СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Путь и путевое хозяйство > Путейцы
Путейцы Общие вопросы эксплуатации пути, обмен опытом. Смотрите также фото: Железнодорожный путь, Мосты.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 01.07.2012, 11:51   #1 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,489
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28

Тема: Выброс пути


Привет Всем.

Возник вопрос на который нигде не могу найти четкого ответа. Путь в тоннеле, забетонированные деревянный шпалы, промежуточное скрепление типа "Метро". Возможен ли выброс пути при высоких температурах?
Анонимный вне форума   Цитировать 0
Старый 01.07.2012, 13:36   #2 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от Анонимный Посмотреть сообщение
Привет Всем.

Возник вопрос на который нигде не могу найти четкого ответа. Путь в тоннеле, забетонированные деревянный шпалы, промежуточное скрепление типа "Метро". Возможен ли выброс пути при высоких температурах?
А что, на глаз не видно?
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 16.02.2016, 13:15   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для АВФ-П

Регистрация: 11.09.2014
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
с какого перепуга в тоннеле на подкладках типа,,Метро,, может быть выброс пути ?? тем более , что в тоннеле таких перепадов температур не бывает !!! в учёт также надо брать содержание пути
АВФ-П вне форума   Цитировать 0
Старый 16.02.2016, 13:44   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
При замене рельса в тоннеле чтобы не тратить время, обычно, расшплинтовывают и вынимают маятники и противоугоны , т.е. рельс остается закрепленным только накладкой с одной стороны подошвы. Поезда ездят в течении дня, однако никакого продольного смещения, а тем более выброса,за это время не происходит.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
подскажите реальные пути повышения производительности труда на кавказской дистанции пути. пч7 пч7 Путейцы 4 26.10.2011 08:39
Выброс пути Admin Wiki Путь 0 23.08.2011 15:05
[Статья] Обязанности бригадира пути по содержанию земляного полотна и верхнего строения пути Admin Ж/д статьи 0 06.06.2011 17:04
[Новости УЗ] В течение четырех месяцев железнодорожники капитально отремонтировали более 130 км пути и модернизировали 116,5 км пути Admin Новости на сети дорог 0 08.05.2011 09:01
[Новости УЗ] В течение 2010 года Укрзализныця капитально отремонтировала 864,7 км пути и модернизировала 571,9 км пути Admin Новости на сети дорог 1 04.03.2011 22:48

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:55.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot