СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Разговоры обо всем (https://scbist.com/razgovory-obo-vsem/)
-   -   Аудит 1-ого уровня (https://scbist.com/razgovory-obo-vsem/11257-audit-1-ogo-urovnya.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Суховерша Алексей 25.09.2011 21:10

Аудит 1-ого уровня
 
В мои нормативы (ШЧ) ревизоры вписали пункт: "ежемесячно проводить аудит первого уровня". Но при этом, паразиты, ни одного другого пункта не убрали.
Объяснить толком не могут, что это такое. Но то, что это не проверки станций/участков и не дни безопасности (среда, намаз блин, извините) - говорят однозначно.
Задаю вопрос: что такое аудит первого уровня? Может кто-то коротко и понятно объяснить? Для меня, ШЧ.

Artjoms 25.09.2011 21:24

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 62083)
В мои нормативы (ШЧ) ревизоры вписали пункт: "ежемесячно проводить аудит первого уровня". Но при этом, паразиты, ни одного другого пункта не убрали.
Объяснить толком не могут, что это такое. Но то, что это не проверки станций/участков и не дни безопасности (среда, намаз блин, извините) - говорят однозначно.
Задаю вопрос: что такое аудит первого уровня? Может кто-то коротко и понятно объяснить? Для меня, ШЧ.

Финансы, бугалтерия, все разложить по полкам, отчитаться за каждую копейку.

Суховерша Алексей 25.09.2011 21:27

Цитата:

Сообщение от Artjoms (Сообщение 62087)
Финансы, бугалтерия, все разложить по полкам, отчитаться за каждую копейку.

Нет, нет... Тута с функциональной стратегией по обеспечению безопасности и надежности перевозочного процесса связано. Во как!

Artjoms 25.09.2011 21:28

А интересно по какому стандарту?

Вот по гуглил:

http://myshkatova.ru/page141/page165/index.html

http://quality.eup.ru/GOST/base-iso.htm

Guest2 25.09.2011 22:18

Цитата:

Может кто-то коротко и понятно объяснить?
По моему мнению, как я понимаю - это собрать руководство, собрать все замечания и повреждения и провести "мозговой штурм", направленный на выявление причины этих повреждений, замечаний и т.д. Составить карту (есть в приложениях) для наглядности, применить какую-нить диаграмму Паретта или др. По итогам "штурма" выработать план действий. Как-то так.:raD:

юра коновалов добавил 25.09.2011 в 22:18
Хотя не знаю, может это и не первый уровень.

Artjoms 25.09.2011 22:21

Цитата:

По моему мнению, как я понимаю - это собрать руководство, собрать все замечания и повреждения и провести "мозговой штурм", направленный на выявление причины этих повреждений, замечаний и т.д. Составить карту (есть в приложениях) для наглядности, применить какую-нить диаграмму Паретта или др. По итогам "штурма" выработать план действий. Как-то так.
Это функции планерки, отчетов ШНС.

Guest2 25.09.2011 22:26

Ну просто насколько я помню, когда аудитор проверяет предприятие, он сначала проверяет все документы, а потом совместно с руководством проводит "мозговой штурм" и вырабатываются корректирующие меры. Это точно.

Kast197 26.09.2011 09:12

Аудит первого уровня- это техническая ревизия участка ШНС, проведенная с применением инструментов СМК и включающая в себя ВСЕ вопросы жизнедеятельности цеха ( БДП, ОТ, и т.д.)- вобщем труба- а уж бумаги нужно извести на это дело- немеренно!

Guest2 26.09.2011 22:14

Цитата:

Аудит первого уровня- это техническая ревизия участка ШНС, проведенная с применением инструментов СМК и включающая в себя ВСЕ вопросы жизнедеятельности цеха ( БДП, ОТ, и т.д.)- вобщем труба- а уж бумаги нужно извести на это дело- немеренно!
В общем, ничего нового не придумано. Все это на железке и так работает. Командиры и так проводят разборы, выявляя причины, составляют мероприятия, беседуют с личным составом. ВСЕ ЭТО И ТАК ЕСТЬ!!! просто теперь еще назвали по-другому и бумагодельни прибавилось. А диаграммы эти и карты нахрен не нужны. Они нужны для наглядности, но что мешало раньше все рисовать на бумаге??? Все причины известны, нужды тоже. Так нужно ли это?:raD:

Суховерша Алексей 26.09.2011 22:17

Цитата:

Сообщение от юра коновалов (Сообщение 62203)
В общем, ничего нового не придумано. Все это на железке и так работает. Командиры и так проводят разборы, выявляя причины, составляют мероприятия, беседуют с личным составом. ВСЕ ЭТО И ТАК ЕСТЬ!!! просто теперь еще назвали по-другому и бумагодельни прибавилось. А диаграммы эти и карты нахрен не нужны. Они нужны для наглядности, но что мешало раньше все рисовать на бумаге??? Все причины известны, нужды тоже. Так нужно ли это?:raD:

Вспомнилось, но уже грустно: "Тихо шифером шурша крыша едет не спеша":net:

Yakovlev 26.09.2011 23:10

Цитата:

Аудит первого уровня- это техническая ревизия участка ШНС, проведенная с применением инструментов СМК и включающая в себя ВСЕ вопросы жизнедеятельности цеха ( БДП, ОТ, и т.д.)- вобщем труба- а уж бумаги нужно извести на это дело- немеренно!
Систему Менеджмента Качества предусматривает аудит специально подготовленными людьми (аудиторами) и их доклад по недостаткам руководителю предприятия с последующей разработкой корректирующих действий. Вам нужно найти в управлении дороги ответственного за СМК на дороге и потребовать от него пакет документов, а потом думать как выкрутиться.
Непонятно отношение ревизоров к СМК, если их объединили то будет полная ж...:raD:

Суховерша Алексей 26.09.2011 23:16

Цитата:

предусматривает аудит специально подготовленными людьми (аудиторами)
Специально подготовленными? У нас все по поговорке: "Ты и лошадь, ты и бык, ты и баба и мужик", давай, давай, сама, сама, сама......:raD:


Часовой пояс GMT +3, время: 07:21.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика