Вопрос по плетям бесстыкового пути
 

Здравствуйте уважаемые коллеги! Помогите понять мне одну интересную вещь, потому как я уже голову сломал. Как посчитать фактическую температуру рельсовой плети. Допустим плеть закрепили в +30 градусов длиной 800 м. На ней работала машина Дуоматик в -7 градусов. Расскажите пожалуйста как посчитать какая сейчас на данный момент температура рельсовой плети. Не прикинуть, а именно посчитать с помощью формул. И как посчитать какой именно участок нужно разрядить в этой плети. Вопросы конечно может быть и глупые, но уж очень хочется узнать как это делать. Помогите пожалуйста разобраться. Говорят надо формулу какую-то вывести, я как раз этим и два дня занимался и так не дошло до меня :net:

ВНИКАЙ!!!
Фактическую температуру можно определить по сдвижкам плети на маячных шпалах, если она не нарушена конечно. промеряешь сдвижки плети, например получилось:

8 - 17 - 3 - (-8)

температура закрепления плети 35 градусов

при таких данных можно определить фактическую температуру каждого 100 метрового участка пути.

формула:

T(закр. факт) = Т(закр. плети) + 0,85*дельта Т

дельта Т - разность смежных сдвижек маячных шпал

17-8=9
3-17=-14
-8-3=-11

подставляем:

T(закр. факт) = 35+0,85*9= 43 градуса
T(закр. факт) = 35+0,85*(-14)= 23 градуса
T(закр. факт) = 35+0,85(-11)= 26 градусов

получаем, что первый 100 метровый участок плети предрасположен выбросу. и требует перезакрепления.

При температуре закрепления +30 Дуоматик не должен работать при температуре ниже +5(10) гр.С

Все верно!!! Я бы на свой перегон ни за что не запустил такую машину при такой разнице температур, ни к чему хорошему не приведет

Но вопрос поставлен, и ответ получен:raD:

Створы оборудованы? А то никак не определишь. Маячковые закручивать надо перед выправкой, иначе - аллес. И вапче - на эту плеть надо было залазить с температурой +5/+10 (в зависимости от радиуса кривой).:protest:

уважаемый я так понял вы измерили сдвижку на 4 маячных на1шп(+8)на2шп(+17)на3шп(+3) на4шп(-8) в этом случае вы не правильно расчитали,не 17-8 а 8-17 получается (-9)значит Тфак=35-0,85*9=27градусов,2 участок 17-3=14мм(35+0,85*14=47градусов) 3 участок растянут на 5мм (35+0,85*5=39градусов)так что критический 2 участок в формуле (+-0,85)

почему не учли коеф. примеси в стали ?

мы же считаем фактическую температуру а коэф, температурного расширения уучитывается при в вводе плети в оптимальную температуру

алекс 03 добавил 24.03.2015 в 18:44
vadsatan666 если проще было считать по прибытию на место работ смешение на +-5мм =+-4градуса от Тзакрепл:raD:

Примеси на коэффициент линейного расширения, видимо, почти не влияют. А вообще 0,85=1/11,8

ну да.

Может кто знает ответ на такой вопрос:
При работе машины ПРСМ если температура в плети отличается на величину более 5 грю цельсия, необходимо делать разрядку плети с перезакреплением ее в оптимальный/расчетный температурный интервал, либо перераспределением усилий (если длинная плеть)... но в инструкции на сколько я понимаю речь идет про эти +5 градусов в сторону понижения... а как быть если температура в плети на момент работы выше температуры закрепления на 5 градусов? на 10 градусов? на 20 градусов?

Речь идет как о понижении так и о повышении температуры плети на 5 гр. По распоряжению 2788 сварка плетей должна производиться при температуре рельса превышающей оптимальную не более чем на 10 гр.

превышающую на 10 градусов... от температуры закрепления плети, или от верхней максимальной границы оптимального температурного интервала закрепления плети?

Получается что и от tз и от tопт

Вопрос-на пути станции лежит плеть и несколько 25 метровых рельсов:какой стык называется уравнительным?