СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.08.2016, 10:02   #16 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для mikrolab122

Регистрация: 19.06.2015
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Амплитуду импульсов кодировки наверно лучше наблюдать без инерционной системой, по принципу светодиодной линейки, и фиксацией верхних значений напряжения. Удобство на лицо. Ни каких подстроек поводком, да и в тёмное время суток удобно. Можно ввести цифру в фазометр, частотомер, секундомер, и т.д. Опять же всё в одном корпусе.
mikrolab122 вне форума   Цитировать 0
Старый 09.08.2016, 12:36   #17 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
По идее такой прибор должен быть в виде планшета с платой аудио вход/выход и с кучей программ выполняющих те или иные функции. Ведь есть программы изменения напряжения и тока, генератор и осциллограф и много чего другого. В конце концов, уплатив один раз за лицензию можно приобрести полные версии этих программ. Можно также установить программу Electronik workbench для построения части схем для уточнения их характеристик.
Лично я использую эту программу для анализа работы схем при отказах.
Не нужно бояться использовать такие программы. В любой момент перед использованием можно заняться поверкой такого программного обеспечения ЦСМ согласно ГОСТа.
Такой планшет полностью заменит "комбайн" и кучу тяжеловесных и ненужных приборов, которыми электромеханик или лаборатория воспользуется раз в жизни.

APCnik добавил 09.08.2016 в 12:36
По идее такой прибор должен быть в виде планшета с платой аудио вход/выход и с кучей программ выполняющих те или иные функции. Ведь есть программы изменения напряжения и тока, генератор и осциллограф и много чего другого. В конце концов, уплатив один раз за лицензию можно приобрести полные версии этих программ. Можно также установить программу Electronik workbench для построения части схем для уточнения их характеристик.
Лично я использую эту программу для анализа работы схем при отказах.
Не нужно бояться использовать такие программы. В любой момент перед использованием можно заняться поверкой такого программного обеспечения ЦСМ согласно ГОСТа.
Такой планшет полностью заменит "комбайн" и кучу тяжеловесных и ненужных приборов, которыми электромеханик или лаборатория воспользуется раз в жизни.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 09.08.2016 в 12:36. Причина: Добавлено сообщение
APCnik вне форума   Цитировать 0
Старый 09.08.2016, 13:24   #18 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Deutsch

Регистрация: 04.04.2016
Сообщений: 456
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 88 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 89
Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
По идее такой прибор должен быть в виде планшета с платой аудио вход/выход и с кучей программ выполняющих те или иные функции.
С новым годом!

http://as-atis.ru/production/izmerit...ribory/mpi-scb
Deutsch вне форума   Цитировать 0
Старый 09.08.2016, 14:48   #19 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Deutsch, спасибо за поздравление, но до Нового 5777 года еще рановато. Он будет отмечаться 3 - 4 октября.
Если серьезно, кто кроме вас и тех кто обслуживает МПЦ знает о существовании такого прибора? Предлагаю провести опрос по нему опрос.
Теперь полностью поддерживаю Н.Н. в вопросе необходимости изобретения велосипеда.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Цитировать 0
Старый 09.08.2016, 14:54   #20 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
Если серьезно, кто кроме вас и тех кто обслуживает МПЦ знает о существовании такого прибора? Предлагаю провести опрос по нему опрос.
МПИ централизованно закупался для дистанций СЦБ в течение ряда лет. Не берусь утверждать стопроцентно, но думаю, что хоть один такой прибор есть (ну или был) в каждой дистанции СЦБ.
Прибор, безусловно, хороший, но востребован он бывает далеко не каждый год. Это, скорее, прибор для дорожной лаборатории службы Ш. Ну и, наверное, для "команды быстрого реагирования" в тех ШЧ, где такая команда есть.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 09.08.2016, 14:57   #21 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от mikrolab122 Посмотреть сообщение
Амплитуду импульсов кодировки наверно лучше наблюдать без инерционной системой, по принципу светодиодной линейки, и фиксацией верхних значений напряжения. Удобство на лицо. Ни каких подстроек поводком, да и в тёмное время суток удобно. Можно ввести цифру в фазометр, частотомер, секундомер, и т.д. Опять же всё в одном корпусе.
Если говорить о параметрах кодового сигнала АЛС, то ничего кроме проездов вагона-лаборатории ("МИКАР", "АТЛАНТ" и др.) с периодичностью 1 раз в квартал, и не требуется.
Не нужно электромеханику СЦБ ни измерять, ни - тем более - "регулировать" параметры кодового тока АЛС., ибо во всех 100% случаев после такой "регулировки" станет хуже.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 09.08.2016, 21:47   #22 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74

Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,313
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 87
Цитата:
Не нужно электромеханику СЦБ ни измерять, ни - тем более - "регулировать" параметры кодового тока АЛС
...и ни знать...

