Тема: Дешифратор ДА КАБ переменного тока. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 573.42.76.ТО

**Igorun** · 18.11.2010, 10:28

Дешифратор ДА кодовой автоблокировки переменного тока. Техническое описание и инструкция по эксплуатации.

http://scbist.com/scb/uploaded/3949_345.doc

Romero007 · 23.09.2014, 19:46

Люди, контрольная горит. помогите с вопросами. 1-Особенности проверки дешифратора ДА после завершения работ по ремонту и регулировке в РТУ дистанции СЦБ. 2-Возможные неисправности и способы их устранения ДИМ – 1. 3-Возможные неисправности приемника рельсовой цепи ПРЦ4Л. 4-Проверка электрических параметров генератора путевого ГП3.

**Rafa** · 30.03.2015, 16:56

очень хороший отказ был.

на проходном горит красный , на локомотивном зеленый.

в чем проблема мои дорогие котофеи ?

Faceless · 30.03.2015, 17:35

Цитата:

Сообщение от Rafa

очень хороший отказ был.

на проходном горит красный , на локомотивном зеленый.

в чем проблема мои дорогие котофеи ?

Монтер светофильтры мыл, да, по неопытности, не в том порядке поставил.

**Rafa** · 30.03.2015, 17:45

Цитата:

Монтер светофильтры мыл, да, по неопытности, не в том порядке поставил.

**Просто инженер АиТ** · 31.03.2015, 12:50

У меня вот какая картинка есть. Код З, амплитуда напряжение питания 24В, 50Гц.

Звиздец · 31.03.2015, 13:03

Цитата:

Сообщение от Просто инженер АиТ

Щелкните, чтобы увидеть содержимое

У меня вот какая картинка есть. Код З, амплитуда напряжение питания 24В, 50Гц.

Что, где на картинке?

**Rafa** · 31.03.2015, 13:09

Цитата:

У меня вот какая картинка есть. Код З, амплитуда напряжение питания 24В, 50Гц.

а в чем проблема ?

**Просто инженер АиТ** · 31.03.2015, 13:34

Подскажите какая величина напряжения должна быть, я исходил из того, что действующее напряжение 17В, тогда амплитуда 17*1.4142.
Верхний график
V(ec1) - напряжение на конденсаторе С1,
V(ec2) - напряжение на конденсаторе С2,
V(kyr) - состояние фронтового контакта реле Ж.
График второй сверху
V(oz) - напряжение на обмотке реле З,
V(kgr) - состояние фронтового контакта реле З,
V(ec3) - напряжение на конденсаторе С3.
График третий сверху
V(s43) - напряжение выводе БС-ДА, контакт s43,
V(ptr) - напряжение на обмотке реле ПТР,
V(kptr) - состояние фронтового контакта реле ПТР,
V(s51) - напряжение выводе БС-ДА, контакт s51.
График четвёртый сверху
V(ktr) - состояние фронтового контакта реле ТР,
V(otr) - напряжение на обмотке реле ТР.
График пятый сверху
V(k1) - состояние фронтового контакта реле 1 блока БС-ДА,
V(k1A) - состояние фронтового контакта реле 1А блока БС-ДА,
V(kbr) - состояние фронтового контакта реле БР блока БИ-ДА.
График шестой сверху
V(if) - состояние фронтового контакта реле ИР,
V(s13) - напряжение выводе БС-ДА, контакт s13.

Звиздец · 31.03.2015, 13:51

Так это модель?

Звиздец · 31.03.2015, 14:38

Цитата:

Сообщение от Просто инженер АиТ

Подскажите какая величина напряжения должна быть, я исходил из того, что действующее напряжение 17В, тогда амплитуда 17*1.4142.

Минимальное выпрямленное (действующее) напряжение на выходе ДА: 11 В.
По факту от 12 до 15В. Но форма сигнала: пульсирующее напряжение (т.к. мостовая схема выпрямления), но есть исключения для предвходных с/у.

Звиздец добавил 31.03.2015 в 14:38
Просто инженер АиТ, поясните:
по какой цепи происходит заряд конденсатора С1 в момент: передача кода "КЖ" (V(ptr) - напряжение на обмотке реле ПТР), и прием первого импульса кода З (V(if) - состояние фронтового контакта реле ИР,)

**Просто инженер АиТ** · 31.03.2015, 15:42

Подскажите временные параметры реле ИР, тогда смогу сделать более точный перерасчёт при действующем напряжении питания, скажем 13В, предполагая, что питающее напряжение синусоидальной формы (Кформы=1), частотой 50Гц(25Гц).

Просто инженер АиТ добавил 31.03.2015 в 15:42

Звиздец · 31.03.2015, 17:18

Цитата:

Сообщение от Просто инженер АиТ

Подскажите временные параметры реле ИР, тогда смогу сделать более точный перерасчёт при действующем напряжении питания, скажем 13В, предполагая, что питающее напряжение синусоидальной формы (Кформы=1), частотой 50Гц(25Гц).

Предположим 30 мс. Что это меняет?

Звиздец · 01.04.2015, 16:01

Просто инженер АиТ, поясните:
по какой цепи происходит заряд конденсатора С1 в момент: передача кода "КЖ" (V(ptr) - напряжение на обмотке реле ПТР), и прием первого импульса кода З (V(if) - состояние фронтового контакта реле ИР,)

ver · 01.04.2015, 17:02

Цитата:

Сообщение от Звиздец

Просто инженер АиТ, поясните:
по какой цепи происходит заряд конденсатора С1 в момент: передача кода "КЖ" (V(ptr) - напряжение на обмотке реле ПТР), и прием первого импульса кода З (V(if) - состояние фронтового контакта реле ИР,)
[IMG]

Прием импульса однозначно соответствует замкнутому фронтовому контакту путевого реле ИР. Заряд С1 не связан с обмоткой реле ПТР.

