ВСМ
 

Интересненькое, познавательненькое, полезненькое по этой тематике. Уверен, что организация высокоскоростного движения в России является стимулом развития отечественных железнодорожных технологий.

tyubik добавил 12.07.2015 в 19:13
Мне очень хорошо известна история развития ВСМ во Франции, о чём постепенно намерен делиться с вами в рамках этой темы на данном ресурсе. Надеюсь, что участник форума под ником "Василич" наверняка поделится своей информацией о подобном явлении в Юго-Восточной Азии.

Познания чела, под ником "Василич", разносторонни и многообразны, но, по преимуществу, поверхностны. А потому оный участник вряд ли сможет быть полезным многоуважаемому сообчеству.

С Миру по нитке... ;))

Во! Вспомнил - для интервального регулирования на Синкансен применялась АЛСТ. Но думаю, что уже ушло. Хотя...

Готовьте познавательную статью. Ни черта не знаю про "АЛСТ".

Итак: первая скоростная линия между Парижем и Лионом во Франции официально была открыта 27 сентября 1981 года. Началось графиковое курсирование поездов TGV (Train Grand Vitesse) производства Alstom. Оператор - SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) - ГОСУДАРСТВЕННОЕ предприятие, в сферу деятельности которого входит обслуживание железнодорожной инфраструктуры и организация перевозок.
Далее постараюсь методично рассказывать о каждом элементе инфраструктуры с той степенью доскональности, которую сочту нужной.

Вот взятое на сайте РЖД:
http://morepic.ru/images3/vsm1_4718_5153.jpg
http://morepic.ru/images3/vsm2_3589_1327.jpg

Алеша - когда у Вас уже будет эта ВСМ ?

до 250 км/ч - это ВСМ или "НСМ"?

Ругаешься?

НСМ

я вот что думаю.

быстрее из одного места Якунина начнут вылетать жаренные

голуби , чем в России будет ВСМ как во Франции или в ГДР.

Менталитет не позволяет.

А это тут к чему?
Неужели кто-то думает, что ОАО "РЖД" должно финансировать строительство новых ж/д линий, хоть высокоскоростных, хоть обычных? Это не так. ОАО "РЖД" - это эксплуатирующая организация.
А уж в части ВСМ - финансировать строительство будет либо государство, либо частные инвесторы.

все так - только для такой страны как Россия или Украина

это проигрышный вариант.

даже с тектонической точки зрения.

А если не государство и не частные инвесторы - Вы знаете какой-то третий вариант? Я - не знаю...