вовремя локализован. Дорогостоящее оборудование в порядке, имидж компании тоже.

После урагана 29 мая СМС-оповещения о возможных ухудшениях погодных условий от МЧС москвичи стали получать, что называется, по поводу и без повода. Но пятое июля стал как раз тем днём, когда прогнозам жёлтого уровня опасности суждено было сбыться. Гроза стала причиной задержки поездов на ярославском направлении и МЦК. Эта новость со скоростью бушевавшего в тот день ветра облетела все СМИ. Более детальные подробности произошедшего узнаю от ликвидаторов последствий ЧП и героев того дня – Игоря Коровкина-Баврина и Максима Хохлова.

– На перегоне Москва-Ярославская – Лосиноостровская молния ударила в опору, провод от продольного электроснабжения падает на землю, повреждает кабель СЦБ, за считаные секунды электрический разряд доходит до поста ЭЦ, в результате чего происходит возгорание верхних клемм статива релейного помещения центральной автоблокировки, – поясняет старший электромеханик СЦБ Игорь Коровкин-Баврин.

Клубы дыма в помещении его коллега Максим Хохлов обнаружил сразу. Спустя несколько секунд вместе с Игорем они уже тушили пожар.

– Никогда прежде в подобных ситуациях мне оказываться не приходилось, поэтому действовал, скорее, интуитивно. Крикнул коллегам, сразу же подбежали начальник участка Сергей Акамёлков и Игорь, схватили огнетушители, быстро справились. О случившемся сообщили дежурному по станции, начальнику дистанции и побежали дальше осматривать здание.

Оно четырёхэтажное, содержит четыре релейных помещения. Вероятность его полного возгорания из-за замыкания крайне мала. Противопожарная система имеется в каждой такой комнате, поэтому не позволит огню распространиться, но и дорогостоящее оборудование не пощадит. Более того, в случае её срабатывания войти в помещение возможно только спустя сутки, дальше следует длительный процесс восстановления. Прибавьте сюда расходы на замену оборудования, работу в усиленном режиме всех служб для обеспечения графика движения поездов. В случае выхода из строя поста ЭЦ (и такие прецеденты имеются) интервальное регулирование на участке осуществляется в прямом смысле вручную, движенцы с рациями дежурят возле каждого светофора.

В тот день события приняли другой оборот только благодаря молодым эсцебистам, которые, к слову, признались, что сделали всё, чтобы не прибегать к системе пожаротушения. Они вовремя обнаружили очаг возгорания, без промедления приняли правильное решение действовать самостоятельно и тушить пламя при помощи огнетушителей. Благодаря тому, что среагировали быстро, мощностей двух баллонов как раз хватило.

Поработав пожарными, железнодорожники выдвинулись к месту повреждения кабеля, где уже находилась целая аварийно-восстановительная бригада.

На следующий день планёрка на предприятии началась со слов благодарности от начальника дистанции Юрия Брыкина.

Наталья Щевелеваhttp://www.gudok.ru/zdr/175//?ID=1383287&archive=44080

**olega88** · 16.08.2017, 01:14

Цитата:

Пора к Батюшке....

хотите спать спокойно, анализируйте

**Александр** · 16.08.2017, 05:50

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Пора к Батюшке...

Считаю, что на всякий случай также необходимо провести языческие обряды.

Задобрить Перуна, и, на всякий случай, - Сварога.
Скорее всего, Сварог был крайне недоволен включением системы ГОА.

**Николай Николаевич** · 16.08.2017, 08:08

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Пора к Батюшке....В дополнение ещё и гроза по соседству - по РПХ прилетела в РШ, ушла через РКН, по пути по жгуту напакастила. Всё понятно- "Охрана должна стоять на входе"

ЗЫ. третьи сутки безвылазно "на поле"(полях)-перебор, однако.

Схемку бы надо - чтобы оценить "откуда - куда" и почему...

**Евгений002** · 22.09.2017, 19:16

Наконец то сегодня починили.....:

**Евгений002** · 23.09.2017, 15:18

Коллеги, ни у кого нет координат (Сайта) фирмы "АТИС"( Кажется из С.Петербурга), которая является "субчиком" ЭЛТЭЗы по оборудованию транспортабельных модулей системами газового пожаротушения? А то этих "АТИСов" в инете как конь навалял......

**Николай Николаевич** · 23.09.2017, 15:30

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Коллеги, ни у кого нет координат (Сайта) фирмы "АТИС"( Кажется из С.Петербурга), которая является "субчиком" ЭЛТЭЗы по оборудованию транспортабельных модулей системами газового пожаротушения? А то этих "АТИСов" в инете как конь навалял......

Если мне память не изменяет - это ЗАО "АТИС" в Санкт-Петербурге, сайт так и ищется в поисковике.

**СЦБот** · 10.10.2017, 10:24

Эта тема была перенесена из раздела Постовое и напольное оборудование.

Перенес: Admin. Держитесь и всего вам доброго.

**Суховерша Алексей** · 13.10.2017, 22:04

Цитата:

Сообщение от Евгений002

.

А почему мне не видно сообщений от Егения 002?

