СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Страница 2 из 4 1 2 34
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Путейцы (https://scbist.com/puteicy/)
-   -   Шплинт (https://scbist.com/puteicy/20504-shplint.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Михаил Лупинос 18.10.2012 16:46
Столкнулись с тем что закрутки во второй и третьей рабочей тяги каротили через обдувку,

НиколайМ 18.10.2012 19:39
Цитата:
Сообщение от Михаил Лупинос
Столкнулись с тем что закрутки во второй и третьей рабочей тяги каротили через обдувку,
....про третью рабочую тягу еще не слышал...и какие должны быть закрутки чтобы касались трубок обдувки...

Михаил Лупинос 18.10.2012 20:05
Дело не в закрутке а обдувке которую подымало до уровня тяги, а так 3 витка, а 3 рабочая на пологом остряке.

heavy 18.10.2012 20:18
Лично мне шплинты больше нравились на серьговых болтах. Забил загнул и пошел. А закрутку еще крутить надо.

rost82 22.11.2015 17:46
Можете прочесть данную статью http://www.elektrokar.ru/pogryzchik/...funktsiei.html
думаю там вы найдете ответ

waser751 15.02.2016 09:27
Сколько помню всё время на шплинтах живем.
http://morepic.ru/images3/dhd_8693_1766.jpg
А проволоку ШЧ только у себя крутят на контрольных тягах.

Николай Николаевич 15.02.2016 09:28
Цитата:
Сообщение от waser751 (Сообщение 284258)
Сколько помню всё время на шплинтах живем.
А проволоку ШЧ только у себя крутят на контрольных тягах.
Вообще-то существуют чертежи...

1max 15.02.2016 15:44
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 284259)
Вообще-то существуют чертежи...
Только вот беда, что те кто производят корончатые гайки в чертежи не смотрят. Новые стрелочные переводы приходят с нормальными человечискими шплинтами. Но они не по чертежу. А времени уходит на эти ё......е шплинты уходит больше чем на регулировку.

Николай Николаевич 15.02.2016 16:33
Цитата:
Сообщение от 1max (Сообщение 284284)
Только вот беда, что те кто производят корончатые гайки в чертежи не смотрят. Новые стрелочные переводы приходят с нормальными человечискими шплинтами. Но они не по чертежу. А времени уходит на эти ё......е шплинты уходит больше чем на регулировку.
Да полно Вам...
Поставить закрутку - минутное дело при небольшом навыке.

Rusimir 15.02.2016 17:42
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 284289)
Да полно Вам...
Поставить закрутку - минутное дело при небольшом навыке.
Правильно , эксплуатация все доведет до ума , а завод будет дальше шлепать недоделки , а тупни в конторах заказывать хрень всякую и получать откаты . Да здравствуют наладчики , они не дадут загнуться ржд !:oiE:

Николай Николаевич 15.02.2016 17:45
Цитата:
Сообщение от Rusimir (Сообщение 284299)
Правильно , эксплуатация все доведет до ума , а завод будет дальше шлепать недоделки , а тупни в конторах заказывать хрень всякую и получать откаты . Да здравствуют наладчики , они не дадут загнуться ржд !:oiE:
Вы хотите оставить в работе закрутку (или шплинт), установленный на заводе? Ну-ну - в метро не так давно оставили...

Rusimir 15.02.2016 17:55
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 284300)
Вы хотите оставить в работе закрутку (или шплинт), установленный на заводе? Ну-ну - в метро не так давно оставили...
Я понимаю что на месте всегда виднее как сделать . Тогда скажите зачем содержать заводы которые работают только на ржд , производят продукцию только для ржд и почему этот завод производит то что нужно еще доводить до ума на месте и те люди которые заказывают такое оборудование у такого завода еще продолжают работать в ржд и покупают для эксплуатации на ржд ?


Зри в корень . Козьма Прутков

Александр II 15.02.2016 17:57
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 284300)
Вы хотите оставить в работе закрутку (или шплинт), установленный на заводе? Ну-ну - в метро не так давно оставили...
Вот здесь почитайте http://izvestia.ru/news/578680
Следов удара на остряках нет.

Николай Николаевич 15.02.2016 18:06
Цитата:
Сообщение от Rusimir (Сообщение 284303)
Я понимаю что на месте всегда виднее как сделать . Тогда скажите зачем содержать заводы которые работают только на ржд , производят продукцию только для ржд и почему этот завод производит то что нужно еще доводить до ума на месте и те люди которые заказывают такое оборудование у такого завода еще продолжают работать в ржд и покупают для эксплуатации на ржд ?


Зри в корень . Козьма Прутков
Почему "только для РЖД"?
Предположу, что бОльшая часть продукции стрелочных заводов потребляется не ОАО "РЖД".

Николай Николаевич добавил 15.02.2016 в 19:06
Цитата:
Сообщение от Александр II (Сообщение 284304)
Вот здесь почитайте http://izvestia.ru/news/578680
Следов удара на остряках нет.
А почему на прижатом остряке должен быть след удара?

Александр 15.02.2016 18:23
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 284313)
А почему на прижатом остряке должен быть след удара?
На отведённом удара не было
Цитата:
«Левый (по ходу движения) остряк стрелочного перевода не имеет натира, рисок или каких-либо иных следов от контакта с колесами <…>. Данный факт позволяет установить, что на момент крушения остряк находился в правильном (отведенном) положении», — говорится в документе.
[IMG]http://morepic.ru/images3/hfh_2221_50.png[/IMG]


Часовой пояс GMT +3, время: 03:19.
Страница 2 из 4 1 2 34
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика