AMOVIV

Коллеги, нужна инструкция по эксплуатации и техническое описание на АКИ-2 ТУ 32 ЦШ-3529-88 (черт. 36201-00-00 ТО) и инструкция по настройке (черт. 36201-00-00 И2).

скобарь74

А откуда брать переменник на FU1,FU2 с поста ?

B767

нет, на вводе с ХТ10:8 и ХТ10:9

скобарь74

А что на АКИ постоянно держим напругу-уберем тогда придет контроль понижения изоляции?!А если нужно в КИП отправить-как поступаете?-я про лето допустим...

скобарь74

Вопрос-в шкафах ШУЭС откуда берем П24-М24?(Мы ставим два ВАКа-13 послед.)

MAK.Sar40

В АКИ-2М слабое место Тр1 летит II обмотка. или вырывается транс при транспортировке. Взрывается защитная цепь в первичке.
Для АКИ-2 нужен перечень элементов. Просьба, если у кого есть переслать на форум.

скобарь74

Неудачно выполнена схема контроля изоляции на табло ДСП-нормально горит,при нарушении изоляции и др. гаснет лампа.Мы развернули контакт и к тылу подцепили мигающий полюс

bulava

AMOVIV,
Смотри второй документ в файлах( подраздел разное). Сделаю еще - загружу. Получилось не очень, но как получилось

bulava добавил 05.03.2013 в 01:08
AMOVIV,
Загружаю ТО по АКИ-2.Качество не очень, такой оригинал

Анонимный

Не знаю, может Вам чем-то и поможет моя информация, но если решитесь покупать новый, то можно купить у них http://ross.com.ru/avtomat-kontrolya-izolyacii-aki-2m а также вся документация - схемы и паспорт есть у них на сайте

Кабанбай Батыр

А с каких пор ТУ на прибор утверждает главный (???) вице-президент ОАО "РЖД"?

Adagumer

Так солиднее выглядит!

OLDI

Возможно, кому-то пригодится:
Автомат контроля изоляции АКИ-2 разработан КБ-ЦШ (ТУ 32-ЦШ-3529-88), выпускался с 1989 года до 1996 года Харьковским ЭТЗ.
В документе «Техническое описание и инструкция по эксплуатации АКИ-2» 36201-00-00ТО есть раздел «Проверка технического состояния», предусматривающая ежегодную проверку АКИ-2 в условиях эксплуатации и 1 раз в 5 лет в РТУ ШЧ.
Так как элементная база АКИ-2 устарела, Харьковским заводом и/или фирмой «Укртранссвязь» разработан и выпускается автомат контроля изоляции АКИ-2М (ТУ согласованы ЦШ Укржелезницы), в РФ также стали производить функциональные аналоги под марками АКИ-2. Но все эти приборы не прошли установленную ОСТ 32.91-97 процедуру испытаний, не имеют согласованной ЦШ РФ документации..
Учитывая, что автоматы контроля изоляции входят в состав аппаратуры шкафов управления, находящихся на балансе ЭЧ/ПЧ, они не включены в перечень приложения к ЦШ720-09, нет ТК, норм времени на их проверку в РТУ. В РЭ на АКИ-2М предусмотрена проверка на месте применения (аналогичная 36201-00-00ТО) и настройка на специализированном стенде, но рекомендаций по периодичности нет.
Обычно энергетики ссылаются на документ «Технические указания по обслуживанию электрообогрева для очистки стрелочных переводов от снега», утвержденный МПС 14.05.1990 г. согласно пункту 8.2 которого «Проверка АКИ-2 и РУ-127/220, РТ-049 и датчиков ТСМ производится в подготовительный период перед включением устройства электрообогрева. Эта работа может осуществляться ШЧ на договорной основе».
Вывод: АКИ-2, выпущенные по ТУ 32-ЦШ-3529-88, можно проверять в ШЧ по договоренности с ЭЧ (например, они могут взять на себя проверку защитных средств), но для остальных АКИ требуется как минимум согласованная ЦШ РФ техническая документация на АКИ и специализированный стенд.

sandy21

АКИ-2 сильно греются резисторы R13, R14 68 Ом 2 W, что может быть? Может поставить большей мощности?