15.08.2017, 15:43	#17 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 69 Сообщений: 4,370 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 655 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 600	. Последний раз редактировалось Евгений002; 15.08.2017 в 23:28. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

15.08.2017, 15:52	#19 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 69 Сообщений: 4,370 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 655 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 600	Чеки нет, есть пиропатрон и к нему 2 провода, подаем более 1,4 А и активация. Последний раз редактировалось Евгений002; 15.08.2017 в 23:29.
	Цитировать 0

15.08.2017, 23:33	#21 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 69 Сообщений: 4,370 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 655 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 600	Пора к Батюшке....В дополнение ещё и гроза по соседству - по РПХ прилетела в РШ, ушла через РКН, по пути по жгуту напакастила. Всё понятно- "Охрана должна стоять на входе" ЗЫ. третьи сутки безвылазно "на поле"(полях)-перебор, однако.
	Цитировать 0

16.08.2017, 00:07	#22 (ссылка)
KSMKOV V.I.P. Регистрация: 27.12.2011 Сообщений: 494 Поблагодарил: 47 раз(а) Поблагодарили 102 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 76	Укротители молнии Погодные аномалии – едва ли не главная тема новостных сводок нынешнего лета. Начиная с конца мая железнодорожники столичной магистрали регулярно проявляют стойкость в борьбе со стихией. За последние два месяца «Московский железнодорожник» подготовил целую серию материалов по данной теме. Повод её продолжить появился снова. На этот раз рассказ о специалистах Московско-Ярославской дистанции СЦБ – старшем электромеханике СЦБ Игоре Коровкине-Баврине и электромеханике Максиме Хохлове. Благодаря оперативным действиям железнодорожников пожар на посту ЭЦ станции Лосиноостровская был вовремя локализован. Дорогостоящее оборудование в порядке, имидж компании тоже. После урагана 29 мая СМС-оповещения о возможных ухудшениях погодных условий от МЧС москвичи стали получать, что называется, по поводу и без повода. Но пятое июля стал как раз тем днём, когда прогнозам жёлтого уровня опасности суждено было сбыться. Гроза стала причиной задержки поездов на ярославском направлении и МЦК. Эта новость со скоростью бушевавшего в тот день ветра облетела все СМИ. Более детальные подробности произошедшего узнаю от ликвидаторов последствий ЧП и героев того дня – Игоря Коровкина-Баврина и Максима Хохлова. – На перегоне Москва-Ярославская – Лосиноостровская молния ударила в опору, провод от продольного электроснабжения падает на землю, повреждает кабель СЦБ, за считаные секунды электрический разряд доходит до поста ЭЦ, в результате чего происходит возгорание верхних клемм статива релейного помещения центральной автоблокировки, – поясняет старший электромеханик СЦБ Игорь Коровкин-Баврин. Клубы дыма в помещении его коллега Максим Хохлов обнаружил сразу. Спустя несколько секунд вместе с Игорем они уже тушили пожар. – Никогда прежде в подобных ситуациях мне оказываться не приходилось, поэтому действовал, скорее, интуитивно. Крикнул коллегам, сразу же подбежали начальник участка Сергей Акамёлков и Игорь, схватили огнетушители, быстро справились. О случившемся сообщили дежурному по станции, начальнику дистанции и побежали дальше осматривать здание. Оно четырёхэтажное, содержит четыре релейных помещения. Вероятность его полного возгорания из-за замыкания крайне мала. Противопожарная система имеется в каждой такой комнате, поэтому не позволит огню распространиться, но и дорогостоящее оборудование не пощадит. Более того, в случае её срабатывания войти в помещение возможно только спустя сутки, дальше следует длительный процесс восстановления. Прибавьте сюда расходы на замену оборудования, работу в усиленном режиме всех служб для обеспечения графика движения поездов. В случае выхода из строя поста ЭЦ (и такие прецеденты имеются) интервальное регулирование на участке осуществляется в прямом смысле вручную, движенцы с рациями дежурят возле каждого светофора. В тот день события приняли другой оборот только благодаря молодым эсцебистам, которые, к слову, признались, что сделали всё, чтобы не прибегать к системе пожаротушения. Они вовремя обнаружили очаг возгорания, без промедления приняли правильное решение действовать самостоятельно и тушить пламя при помощи огнетушителей. Благодаря тому, что среагировали быстро, мощностей двух баллонов как раз хватило. Поработав пожарными, железнодорожники выдвинулись к месту повреждения кабеля, где уже находилась целая аварийно-восстановительная бригада. На следующий день планёрка на предприятии началась со слов благодарности от начальника дистанции Юрия Брыкина. Наталья Щевелеваhttp://www.gudok.ru/zdr/175//?ID=1383287&archive=44080
	Цитировать 0

22.09.2017, 19:16	#26 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 69 Сообщений: 4,370 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 655 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 600	Наконец то сегодня починили.....:
	Цитировать 0

23.09.2017, 15:18	#27 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 69 Сообщений: 4,370 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 655 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 600	Коллеги, ни у кого нет координат (Сайта) фирмы "АТИС"( Кажется из С.Петербурга), которая является "субчиком" ЭЛТЭЗы по оборудованию транспортабельных модулей системами газового пожаротушения? А то этих "АТИСов" в инете как конь навалял......
	Цитировать 0

10.10.2017, 10:24	#29 (ссылка)
СЦБот Робот Регистрация: 05.05.2009 Сообщений: 2,485 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 82 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Тема: Тема перенесена Эта тема была перенесена из раздела Постовое и напольное оборудование. Перенес: Admin. Держитесь и всего вам доброго.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ищу типовые проекты постов ЭЦ	B_asta	Поиск документации	13	22.08.2022 14:46
Ищу проект ТЗ на пожаротушение на посту ЭЦ	Legon	Поиск документации	1	31.05.2014 18:55
=Распоряжение= № 1590р от 20 июля 2011 г. - О нормах обеспечения помещений стационарных постов централизации и стрелочных постов необходимыми сигнальными приборами, инвентарем, инструментами	Admin	2011 год	1	31.07.2012 11:44
Научно-исследовательский институт мостов	Admin	Железнодорожные компании и организации	0	01.03.2012 16:28
Видео постов ЭЦ	Толян	Мультимедиа	7	28.11.2011 20:30

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)