| Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович |
| 6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь».
Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.
Читать далее |
|
|||||||
| Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников. |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Новичок
Регистрация: 22.09.2012
Сообщений: 18
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 12
Репутация: 3
|
Тема: Новости от УЗНовости от УЗ На сайті УЗ появилася нова фішка - інформація про запізнення. показує не тільки Київ.http://www.uz.gov.ua/passengers/delay_info/ взамен интересная статейка ПЗ впроваджує новітні автоматизовані системи управління процесом перевезення Служба перевезень Південної залізниці продовжує впровадження новітніх автоматизованих систем, що виводять управління перевізним процесом на новий європейський рівень.На ділянці прискореного руху Полтава — Лозова в дослідну експлуатацію введено автоматизований графік виконаного руху поїздів за допомогою мікропроцесорної системи диспетчерської централізації. Дана система впроваджена на автоматизованому робочому місці поїзного диспетчера (АРМ ДНЦ) єдиної автоматизованої системи керування вантажними перевезеннями (АСК ВП УЗ-Е) з відміною його ручного ведення. Нова система виводить на монітори комп’ютера і на величезний електронний екран достовірні дані про місцезнаходження поїздів, а також забезпечує швидкий і зручний доступ до довідкової інформації. Відтепер поїзний диспетчер може приймати оптимальні рішення з пересування поїздів. Для аналізу та обліку виконання графіку руху поїздів служба статистики використовує його електронну версію. Наразі в Україні подібна система є унікальною і діє лише на Південній залізниці. Керівництво «Укрзалізниці» нещодавно підтримало ініціативу Південної магістралі і ухвалило рішення на полігоні залізниці з 15 липня розпочати дослідну експлуатацію роботи системи електронного документообігу без передачі заявок на попередження засобами телеграфного зв’язку. http://www.poltava.pl.ua/news/23009/ Сообщение предоставлено сайтом-партнером |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2 (ссылка) |
|
Робот
Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,482
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: Тема перенесена |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [ОМ] Новости дороги | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 14.10.2011 17:41 |
| [ОМ] Новости дороги | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 07.10.2011 08:31 |
| [ОМ] Новости | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 25.08.2011 20:57 |
| [ОМ] Новости | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 15.07.2011 14:14 |
| [ОМ] Новости | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 19.05.2011 21:50 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|