|
Цитата:
|
Цитата:
|
Полагаю, уменьшение нагрузки на двигатель при повсеместном использовании гидравлических стрелочных приводов не столь актуально ;) , а вот использование на "пологих" стрелках...
|
Так вот и я от том же
|
Расскажи про гидропривод. Вообще ничего об этом не знаю.
tyubik добавил 08.09.2015 в 10:22 Много обозначенных в позапрошлый понедельник тем так и остались нераскрытыми, к сожалению ))) |
ночью сгонял на повреждение по бывшему месту работы, к чему бы это?
|
Цитата:
|
Вложений: 1
В Израиле используются электрогидравлические приводы. Двигатель (как впрочем и курбель) приводит в движение гидравлическую систему, которая собственно и передает усилие на стрелочный перевод.
|
Цитата:
tyubik добавил 08.09.2015 в 10:57 Цитата:
|
Ни редуктора ни фрикциона. И монтаж внутри движка с завода, ничего не надо вязать
|
EmerCom,
У нас тоже гидравлические, но другой модели, а счетчики - те же)) |
У вас наверное L700
EmerCom добавил 08.09.2015 в 11:05 У нас их тоже полно. Такие только сейчас начали получать. Просто у меня с собой их данных нет, и фотона сайте не нашел |
Созреваю к ответному визиту )))
tyubik добавил 08.09.2015 в 11:08 Видел мельком во Франции гидроприводы, причём на высокоскоростной линии. Наверное их применение именно там чем-то обусловлено. |
вот новый привод от voest alpine, но на месте установки стоит также гидравлическая доводка. пологая стрелка 1:14
http://morepic.ru/images3/img2015090..._6276_5814.jpg |
Насколько понимаю, два штока справа это и есть подвижная часть привода, взаимодействующая посредством тяг с остряками?
При длине указательного пальца 8-9 см расстояние между контактами составляет порядка 14-ти см, видимо столько и составляет ход штока? tyubik добавил 08.09.2015 в 11:31 А как осуществляется ручной перевод? |
| Часовой пояс GMT +3, время: 05:26. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot