Что такое широкое междупутье?
 

Здравствуйте, помогите найти источник, где конкретно указана величина широкого междупутья, если величина не менее 6000, как указано в старых инструкциях, то из чего складывается, почему не менее 5800. Очень нужно, постоянно идет спорный вопрос при нахождении путейцев в междупутьях на станциях при пропуске подвижного состава ( а мы все знаем, что находится там нельзя), кроме широкого, так какое оно широкое?

Где же это прописано?

То, в котором не страшно ? ))
Сам про это часто думаю.

Интересно дамочка где ВЫ взяли эту чушь, что при пропуске поезда в междупутье находиться нельзя. А если у Вас 30 путей, а Вы работаете на 11 и в какую сторону Вы будете убегать от поезда???

Я, работая ШНС-ом, чуть не был наказан по рапорту отделенческого инспектора по охране труда, за то, что не выставил сигналиста для слежением за следованием подвижного состава по смежному пути при работе сводной бригады состоящей из одного ШН и одного монтера пути. Теперь внимание: работа была по проверке плотности прижатия остряка к рамному рельсу, с записью в ДУ-46 с требованием объявлений о приближении поездов и личной росписью ДСП. То, что инспектор не ведал многого из технологии, ладно. Междупутье, за которым находился смежный путь было достаточно широким, по-крайней мере в нём располагалась островная платформа с кучей пассажиров и этим козлом-инспектором.

И сколько же сигналистов надо выставлять по-козлиному? Шесть как минимум?:shocking:

Междупутье — расстояние между осями двух соседних железнодорожных путей. На прямых участках перегонов, двухпутных дорог, междупутье равно 4100 мм.
На существующих трёхпутных линиях, между вторым и третьим главными путями, междупутье увеличено до 5000 мм, для обеспечения условий ремонта среднего пути.
В пределах кривых, для безопасного следования поездов встречного направления, осуществляют габаритное уширение междупутья, размер которого зависит от радиусов кривых и от возвышения наружного рельса. Междупутье, увеличивают по сравнению с нормальным, на подходах к станциям, мостам и в некоторых других случаях.

Второй день читаю заданный вопрос. Задумался: кто же накурился??? Да, да, да...

Пять косяков не вызовут у меня такой бурной фантазии.

говорите проще, и народ к Вам потянется... М.Б. и ответит... :)

Суховерша Алексей, я вот тоже пару дней читаю эту тему и никак не могу понять, о чём это SvetlanaS спрашивает???
Нормально, да, он хочет узнать, где конкретно указана величина широкого междупутья, если величина не менее 6000, как указано в старых инструкциях, то из чего складывается, почему не менее 5800. Вопрос задан некорректно.
Боюсь, что узнать, где конкретно указана величина широкого междупутья не представляется возможным.

Была тут увлекательная брошюра - Технические требования к служебным проходам по территори станции

Reilion, однако была такая брошюра, а теперь её нет, но я нашёл эту брошюру на другом сайте, читал. Я в принципе знаю ответ на вопрос, но я думаю, тот, кто спрашивал, давно уже нашёл на него ответ.

интересный расклад
я знаю что вы знаете что я знаю о том что вы знаете что я знаю:laduh::laduh:

нигде это не указано впрямую. При проектировании широким считается междупутье, где:
- человек имеет возможность находиться за пределами габарита приближения строений для обоих путей - то есть 3,1+3,1+(условно) 1-1,5 м. В среднем 7,5 м.
- возможна спокойная установка опор контактной сети - 3,1+3,1+0,7. От 6,9 м.
Что-то было третье, но уже забыл. Короче широкое - от 7 метров примерно.

из инструкции по ТБ:
То есть надо ещё и ориентироваться на скорость.
Для низких скоростей получается:
760 + 2000 + размер пуза + 2000 + 760.
Но в любом случае лучше прятаться за опору кс, чтобы ничего не прилетело (например, гавно с пассажирского)

при такой работе сигналиста выстовляют работники ПЧ, я имею в виду совместные работы, а наказать вас за невыставление сигналиста, при любой работе, даже без записи в ДУ - ;: не имеют права только по тому, что в штетном расписании бригады ШЧ нет такой должности, да и у ПЧ не всякий монтер может стоять сигналистом...