![]() |
Стрелки
Возник такой вопрос:когда стрелка в + а когда в минусе?как различать?
|
"Плюс" - когда поезд едет в прямом направлении, "минус" - когда едет по съезду.
Для "симметричных" стрелок разницы нет, как при проектировании условились, так и будет. |
Вообще-то, с точки зрения сцб, для несимметричных тоже нет разницы-всё условно, можно и по съезду "плюсом" обозвать и соответственно так и сделать.
|
запутали(
|
Magnus А почему ты спрашиваешь, почитай умные книжки для начала! У движков вообще нет понятия + и -, они говорят по направлению чего стрелка ведёт, т.е. по направлению пути или стрелки! А по СЦБ + и - созданы для того чтобы схемы различали положение стрелки. И есть ещё понятие стрелка в нормальном положение, т.е. в плюсе!
|
Одно из определений плюсового положения стрелки - "Положение, принятое нормальным по ТРА станции"
|
по прямому + на боковой -
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Там очень подробно все написано. |
Разгребаю вот информации ГТСС... нашел тут схему из указания 1247/101 4х проводной схемы управления стрелкой. Так вот в стрелочном ящики (ПЯ я так понимаю) установлен звонок. Это что-то я пропустил или в стародавние времена в ящики стрелочные ставили звонки чтоб знать когда стрелка переводится? А когда это упразднили?
|
Цитата:
Admin добавил 31.12.2014 в 12:57 Цитата:
Admin добавил 31.12.2014 в 12:58 либо звонок отгоняет всяких Белых-Бимов-Черное-Ухо |
Цитата:
|
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 02:41. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot