Может быть и хорошее дело, но, боюсь, исполнено будет, как всегда.
На ЯЖД и на Эльгинское месторождение угля катается убитое убожество и про безопасность движения там где-то слышали.
Видать, частник частнику рознь.

Было бы здорово. Все бы ушли к частникам, т.к. там были бы лучшие на свете условия труда. На железке никого бы не осталось, а у частников полные закрома. Т.к. "мяса" станет много - частники начнут чудить и все пойдут обратно на железку, только вот хрен там. На ЖД молодая кровь приходит постоянно. Замкнутый круг...

Ужо будет Вам, Владимир Иванович, шутить-то эдак залихватски)))

Много. 143,5 миллиона человек.
Если серьезно, то все цифры и видят - все эти колодки, пантографы и т.п. на уровне уже дорог видятся мелкими и не стоящими внимания мелочами, что уж говорить об аппаратах управления РЖД и тем более правительства. Есть отчет, экономическое обоснование - если он покажет что все ок и, учитывая специфику, покажет прибыль, то все будет принято.
Смех-смехом, но я думаю, что в будущем будет создана дочерняя компания "Привод инкорпорейтед", куда будет отдан аутсорс по СЦБ, причем это будет сделано, когда устройства будут обслуживаться "по факту".

"По состоянию"! Для кого дядя Виталя несколько лет эту мысль доносил-доносил, да так и свалил в ПКТБЦШ?