СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Разговоры обо всем (https://scbist.com/razgovory-obo-vsem/)
-   -   Япония (https://scbist.com/razgovory-obo-vsem/1967-yaponiya.html)

Николай Николаевич 05.12.2012 18:55

Цитата:

Сообщение от Какой (Сообщение 126798)
"Эй, Вы там на верху!?" Любите кивать то на Запад, то на Восток вот взоры обратили, забывая при этом, сколько зарабатывает ЖДорожник на загнивающем Западе и Востоке. Не хотите Н.Н. рассказать про Японию подробно, взять на вооружение её опыт и построить успешную компанию? Тогда я расскажу как в Японии и сравните с нашим бардаком и развалом:
Пожизненный найм — одна из форм гарантированной занятости, применяемая в крупных компаниях и государственных. учреждениях Японии, а также в некоторых корпорациях США.
Система оплаты труда построена на следующих принципах:
• чем дольше сотрудник работает в организации, тем выше его заработная плата (она растет за счет роста квалификации и опыта со временем);
• чем выше квалификация, тем выше заработная плата;
• чем выше реальный трудовой вклад, тем выше заработная плата;
• зависимость оклада (для служащих) от результатов деятельности предприятия в целом;
• низкая дифференциация в оплате труда (в среднем 1:4-1:5); (поясню на нашем примере- премии за 9 месяцев ШН- 450р, монтер- 19р, Член правления ОАО РЖД 5,5 лимонов! По японски этот Член получил бы 2000р)
• периодические (2-3 раза в год) выплачиваются премии (бонусы), размер которых зависит от квалификации работника и финансового состояния предприятия;
• премии по итогам работы за год выплачиваются в зависимости от результатов работы предприятия и размера индивидуальной заработной платы;
• единовременное пособие при выходе на пенсию имеет достаточно ощутимый размер (до 80 месячных окладов);
• работники имеют возможность брать кредиты у предприятия;
• реальная социальная помощь (медицинские страховки, страхование на случай смерти).
Организация нанимает работников один раз в год, весной, когда молодежь оканчивает учебные заведения. Продвижение по службе производится из числа работников своей фирмы. Работник, имеющий общий стаж работы и компании в течение 5 и более лет, как правило, не принимается на работу в другую компанию. В системе пожизненного найма работник не может быть уволен, если он не совершил тяжкого уголовного преступления, и работает в компании до официального выхода на пенсию и возрасте 55 лет. Увольнение работника до выхода на пенсию — суровое наказание
Системой пожизненного найма охвачено примерно 35% работников Японии. Система создает уверенность в завтрашнем дне, работник почти гарантирован от увольнения.
. Выходящему на пенсию работнику компания выплачивает большое единовременное пособие, которое обычно составляет сумму его заработка за пять-шесть лет. Пенсии или социального обеспечения не предусмотрено.
Как правило, работники пенсионного возраста остаются работать в основной фирме на правах временных работников либо переходят в фирмы -сателиты на нижеоплачиваемые должности
каждая крупная фирма в Японии два раза в год выплачивает своим сотрудникам крупную сумму в виде вознаграждения, и поскольку все получают одинаковую долю своей зарплаты, сумма не зависит от деятельности лица, а только от деятельности фирмы. Такой метод компенсации частично переносит деловой риск с держателей акций на сотрудников фирмы, которые страдают в неблагоприятные годы и процветают в благоприятные. Вознаграждения вызывают у японских рабочих и служащих чувство неотъемлимой принадлежности к фирме и побуждают их поддерживать ее в силу своих возможностей.
В японской компании не требуется регулярная оценка деятельности отдельного лица, таким образом компания может не делать больших расходов на сбор и обработку всей подобной информации.

И что? Я примерно так это себе и представлял - и похоже, что когда-то что-то подобное читал.
Но - какое это отношение имеет к нашему диалогу? Вы хотите, чтобы я это применил в ЦДИ? Или в ОАО "РЖД"? Или в России?
И еще - Вы были в Японии?
Я - был.
Так, как японцы - россияне работать не будут никогда, ни за что, в том числе - ни за какие деньги!