Последний раз редактировалось скобарь74; 09.08.2016 в 21:48. Причина: Добавлено сообщение
скобарь74 вне форума   Цитировать 0
Старый 09.08.2016, 22:42   #23 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,268
Поблагодарил: 6719 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1694
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
хоть один такой прибор есть
У нас два, старого образца и новый, востребованы не активно, у старого постепенно сдох ноутбук.

Последний раз редактировалось Adagumer; 09.08.2016 в 22:42. Причина: Добавлено сообщение
Adagumer на форуме   Цитировать 0
Старый 10.08.2016, 07:28   #24 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС СЦБ

Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,122
Поблагодарил: 1042 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 299
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Не нужно электромеханику СЦБ ни измерять, ни - тем более - "регулировать" параметры кодового тока АЛС., ибо во всех 100% случаев после такой "регулировки" станет хуже.
Да электромеханику вообще ничего не нужно кроме как проверять на плотность, шунт и ходить в банкомат, а кто особенно сейчас без машин обслуживает (отказы и более стандартное - график) ЧКАБ километров 60 главного хода, тот меня поймет, что универсальный прибор нужен, и не в в виде ноутбука или планшета, а в виде размера и эргономики ПКРЦ, чтобы на морозе не тупил, и на жаре не грелся
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Цитировать 0
Старый 10.08.2016, 07:45   #25 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ Посмотреть сообщение
Да электромеханику вообще ничего не нужно кроме как проверять на плотность, шунт и ходить в банкомат, а кто особенно сейчас без машин обслуживает (отказы и более стандартное - график) ЧКАБ километров 60 главного хода, тот меня поймет, что универсальный прибор нужен, и не в в виде ноутбука или планшета, а в виде размера и эргономики ПКРЦ, чтобы на морозе не тупил, и на жаре не грелся
Еще бы неплохо получить аргументированный ответ на вопрос: "Для чего"?
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 10.08.2016, 08:16   #26 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС СЦБ

Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,122
Поблагодарил: 1042 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 299
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Еще бы неплохо получить аргументированный ответ на вопрос: "Для чего"?
Ну как для чего, как минимум, для того чтобы ответить на вопрос руководства: "А ты ИВП взял, а ты намагниченность проверил, а ты балласт измерял, а почему у тебя нет ИСРС". А если серьезно, то бывают же отказы, где нужно контролировать несколько параметров в режиме реального времени, и как сказал недавно один "начальствующий человек похожий больше всего на СЦБиста": "отказы сейчас рассматриваются под микроскопом", то есть для этого.
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Цитировать 0
Старый 10.08.2016, 10:00   #27 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Под микроскопом отказы рассматривают как раз те люди, которые похожи на СЦБистов. Остальным нужна статистика только для вздрючки обслуживающего персонала.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Цитировать 0
Старый 10.08.2016, 10:05   #28 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС СЦБ

Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,122
Поблагодарил: 1042 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 299
Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
Под микроскопом отказы рассматривают как раз те люди, которые похожи на СЦБистов. Остальным нужна статистика только для вздрючки обслуживающего персонала.
Под микроскопом у нас для статистики...
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Цитировать 0
Старый 10.08.2016, 10:39   #29 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Знал я одного начальнега, который считал что СЦБ - это стрелки, светофоры и два шнурка подключенные к рельсам (ТРЦ). Все неисправности он относил только к поездным устройствам. Когда же он добросовестно разобрался с работой этих р.ц. да ещё и подключил лабораторию, он понял что статистика это еще не все, что необходимо для обеспечения нормальной работы устройств.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 10.08.2016 в 10:42.
APCnik вне форума   Цитировать 0
Старый 10.08.2016, 11:11   #30 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Deutsch

Регистрация: 04.04.2016
Сообщений: 456
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 88 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 89
Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
Остальным нужна статистика только для вздрючки обслуживающего персонала.
На мой взгляд, в ЦШ УЗ так и делают.
В ЦШ ОАО "РЖД" пытаются бороться с причинами, а не с последствиями.
Deutsch вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[03-1999] Каким быть тепловозу poster444 xx2 0 27.05.2015 00:21
[09-2007] Каким быть машинисту-инструктору Admin xx2 0 07.01.2014 20:00
[01-2012] Регламент переговоров: каким он должен быть? Admin xx2 1 24.08.2012 14:58
[Пресса о ж/д] Каким быть дизель-поезду? Admin Газеты и журналы железных дорог 0 10.11.2011 10:25
Электровоз будущего - каким ему быть? Admin xx2 0 17.09.2011 15:53

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:29.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot