Анонимный

Лланвайр-Пуллгвингилл (валл. Llanfair Pwllgwyngyll) — деревня в Уэльсе, на острове Англси, возле пролива Менай. Неофициальное, но более известное название этой деревни — Ллан­вайр­пулл­гвин­гилл­го­ге­рых­верн­дро­булл­л лан­ти­си­лйо­го­го­го́х
(валл. Llan­fair­pwll­gwyn­gyll­go­ge­rych­wyrn­dro­bwll­ llan­ty­si­lio­go­go­goch,

Adagumer

И они ещё русский язык трудным считают!

дспзVS

Железнодорожная станция Якушка (Куйб.ж.д.;участок Ульяновск — Акбаш)

Michalych

Ярославль-Главный появился вместе с Челябинском и Новосибирском - тоже Главными

__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!

Поручик

Моя бывшая станция! Не очень причудливое название для Сибири)) Но вот Эйхе -эт да

Миниатюры

 

дспзVS

Необычные и причудливые названия станций населённых пунктов.


Как называть сельчан правильно?Саратовская область.


Хутор Веселая Жизнь рядом с кладбищем.Краснодарский край.


Населенный пункт в Волгоградской области.


Симпатичная деревенька под Москвой.


А вот и мужичье. Село в Воронежской области.


В Псковской области Недомерки, а в Тверской есть Перемерки.

MediaGet

а причнм здесь Необычные и причудливые названия станций ???

Balbes

Елизово, Камчатский край.

дспзVS

дспзVS

Ст.Вылью (Сев.ж.д)





... Вот щас возьму и Вылью..

...а потом ещё что-нибудь Изъяю...

Deer

А про станцию Невидимка Свердловской дороги кто-нибудь расскажет увлекательную историю?

__________________
А и Б чинили СЦБ. А упало, Б пропало, кто починит СЦБ?!
Р и С - с проверкой ПРС. Р пропал и С исчез. Кто проверит ПРС?!

Balbes

Оссора, Камчатка.

дспзVS

Железнодорожная станция Ночка Куйбышевской железной дороги. Пензенская область.

дспзVS

Железнодорожная станция Едва Сев.ж.д.

дспзVS

Станция УКУРЕЙ (Забайк.ж.д)









Датой отсчета возникновения станции Укурей считается начало строительства Амурской железной дороги — с 1907 года, от станции Куэнга. Расстояние по железной дороге от станции Чернышевск-Заб. до станции Укурей — 36 километров. В 1908 году здесь прошла железная дорога и была образована станция Укурей.
В январе 1911 года закончились все подготовительные работы построены бетонные трубы для стока и началась укладка рельсов. Регулярное движение поездов открылось в 1913 году. При строительстве Амурской железной дороги, на западном её участке на станции Куэнга первой была построена станция Укурей. Здесь же было построено паровозное депо, где паровозы проходили обслуживание, заправлялись водой, которая подавалась водокачкой с реки Куэнга, грузились углем. Рядом с депо находился поворотный круг, с помощью которого паровоз разворачивался в нужном направлении. Построены были и другие железнодорожные учреждения, в том числе водонапорная башня, которая сохранилась до наших дней. Так же рядом с депо была построена электростанция. На железной дороге труд в основном был ручной. Дежурные по станции и сигналисты блокпостов переводили стрелочные переводы вручную с помощью рычагов аппарата и проволочных сообщений. Так же открывались и семафоры. В 1936 году оборотное депо было закрыто, так как в сентябре 1936 года на станции Чернышевск было открыто локомотивное депо. Здание депо было отдано воинской части по обслуживанию бронепоезда.
В этом же году закончилось строительство железнодорожной ветки на поселок Ареда для нужд народного комиссариата обороны. В 2004 году ветка была разобрана.
По характеру и объёму работы — промежуточная станция 5 класса.