CHUK 05.12.2012 19:25

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 126801)
Так, как японцы - россияне работать не будут никогда, ни за что, в том числе - ни за какие деньги!

Так и российский руководитель того или иного ранга (соизмеримым с японским) не будет работать как японский руководитель тем более нести ответственность за содеяное. В Японии, как и в США да и в других странах руководители в ведении которых произошли ЧП вынуждены оставить свой пост и не просто оставить, а с большим понижением. Чтобы потом подняться на прежний уровень потребуются многие годы, а в основном им это уже невозможно. Наши же чиновники порхают из одного кресла в другое не смотря ни на какие ЧП.

Николай Николаевич 05.12.2012 19:44

Цитата:

Сообщение от CHUK (Сообщение 126803)
Наши же чиновники порхают из одного кресла в другое не смотря ни на какие ЧП.

Не знаю, что Вы имеете в виду. В ОАО "РЖД" - ответственность отнюдь не меньше, чем "у них". И спрашивают, и наказывают, и снимают - на полную катушку. В отдельных случаях - даже слишком.

Андрей13 05.12.2012 19:48

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич
И еще - Вы были в Японии?
Я - был.

Расскажите, что вы там увидели?

APCnik 05.12.2012 21:10

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 14491)
Японцы rudoy, VAleT, tiksi, разговорились о наболевшем.
Про Синкансен. Откуда и для чего такие скорости? Если рассматривать японскую скученость, то 500 км/час для них самое то. Страна 2500 км, за 5 часов. На работу можно ездить за 1000 км.

Почитайте про историю создания Синкансен. Она и создавалась для быстрой эвакуации большого количества населения с одного острова страны на другой при ядерных бомбардировках.
Кстати принцип работы системы АРС на метрополитене разработан еще в далеком 1947 году специалистами Синкансен.

Андрей13 08.12.2012 22:02

Знаменитые национальные бренды Японии

Sony
Год основания – 1946
Основатель – Акио Марита

История японского бренда Sony началась со встречи предпринимателя Акио Марита и инженера Масару Ибука. Они решили открыть в Токио мастерскую по производству радиодеталей, первоначально она носила название “Токийская научно-исследовательская лаборатория“. И первое же начинание потерпело крах из-за очень ограниченного круга потребителей. Эта неудача не сломила компаньонов. Акио Марита с самого начала верил в успех, он понял, что дальнейшее развитие нужно строить на производстве современных, востребованных товаров. Первый успех пришел в 1951 г., когда был создан кассетный магнитофон, он был закреплен в 1957 г. созданием транзистора, этими изобретениями они определили направление и развитие всей японской радиоэлектроники.

Сначала компания размещалась на одном из этажей полуразрушенного войной здания, и работало в ней 20 инженеров, талантливых, одержимых, искавших новые пути и решения. Первое время они даже брали с людей плату не деньгами, а рисом, а потом перепродавали его. Вскоре они переименовали компанию на легкое и запоминающееся слово Sony, которое ничего не обозначает, это производное от sonus – звук, sonny – солнечный. Поскольку в японском языке слово сонни обозначает неудавшийся бизнес, то одну из букв было решено убрать.

Сейчас Sony – один из самых успешных брендов в мире. Это короткое слово ассоциируется с высшим знаком качества, надежностью, стабильностью. Компания за более чем 50-летнюю историю не останавливается на достигнутом, основывая все новые пространства и удивляя мир новинками. Морита долгое время возглавлял Sony, внедряя разработки и идеи, иногда даже противоречащие маркетинговым исследованиям и здравой логике, но неизменно побеждая. Его талант предпринимателя, дальновидного стратега, чутье, гибкость, нестандартное мышление, вера в успех сделали компанию лидером в мировом производстве электроники и флагманом японской промышленности.

