Alrami

Согласно ПТЭ п.20 страница 33 на трех путных и четырех путных линиях расстояние между осями второго и третьего железнодорожных путей на прямых участках должно быть не менее 5000 мм. Теперь вопрос. Какое минимальное расстояние должно быть между осями первого и второго путей или между осями второго и четвертого путей? И как вообще нумеруются пути на многопутных перегонах?
Спасибо за внимание!

__________________
С уважением, Дмитрий!

Александр

Маркируются в зависимости от специализации путей. Ведь они могут быть: 1,2 - пассажирское движение нечётное и чётное, 3,4 - грузовое движение нечётное и чётное. Или 3 - грузовое движение нечётное и чётное.
Или 1,3 - и пассажирское, и грузовое движение в нечётном, 2,4 - в чётном и тд. Вариантов уйма.
Да и вообще это могут быть пути разных перегонов, просто некоторое расстояние идут параллельно.
Вы же сами написали: на трёх и четырёхпутных линиях, а не трёх и четырёхпутных перегонах.

К примеру, на главном ходу СПб-Москва от Колпино до Тосно 1 и 3 путь идут вместе, второй - отдельно от них.

Увеличенное расстояние между путями - чтобы светофоры поставить, опоры кс, да и людям для пропуска поезда через несколько путей не отбегать.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Asp

4100 мм

Александр

не забывайте добавлять: на прямых участках

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.