18.11.2010, 10:28	#1 (ссылка)
Igorun Super V.I.P. Регистрация: 08.04.2010 Адрес: Небольшой городок в Сибири Сообщений: 1,035 Поблагодарил: 65 раз(а) Поблагодарили 166 раз(а) Фотоальбомы: 43 фото Репутация: 89	Тема: Дешифратор ДА КАБ переменного тока. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 573.42.76.ТО Дешифратор ДА кодовой автоблокировки переменного тока. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. http://scbist.com/scb/uploaded/3949_345.doc
	Цитировать 0

23.09.2014, 19:46	#2 (ссылка)
Romero007 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 19.09.2014 Сообщений: 1 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Люди, контрольная горит. помогите с вопросами. 1-Особенности проверки дешифратора ДА после завершения работ по ремонту и регулировке в РТУ дистанции СЦБ. 2-Возможные неисправности и способы их устранения ДИМ – 1. 3-Возможные неисправности приемника рельсовой цепи ПРЦ4Л. 4-Проверка электрических параметров генератора путевого ГП3.
	Цитировать 0

30.03.2015, 16:56	#3 (ссылка)
Rafa V.I.P. Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	очень хороший отказ был. на проходном горит красный , на локомотивном зеленый. в чем проблема мои дорогие котофеи ?
	Цитировать 1

31.03.2015, 12:50	#6 (ссылка)
Просто инженер АиТ ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986) Регистрация: 16.10.2012 Адрес: Где резной палисад Возраст: 64 Сообщений: 980 Поблагодарил: 220 раз(а) Поблагодарили 140 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 380	У меня вот какая картинка есть. Код З, амплитуда напряжение питания 24В, 50Гц. __________________ Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
	Цитировать 0

31.03.2015, 13:34	#9 (ссылка)
Просто инженер АиТ ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986) Регистрация: 16.10.2012 Адрес: Где резной палисад Возраст: 64 Сообщений: 980 Поблагодарил: 220 раз(а) Поблагодарили 140 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 380	Подскажите какая величина напряжения должна быть, я исходил из того, что действующее напряжение 17В, тогда амплитуда 17*1.4142. Верхний график V(ec1) - напряжение на конденсаторе С1, V(ec2) - напряжение на конденсаторе С2, V(kyr) - состояние фронтового контакта реле Ж. График второй сверху V(oz) - напряжение на обмотке реле З, V(kgr) - состояние фронтового контакта реле З, V(ec3) - напряжение на конденсаторе С3. График третий сверху V(s43) - напряжение выводе БС-ДА, контакт s43, V(ptr) - напряжение на обмотке реле ПТР, V(kptr) - состояние фронтового контакта реле ПТР, V(s51) - напряжение выводе БС-ДА, контакт s51. График четвёртый сверху V(ktr) - состояние фронтового контакта реле ТР, V(otr) - напряжение на обмотке реле ТР. График пятый сверху V(k1) - состояние фронтового контакта реле 1 блока БС-ДА, V(k1A) - состояние фронтового контакта реле 1А блока БС-ДА, V(kbr) - состояние фронтового контакта реле БР блока БИ-ДА. График шестой сверху V(if) - состояние фронтового контакта реле ИР, V(s13) - напряжение выводе БС-ДА, контакт s13. __________________ Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
	Цитировать 0

31.03.2015, 13:51	#10 (ссылка)
Звиздец Кандидат в V.I.P. Регистрация: 30.03.2015 Сообщений: 7 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: -6	Так это модель?
	Цитировать 0

31.03.2015, 15:42	#12 (ссылка)
Просто инженер АиТ ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986) Регистрация: 16.10.2012 Адрес: Где резной палисад Возраст: 64 Сообщений: 980 Поблагодарил: 220 раз(а) Поблагодарили 140 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 380	Подскажите временные параметры реле ИР, тогда смогу сделать более точный перерасчёт при действующем напряжении питания, скажем 13В, предполагая, что питающее напряжение синусоидальной формы (Кформы=1), частотой 50Гц(25Гц). Просто инженер АиТ добавил 31.03.2015 в 15:42 __________________ Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 31.03.2015 в 15:42. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

01.04.2015, 16:01	#14 (ссылка)
Звиздец Кандидат в V.I.P. Регистрация: 30.03.2015 Сообщений: 7 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: -6	Просто инженер АиТ, поясните: по какой цепи происходит заряд конденсатора С1 в момент: передача кода "КЖ" (V(ptr) - напряжение на обмотке реле ПТР), и прием первого импульса кода З (V(if) - состояние фронтового контакта реле ИР,)
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
УЗА 24 Техническое описание	mishascb	Электропитание железнодорожной автоматики	13	05.07.2025 09:51
Панели электропитания устройств ЖАТ - техническое описание и руководства по эксплуатации	СЦБист	Электропитание железнодорожной автоматики	45	19.05.2020 18:34
Горочная автоматическая централизация с контролем роспуска (ГАЦ-КР) - МГ-47 + техническое описание	Admin	Сортировочные горки, счетчики осей	3	04.11.2014 16:40
=Паспорт на изделие= Техническое описание,ПВ-60	vint	Электропитание железнодорожной автоматики	8	10.01.2014 08:04
=Ищу=Техническое описание оборудования системы DWDM	evgesha	Ищу/Предлагаю	0	13.04.2011 17:42

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)