Цитата:
Так это плохо. Механиком нужно как минимум три года отработать, что бы далее уверенно работать в хозяйстве. Да и как показывает жизнь, чем дольше человек работает механиком тем выше у него прыжок (Н.Н., правда, исключение).
|
Это мнение довольно распространено на железке, хотя и в корне ошибочно.
На самом деле - кому как. Универсальной формулы нет.
Кто-то сразу все схватывает (как многие вышеотписавшиеся) и его нужно продвигать по мере утверждения. Соответственно, если такого сотрудника держать 3 года в механиках, велика вероятность, что он там просто "замаринуется", после чего никуда уже не захочет идти.
Кто-то вообще по натуре своей человек ведомый и ему проще и лучше работать исполнителем (очень, кстати, хорошим), чем получать эти ваши повышения. Про таких говорят, что "теряешь хорошего механика и получаешь плохого ШНСа".
Опять же есть определенный период времени, в среднем как раз-таки те самые 3 года, называемый "энтузиазм". Когда человек с легкостью воспринимает все новое, смотрит в будущее с неискоренимым оптимизмом и т.д. В идеале, если видно, что сотрудник талантлив - это время нужно по максимуму использовать, чтобы его, во-первых, обучить, а во-вторых, понять его потенциал, и на какую позицию его следует готовить на предприятии. А для этого его, может так статься, что придется чуть ли ни каждые полгода по позициям перекидывать. Не обязательно вертикально, возможно и горизонтально (в инженеры, например).
Все эти "3 года монтером, а уж потом..." оттого, что заниматься кадровыми вопросами - это, если честно, не линейщиков занятие, и делать бы им там нечего. На то есть кадровая служба, люди, которые есть образованные специалисты с корочками "управление персоналом", а не "автоматика и телемеханика". (Но, как несложно догадаться, на железке этот вопрос, конечно же, тоже поставлен с ног на голову).
Не стоит забывать и о том, что при нынешней железнодорожной зряплате (вкупе с прилагаемым дурдомом) никого более-менее перспективного на позиции ШН 3 года просто не удержать.
Вышесказанное справедливо для выпускников.