Уровень засыпки щебнем рельсошпальной решетки
 

Уважаемые работники путевого хозяйтва, подскажите насколько надо засыпать щебнем ж-б шпалы? ровно вровень с верхом шпалы или допускается ниже? И каким документом это регламентируется?

В украинских техкартах Цш0042 т.к.33 п4 расписано так
На дільницях залізниць з рейковими колами на залізобетонних шпалах верхня поверхня баластового шару повинна знаходитися на одному рівні з верхньою поверхнею середньої частини шпал. На дільницях залізниць з рейковими колами на дерев’яних шпалах поверхня баластового шару на всьому проміжку між шпалами (у шпальних ящиках) повинна бути нижче підошви рейки на 30 мм.
Только выполнить требую норму путейцы никак не могуть... или не хотят.

не помню первоисточник, но помню что засыпается по наименьшей высоте шпалы, т.е. посеридине... как раз получается ниже подошвы 50

получается в Сочи путь уложен с нарушением норм?
http://morepic.ru/images/fdsbhxghdfghfgj_8499.jpg

да, концы шпал должны быть засыпаны

скорее всего с нарушением. как по мне то верхний уровень балласта должен сравнятся с средней выемкой шпалы... Хотя засыпали то не дураки...может есть какие то еще ЦУ.

Шпалы лежат мостовые, а на всех чертежах балласт не досыпается до верха этих шпал, только на сколько они из балласта выступают я не нашел

СТН Ц-01-95. п.6.6 Поверхность балластной призмы должна быть на 3 см ниже верхней постели деревянных шпал и в одном уровне с верхом средней части железобетонных шпал.

получается в Сочи строители зажали щебень?

Адлер - Аэропорт...
Блин, там ехать-то всего...
10 минут "экспресс" едет?

Шпалы кажется действительно мостовые, тогда ЦПТ-17 п.4.7. Звенья с железобетонными шпалами следует укладывать на выровненную поверхность балластного слоя. Допускается между подошвой шпалы в средней ее части (на длине не более чем по 25-30 см в обе стороны от оси колен) и поверхностью балласта оставлять зазор высотой до 4-5 см, предупреждающий образование поперечных трещин. Такую же поверхность балласта целесообразно делать и при проходе щебнеочистительной машины путем устройства на ней специальных планирующих устройств.

Самойленко добавил 21.02.2012 в 10:43
Если в Сочи что-то зажать, то больно за это будет сильно

там по всей длине шпалы недосып

Может кто подскажет что такое "колено" на мостовой шпале?

Не "колен", а колеи. Речь идет об углублении ПОД средней частью шпалы

Asp,
ну так что в итоге, сочинские пмс-ники лоханулись с засыпкой?