|
|
http://morepic.ru/images3/wtkar1ifhy_3953_6982.jpg
6-7 линия Васильевский остров (1935) http://morepic.ru/images3/2t6kngrwmnw_6631_1532.jpg Платформа "Фарфоровская". (1984) PS Царская мотодрезина Румынского царя Михая ,скорость 160 км/ч. Внутри красное дерево, позолота , конференц зал , спальня. Количество мест для пассажиров: мягких — 24, жестких — 28. Изготовлена в Румынии на заводе Малакса в 1939 г. На советские ж.д. поступила во время войны 1941-1945 гг. Использовалась руководством Октябрьской Ж.Д. до 1989 г. |
Подработка на дому в интернете на 3-4 часа ежедневно. Оплата от 270 рублей в час. Возможны ежедневные выплаты и при необходимости подписание трудового договора. График работы договорной. http://pl-dat.com/forum/vacancy.php
|
На этой фотографии мой родной дядя, время-конец 50-х. Интересно, колокол стоит на том же месте, что и сейчас? Кто может подсказать, судя по зданиям на заднем плане.
http://morepic.ru/images3/untitledsc..._2178_3887.jpg СЭМ добавил 10.01.2016 в 21:09 На этой фотографии мой родной дядя, время-конец 50-х. Интересно, колокол стоит на том же месте, что и сейчас? Кто может подсказать, судя по зданиям на заднем плане. http://morepic.ru/images3/untitledsc..._2178_3887.jpg |
|
Фото 1960-х гг. Можно всё в деталях рассмотреть. Тут и "руки загребущие" снег собирают, и такси после капремонта с красными крышами и многое другое. И гигантская очередь в Мавзолей.
http://morepic.ru/images3/0d1ec7692a..._6286_9625.jpg |
|
|
Американцы в 1961 году, посетив в Москву сделали неплохой видеорепортаж,можно сказать, уникальный для того времени. Главная ценность видео в лицах эпохи, архитектуре, и многом другом, что типичному американскому репортеру и по сей день сложно понять.
Реакция людей в студии, усмешки и хохот в очередной раз доказывают — насколько наши «заокеанские американские друзья» далеки от понимания — кто такие русские. И, сколько бы запад не пытался разобраться в таинстве русского человека и его души, мы все еще остаемся непостижимыми. Старая Москва, ее самобытность — в этом вся ценность этого глумливого на первый взгляд ролика. Впрочем, некоторые шутки- весьма уместны, а ролик показался позитивным. Итак, Москва 1961 года глазами американских шоуменов-журналистов:
Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников! http://moiarussia.ru/moskva-1961-go-...candid-camera/ |
|||||
Цитата:
|
http://morepic.ru/images3/15_6997_1695.jpg
Пушкинская площадь, Страстной бульвар… Снято по всей вероятности, с единственного на то время небоскреба — дома Нирнзее на Гнездниковском. http://morepic.ru/images3/26_5835_3898.jpg На Спасской башне были еще двуглавые орлы вместо звезды. http://morepic.ru/images3/31_6299_9213.jpg Наводнения были частыми, пока реки не заключили в трубы они периодически наводили шороху. http://morepic.ru/images3/182_8552_2705.jpg Охотный ряд http://morepic.ru/images3/183_6980_2455.jpg Площадь Красные ворота. Много трамваев, но народу еще больше. http://morepic.ru/images3/187_9931_6809.jpg По Красной площади еще тогда ездили автомобили. А это толпа стоит в очереди к Ленину в мавзолей, раньше к дедушке с этой стороны пускали. |
http://morepic.ru/images3/0d4a49163b..._3413_2167.jpg
Фото 1927 г. "Лубянская площадь, переименованная в площадь имени Дзержинского". Уже советская, но ещё патриархальная Москва. До всех сносов и уничтожений. Целы Китайгородские стены и храмы. Лубянская трамвайная электроподстанция. Водоразборный фонтан в центре площади. Лубянский пассаж с рекламой "ПрозСпецОдежда". Шиповская крепость. Купол дома наследниц Хлудова. И трамваи, и извозчики, и автобусы. И чёрные точки прохожих на почти белом снегу. http://morepic.ru/images3/0d4c01e459..._8163_3016.jpg Фото 1950-х гг. http://morepic.ru/images3/0d4d5d7907..._5389_2330.jpg http://morepic.ru/images3/0d4d5ed1b5..._5268_2159.jpg Большая Дмитровка, март 1953 года http://morepic.ru/images3/0d4d8ad29b..._9370_1484.jpg Фото 1952 г. Елисеевский магазин. Колбасный отдел. Сколь серьёзен продавец! И сколь дама плотоядно на него смотрит! http://morepic.ru/images3/0d4e35af5d..._4906_3266.jpg Фото кон. 1980-х - нач. 1990-х гг. Очередь на вход в магазин. Если часы не врут, то утро. Незадолго до открытия. Мечта нынешних владельцев магазинов:) http://morepic.ru/images3/0d49a4c59e..._2307_1741.jpg Фото 1920-х гг. Цех Первой государственной табачной фабрики (будущая "Дукат") Один, понимаешь, перекур на рабочем месте устроил... дегустатор... А мастер, так вообще! Эким, полным сексизма взором он пялится на молоденькую работницу! Куда только местком смотрит?! С сайта ДѢДУШКИНЪ ЖУРНАЛЪ |
|
http://morepic.ru/images3/sovietlife...3_394_5362.jpg
«Счастье, – рассуждал Остап, – всегда приходит в последнюю минуту. Если вам у Смоленского рынка нужно сесть в трамвай номер 4, а там, кроме четвертого, проходят еще пятый, семнадцатый, пятнадцатый, тридцатый, тридцать первый, Б, Г и две автобусных линии, то уж будьте уверены, что сначала пройдет Г, потом два пятнадцатых подряд, что вообще противоестественно, затем семнадцатый, тридцатый, много Б, снова Г, тридцать первый, пятый, снова семнадцатый и снова Б. И вот, когда вам начнет казаться, что четвертого номера уже не существует в природе, он медленно придет со стороны Брянского вокзала, увешанный людьми. Но пробраться в вагон для умелого трамвайного пассажира совсем не трудно. Нужно только, чтоб трамвай пришел. Если же вам нужно сесть в пятнадцатый номер, то не сомневайтесь: сначала пройдет множество вагонов всех прочих номеров, проклятый четвертый пройдет восемь раз подряд, а пятнадцатый, который еще так недавно ходил через каждые пять минут, станет появляться не чаще одного раза в сутки. Нужно лишь терпение, и вы дождетесь». © И. Ильф, Е. Петров, «Двенадцать стульев» |
| Часовой пояс GMT +3, время: 09:56. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot