| Дмитрий 4564 |
25.09.2011 17:34 |
Цитата:
Сообщение от Василич
(Сообщение 62051)
Было это более 10 лет назад, больше я их не видел. Может уже и с обогревом.
|
Так под словом БКПТ я имел в виду их все: М, У, и сколько их там еще модификаций появилось...
Цитата:
Сообщение от Василич
(Сообщение 62051)
Что ж, человеку с калькулятором в руках, слово "сбои" ни о чём не говорит. А жаль. Иногда очень хочется чтобы он и по морозцу, и в снежке покувыркался. Глядишь и начнёт выписывать и читать журнал "Арихметика и жизнь".
|
Мало того, многие из економистов-булгактеров паровоз от электровоза отличить не могут... Сбои кодов - это еще ерунда. Вот пусконаладки в конце декабря - это вообще маразм (где то тут есть тема про дурь в ОАО...) Для чего людей гнобят в мороз и снегопад? исключительно для красивых отчетиков к Новому году об освоении средств. Иных причин нет. Ладно люди. Их никогда на Руси не жалели, если кто и подохнет, не беда: баб много, еще нарожают. Так хоть бы железо дорогостОящее пожалели. В приводах, муфтах, путевых ящиках, релейных шкафах снег, вода, изоляция ни к черту... Из за мороза дрожащими руками там гайку не довинтил, там перекрутил, тут недоглядел и т. д... Вот куда всех этих економистов из тепленьких кабинетиков выгнать бы... А снег весной сойдет, столько косяков вылазит, что за голову хватаешься: как ЭТО могло еще работать? А там и РБШ подтягиваются, начинают пЮнктики писать, актики присылать. А начальство в приступе генеральского гнева на разборки тягает...
Не понимаю, почему нельзя приказ по ОАО издать о недопустимости зимних пусков? И потребовать ежегодного отчета о безукоснительном его выполнении?
|