Годовой оборот компании Sony составляет 86,6 млрд.$. Сейчас это транснациональная компания, ее филиалы и представительства разбросаны по всему миру, нет ни одной страны, где бы не знали о продукции Sony.

Canon
Год основания – 1937
Основатели – Горо Йошида, Сабуро Учида

История бренда началась, когда два друга Горо Йошида и Сабуро Учида поставили перед собой цель – создать японский фотоаппарат, который станет лучшим в мире. Они открыли в Токио небольшую лабораторию, которая называлась “Лаборатория точных оптических приборов“. В то время лучшими в мире были камеры германского производства, друзья просто приобрели пару немецких фотоаппаратов и разобрали. Их интересовала технология, принцип действия, секрет успеха и качества.

Но их первая камера, появившаяся через год, не была слепым копирование, это было, действительно, что-то особенное и совершенно новое. Ей дали название Kwanon в честь буддистской богини милосердия. Камера была настолько удачная, что стала одним из выдающихся достижений в Японии в то время. Окрыленные удачей и поверившие в себя друзья задумались о выходе на мировой рынок. Так камера Kwanon начала завоевывать мир, только на европейский и американский манер она стала называться Сanon. Даже вторая мировая война не помешала успешным делам компании, во многом, благодаря американцам, которым нравились японские фотоаппараты и они охотно их покупали.

В послевоенные годы началось активное развитие и освоение новых просторов. В 1956 г. Canon выпускает первую видеокамеру, в 1975 г. – первый лазерный принтер, в 1982 г. – первый копировальный аппарат для домашнего использования.

Сейчас корпорация Canon – это более 150 филиалов в 115 странах мира, годовой оборот компании составляет 68,7 млрд.$. Во всем мире это признанный лидер по производству офисной техники, фотоаппаратов, видеокамер, комплектующих для оргтехники. С развитием новых технологий и появлением новых материалов происходит непрерывное усовершенствование, выпускаются новые модели, невероятно быстро происходит смена поколений.

Toyota
Год основания – 1937
Основатель – Кииширо Тойода

В 1933 г. Кииширо Тойода получил в наследство от отца фирму по производству ткацких станков, но он решил поменять направление. Продал патент и на полученные деньги открыл производство автомобилей Toyoda Automatic Loom Works.

На разработку собственных моделей не хватало средств, поэтому первые автомобили были точной копией американских. В этом, наверное, и кроется весь секрет японских производителей, которые, не стесняясь, копируют все лучшее, что есть в мире, дополняя, совершенствуя и развивая. Только они не останавливаются на достигнутом результате, а становятся новаторами и первопроходцами.

Первый автомобиль был выпущен в 1935 г., а в 1936 г. началось массовое производство. В 1937 г. компания получила название Toyota. Настоящий расцвет начался в 50-х годах, когда уже его сын продолжил дело и Toyotа начала разрабатывать свои собственные модели. Первый успех был в США, американцы нашли, именно, то, что хотели получить в автомобилях эконом класса – удобство и комфорт дорогих моделей. Недорогие японские машины быстро завоевали весь мир, став образцом совершенных технологий, постоянного обновления, совмещая доступные цены с высокой скоростью, надежностью, практичностью.

Еще от отца Кииширо усвоил правило – как только на каком-то этапе случается неполадка, то останавливается весь процесс, чтобы избежать брака. Так было с ткацкими станками, так стало на автомобильных заводах. Эта концепция нашла отражение в логотипе компании – две перехлестнутые трикотажные петли. Именно поэтому автомобилям Toyota доверяют во всем мире, как самым надежным.

Интересно, что в названии фирмы буква “д” была заменена на букву “т”. Это связано с суеверием и склонностью японцев придавать преувеличенное значение знакам и символом. Дело в том, что при написании слова “Тойода” нужно 9 взмахов руки, а это число означает неудачу. Так фамилия владельца стала звучать по-новому, действительно, принеся удачу и успех.

Сегодня корпорация Toyota – крупнейший в Японии производитель автомобилей, каждую секунду с конвейера сходит один автомобиль или 5000000 в год. Продукция экспортируется в 140 стран мира, годовой оборот составляет 204 млрд.$. Внедрение новых технологий, оптимизация, дальновидная политика, конструкторские разработки, гибкие цены, эффективное управление – вот, далеко, не полный перечень секретов успеха Toyota.

Nikon
Год основания – 1917

История бренда началась в 1917 г., когда три японские компании объединились в одну Nippon Kogaku K.K. Большую заслугу в развитие и становление внесли немецкие специалисты, производящие в то время лучшую в мире оптику.

Сначала деятельность была направлена на выполнение военных заказов: биноклей, перископов, аппаратов для исследований морских глубин и изучения местности. Первые образцы поражали своей надежностью, высоким качеством и пользовались большим успехом. Компания процветала до второй мировой войны, а после капитуляции Японии наступил спад. Нужно было срочно переходить на выпуск мирной продукции, и руководство решило сделать упор на выпуск фототехники.

В 1946 г. была выпущена первая фотокамера, положив начало триумфа. И хотя первые модели были не совсем удачные, но тщательный анализ, новые разработки, трудолюбие и настойчивость позволили продукции Nikon стать самой успешной и передовой в мире.

Со временем поменялось и название, согласно легенде, оно получилось путем подбора букв. В 2003 г. появился современный логотип – известный на весь мир квадрат с ярким желто-черно-белым изображением. Белый цвет символизирует перспективу, развитие, стремление к совершенству, желтый – энтузиазм, черный – доверие и качество.

С 2000-х годов на смену пленочным фотоаппаратам пришли цифровые, началась новая эра в развитии. Сегодня, когда съемка и печать фотографий стала доступной каждому человеку, Nikon постоянно обновляет модели, как для профессионалов, так и любителей, делая процесс съемки все более удобным, а качество снимков лучше. Ее продукцию в своих исследованиях использует NASA, что является признанием высшего качества.

Сегодня Nikon продает свою продукцию во многих странах, годовой оборот составляет 9 млрд.$.

Yamaha

Год основания – 1897
Основатель – Торакусу Ямаха

Японский бренд Yamaha необычайно широк и многогранен. У одних людей он ассоциируется с высококлассными музыкальными инструментами, у других – с мотоциклами, квадроциклами, снегоходами.

Компанию основал Торакусу Ямаха, в честь которого и названа компания, и история началась в 1887 г. со случайности. В молодости Торакусу занимался ремонтом медицинской техники и взял разовый заказ на ремонт органа. Полученным результатом он остался недоволен, и это толкнуло его на изучение особенностей настройки, теории музыки, чтобы в совершенстве овладеть всеми секретами мастерства.

После удачного завершения ремонта появились новые заказы, в результате в 1897 г. была основана компания по производству музыкальных инструментов, которая называлась Nippon Gakki Co. Удача сопутствовала, буквально, с самого начала деятельности, когда был получен крупный заказ на экспорт органов. Это была первая японская компания по производству музыкальных инструментов. С каждым годом расширялся ассортимент, совершенствовалось качество, укреплялся авторитет, и росло доверие потребителей.

В годы второй мировой войны было начато производство мотоциклов с копирования немецкого образца. В послевоенные годы был сделан основной упор на развитие этого направления из-за снижения спроса на инструменты. В 1955 г. произошло разделение на две части – производство мотоциклов и музыкальных инструментов.

Сейчас спектр выпускаемых товаров разнообразен – мототехника, лодки, рыболовные суда, автомобильные двигатели, почти все виды музыкальных инструментов, цифровое и электронное музыкальное оборудование и многое другое.

Интересна история логотипа, при основании было придумано изображение в виде птицы феникса, держащей в клюве камертон. В 1927 г. птицу убрали, а камертонов стало три, по числу приоритетных направлений деятельности – технология, производство, продажи.

Сегодня товары под маркой Yamaha известны во всем мире, как символ безупречного качества и надежной работы. По всему миру корпорация имеет разветвленную сеть филиалов и представительств, 89 дочерних компаний, годовой оборот составляет 564 млрд. иен.

ORIENT
Год основания – 1901
Основатель – Ацугоро Ёсида

История знаменитого часового бренда началась в 1901 г., когда житель Токио Ацугоро Ёсида открыл лавку по продаже и ремонту часов. Дела шли настолько успешно, что через 20 лет была открыта фабрика Тоё-Токэй по производству часов. Это были первые часы ORIENT, сначала они выпускались только, как настольные часы, а в 1934 г. было начато производство наручных часов. Они пришлись по вкусу всем японцам, были доступны по цене, их мог позволить каждый, особой популярностью они пользовались у военных.

Во время второй мировой войны завод переключился на выпуск продукции для нужд армии. В послевоенное время из-за финансовых трудностей в экономике завод был закрыт и в 1950 г. открылся вновь с производством измерительных приборов, а в 1952 г. появился известный всему миру бренд ORIENT.

Именно с этого года и ведет свой отсчет официальная история. Сегодня часы ORIENT продаются по всему миру , это образец качества, точности, их отличает оригинальный дизайн, широчайший ассортимент – механические, кварцевые, электронные, на солнечных батарейках, многие модели имеют дополнительную функцию. Они с успехом конкурируют со швейцарскими часами, не уступая по качеству, зато, гораздо, дешевле по цене.

В настоящее время контрольный пакет акций принадлежит компании Seiko.

Bridgestone
Год основания – 1931
Основатель – Шоджиро Ишибаши

В 20-е годы прошлого столетия молодой японский предприниматель Шоджиро Ишибаши, владевший фабрикой по производству национальной японской обуви решил заняться выпуском шин, на это подталкивала бурно развивающаяся японская экономика. Он вплотную занялся изучением шинного рынка и в 1930 г. выпустил первую шину, а в 1931 г. основал компанию Bridgestone.

Ишибаши был настолько честолюбив и амбициозен, что не сомневался в успехе, поэтому сразу дал англоязычное название фирме для выхода на международный рынок. Долго не думал, просто перевел свою фамилию на английский язык (ishi – stone (камень), bashi – bridge (мост)). Производство шин принесло ожидаемый успех, в 1935 г. был завоеван рынок спортивных товаров с производства мячей для гольфа, которые пользовались большой популярностью. Постепенно было освоено производство резиновых шлангов, изоляционных материалов, ремней.

В послевоенное время началось возрождение производства, увеличивался ассортимент шинной продукции. Разработки, которые вели специалисты компании, перевернули все традиционные представления о шинной продукции. В 1982 г. была выпущена первая нешипованная зимняя шина. Компания постоянно занимается в своих исследованиях разработкой специальных составов резины, не ограничиваясь одними покрышками.

Сегодня это лучшие шины в мире, тот факт, что формула 1 выбрала шины Bridgestone говорит о многом, это признание заслуг за высшее качество. Компания имеет 39 заводов по всему миру, годовой оборот составляет 2,7 трлн. иен.

Admin 09.12.2012 10:11

Шоу "Прыгни правильно в грязь"


Молодые японки в надежде получить приз за первое место соревнуются в искусстве прыгать в грязь. Задача участницы конкурса заключается в том, чтобы полностью погрузиться в толстый слой грязи, так чтобы торчали только нои, и как можно дольше отттуда не вылезать. Приз - 100 000 долл. США.

-

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

Torquato Tasso 09.12.2012 10:22

Это все херомантия. В Ипонии подобные шоу довольно популярны, и на ю-табе их пруд-пруди...

Андрей13 09.12.2012 11:53

Чистота в японском понимании

Японцы любят чистоту, причем стерильную чистоту. Утро для владельца магазина начинается с мытья тротуара перед входом в его заведение. Уборщики протирают мусорные урны. Разметчики смахивают пыль с линий парковки и возвращают им девственную белизну. Служащие авиалиний на коленях, вручную, клейкой лентой счищают с ковров мельчайшие соринки.

Чистота по-японски
В каждом доме, даже самом маленьком, перед дверью есть специальное место, где снимают уличную обувь и надевают шлепанцы. Войти в дом, не разувшись – верх неприличной невежливости. Перед туалетом выставлены специальные тапочки с надписью «Туалет».

Ванна по-японски
Японцы просто не в состоянии постичь, как европейцам удается расслабиться в ванне с грязно-мыльной водой. Традиционное принятие ванны в Японии категорически отличается от того же самого ритуала в других странах. Японцы сначала намылятся, смоют грязную пену струёй из душа и только потом погрузятся в обжигающе горячую ванну, где будут «отмокать» до полного удовлетворения.

Любовь к чистоте вызвана жизненной необходимостью. Большая часть страны находится на тридцатых и сороковых широтах – то есть в климатической зоне Калифорнии или Крита. Так что летом в Японии весьма жарко и влажно.

В последнее время одержимость гигиеной превратилась у японцев в манию, доведенную до абсурда. Страну буквально захлестнула волна антибактериальных товаров: кухонных принадлежностей, разделочных досок, унитазов, полотенец, штор, шариковых ручек, простынь, носков, игрушек.. Неплохая добавка к 500-миллиардному товарообороту в год!

Чистыми и обеззараженными надлежит быть не только вещам. Человеческое тело тоже должно буквально скрипеть от чистоты, причем непозволителен даже малейший намек на физиологические выделения организма.

Туалет по-японски
Молодые японки принимают специальные таблетки, дабы не оставлять после себя пресловутого «аромата» в туалетных кабинках. Если девушке случилось забыть про утренний прием препарата, она предпочтет терпеть целый день, – только бы не покрыть себя позором.

Из простых дырок в полу японские туалеты превратились в нечто такое, что больше похоже на компьютеризованный капитанский мостик.

Туалетные кабинки буквально набиты высокотехнологичной электроникой: от специальных термоустройств, нежно греющих ягодицы ровно столько, сколько вы восседаете «на троне», до регулируемых форсунок, своевременно пускающих снизу струйки подогретой воды, а затем подсушивающих мокрые части вашего тела сухим и горячим воздухом.

Подобные произведения искусства уже установлены почти во всех японских жилищах. В результате детишки начали шарахаться от обычных унитазов, которые по-прежнему стоят в школах, не говоря уже о примитивных «чудищах», где нужно садиться на корточки.

Все, что происходит за дверями кабинок для женщин, должно оставаться тайной. Опасаясь, что их выдадут издаваемые звуки, японские женщины привыкли спускать воду до начала «процесса». Не для того, чтобы смыть, а чтобы заглушить шумом текущей воды все остальные звуки. Стараясь сэкономить воду и одновременно заработать деньги, японские производители придумали специальное электронное устройство.

Теперь оно есть во многих общественных туалетах (по крайней мере, в женских), и находится рядом с рулоном туалетной бумаги. При нажатии кнопки механизм имитирует звук спускаемой воды. Одна из моделей получила название «Принцесса Мелодия».

В некоторые из таких устройств вмонтированы крошечные лампочки. Они загораются последовательно, одна за другой, так что огонек бежит слева направо, сообщая, сколько еще будет звучать запись. Нажмите кнопку повторно, – и можете сколько угодно расслабляться под успокаивающий и неумолчный плеск воды.
Высокие технологии в японской туалетной кабинке

Электроника повсюду. И даже в туалетах – это чуть ли не самое главное. Модели японских туалетов оснащены датчиками, которые сразу же позволяют сделать анализ мочи и передают его по беспроводной связи вашему врачу.

Василич 09.12.2012 12:35

Цитата:

туалеты превратились в нечто такое
Видел нечто подобное в китайском магазине сантехники - куча кнопок. Начнёшь нажимать - забудешь зачем пришёл. Стоимость тоже подходящая, на наши грОши ок. 45тр.

Balbes 09.12.2012 13:28

Система Smile Scan
Японская железнодорожная компания проверяет улыбки своих сотрудников перед работой.

Основная цель такого контроля улыбок, делать своих клиентов счастливее. Сотрудник компании перед сменой, садится перед камерой и на экране сканируется его улыбка. При этом даются полезные советы: твоя улыбка становится лучше, просто немного шире или у вас сегодня хорошая улыбка, вы счастливы или потренируйтесь еще. По утверждению разработчиков, эта система позволяет перейти от поддельной улыбки к естественной.
Хорошего настроения и неподдельных улыбок вам )))

http://morepic.ru/images3/52147_8448.jpg

А это просто улыбки на улицах Японии.

http://morepic.ru/images3/79438723742554f641d9_997.jpg

http://morepic.ru/images3/79438778004234f953ec_6599.jpg

http://morepic.ru/images3/7943902864f1ab6c0e06_5153.jpg

http://morepic.ru/images3/79439239548252b8c48d_2553.jpg

http://morepic.ru/images3/794400536607c2dfc653_478.jpg

http://morepic.ru/images3/7944069100e4fcfe2132_3712.jpg

http://morepic.ru/images3/79440752063a2fc1f34d_617.jpg

http://morepic.ru/images3/7944163892665ab8bef7_185.jpg

http://morepic.ru/images3/794415698422830fd0fc_4184.jpg

http://scbist.com/scb/uploaded/60266_1355059432.jpg

Скиталец 09.12.2012 13:43

Для контраста неплохо бы фото прохожих на улицах Нерезиновской :)

gematogen 09.12.2012 15:15

Вложений: 5
Очень забавная штука - японское искусство "Инэмури".

Инэму́ри (яп. «присутствовать и спать») — практика дневного сна на работе, в общественном транспорте и других общественных местах. Согласно японским традициям инэмури не возбраняется, а, напротив, поощряется обществом, являясь признаком того, что человек мало спит, так как очень много работает. Исключением являются лишь случаи, угрожающие общественной безопасности.

Сон во время инэмури должен демонстрировать социальную вовлечённость, иными словами человек может спать стоя в автобусе, сидя на совещании в кресле так, чтобы внешне создавалось впечатление его участия в происходящем действии.

Во время инэмури важное значение имеет социальный статус. Так, если подчинённый спит на глазах у своего начальника, то это неприемлемо, если же начальник спит на глазах у своих подчинённых, то в этом нет ничего возбранительного.

Torquato Tasso 09.12.2012 19:04

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 126801)
Так, как японцы - россияне работать не будут никогда, ни за что, в том числе - ни за какие деньги!

Ну я бы не стал делать такие скоропалительные выводы т.к. я не тибетский монах и вам не советовал бы, разумеется если вы тоже не тибетский монах. Но складывается такое стойкое впечатление,что нашим чинушам очень даже на руку что русские не будут так работать как епонцы.

Андрей13 17.12.2012 19:24

Без колес по воздуху

Японские инженеры создали уникальный железнодорожный состав без колес "маглев", передвигающийся по воздуху. Поезд двигается за счет силы электромагнитного поля и разгоняется до 500 км/ч. Первая линия парящего в воздухе поезда появится в стране в 2027 году между городами Токио и Нагоя, а к 2045 заработает маршрут Токио – Осака. Сейчас поездка из Токио в Нагою на скоростном железнодорожном транспорте занимает около полутора часов, а "маглев" сможет преодолеть это расстояние всего за 40 мин. Проект обойдется Центральной железнодорожной компании Японии в $112 млрд.

Поезд состоит из 13 вагонов, каждый из которых рассчитан на 68 пассажиров. Железнодорожники не сомневаются, что проект будет очень популярен среди населения и окупится в рекордно короткие сроки.
1

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!


Часовой пояс GMT +3, время: 04:53.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика