СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Постовое и напольное оборудование (https://scbist.com/postovoe-i-napolnoe-oborudovanie/)
-   -   Реле ДСШ-12,13А,15,16. (https://scbist.com/postovoe-i-napolnoe-oborudovanie/3937-rele-dssh-12-13a-15-16-a.html)

art29 11.12.2010 20:36

Реле ДСШ-12,13А,15,16.
 
Согласно справочника: Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики ТОМ 1 Сороко,Разумовский 1981, у ДСШ-12,13, начало обмоток - 1 и 3, конец 2 и 4.

http://scbist.com/scb/uploaded/331_sor.jpg

Согласно книги : Релейная аппаратура штепсельного типа И.А.Белязо 1965
у ДСШ-12
1 и 4 - начало обмоток, 2 и 3 конец.

http://scbist.com/scb/uploaded/331_bel.jpg.

Согласно книги : "Реле жд автоматики" Сороко В.И. 2002г у ДСШ-15,16: 1 и 4 - начало обмоток 2 и 3 - конец обмоток.

http://scbist.com/scb/uploaded/331_2002.jpg

Фактически : у ДСШ-12,13,13А начало обмоток 1 и 4, конец 2 и 3,
а у ДСШ-15,16 1 и 3 - начало обмоток, 2 и 4 - конец.


ВОПРОС: Встанет ли реле ФЛ1 под ток, в этой схеме.

http://scbist.com/scb/uploaded/331_fl15.jpg

art29 11.12.2010 21:30

Ну вобщем так оно и есть. Реле при таком включении под ток не становится, но всёже интересно проэктировали схему, включения самого реле ФЛ1(ДСШ-15), согласно данным справочника.

Rafa 22.06.2012 19:58

Цитата:

Фактически : у ДСШ-12,13,13А начало обмоток 1 и 4, конец 2 и 3,
а у ДСШ-15,16 1 и 3 - начало обмоток, 2 и 4 - конец.
art29 вы это определили опытным путем?

art29 22.06.2012 20:03

ага...)
а чё..?)

Rafa 22.06.2012 20:06

Просто интересно -неужели в справочниках лажа.
Если верить справочнику и схеме, то ПЭ и МЭ ДСШ-15 включены согласно и реле по идеи должно сработать.

art29 22.06.2012 20:09

нее, если взять реле и посмотреть на выводы из обмоток, то станет ясно, а вообще в справочнике действительно лажа...) и реле не срабатывает.

Последний из Могикан 11.07.2015 18:59

Латунь никелированная.

zawodik 11.07.2015 23:34

Цитата:

Причиной этого может быть неправильная регулировка рельсовых цепей?
Вы видели как реле работает? Ролик сильно забивается? Вибрация сильная? В метрополитене износ роликодержателя и оси ролика вещь распространенная. Раньше они служили около года из-за большой интенсивности работы и повышенной вибрации.

Rafa 12.07.2015 15:48

Цитата:

Сообщение от Ассоль (Сообщение 258798)
Из чего изготовлены роликодержатели реле ДСШ-2? Бывает,что они ломаются в основании. Причиной этого может быть неправильная регулировка рельсовых цепей?


где Вы откопали это реле ?

это-же пережиток империи муня .

не уж-то политеновское насследование ?

zawodik 17.07.2015 14:41

Цитата:

Сообщение от Ассоль (Сообщение 259442)
Есть понятие износ металла?

Конечно есть. В метро часто встречается износ оси ролика. На бронзовой оси образуется кольцевая канавка в том месте где она соприкасается с роликодержателем. Сам роликодержатель тоже изнашивается. Сначала становится видна латунь, а потом он уплощается и истоньшается. Износ оси ролика и роликодержателя может быть очень значительный. Все зависит от силы удара сектора по ролику и интенсивности работы.
По идее ролик должен катиться, но при сильном ударе он не успевает проворачиваться и какое-то время скользит стачивая и металл.
Да, чуть не забыл. Обжимка сектора сделана из мягкого алюминия и при работе сильно расклепывается от ударов по ролику.

zawodik 18.07.2015 15:57

Как укрепить верхний роликодержатель у основания я не знаю. Это будет уже изменением конструкции реле. По идее, роликодержатель сделан из довольно мягкого материала. Он изнашивается, но ломаться не должен. Я уже у Вас спрашивал, как сильно забивается ролик при срабатывании реле. Как вообще он себя ведет? Чтобы роликодержатель сломался он должен получать очень сильный и резкий удар и быть сделан из твердого материала. Ваш роликодержатель от руки гнется? Если надавить на него пальцем Вы можете его согнуть?
Если Вы еще больше укрепите роликодержатель у основания, то, мне кажется, что вероятность излома только увеличится. Я бы попробовал отжечь роликодержатель. Мне кажется, что латунь отжигается при температуре порядка 300 градусов. Но это зависит от марки.
Сейчас на заводе у меня работающих знакомых уже не осталось. Попробую обратиться к Админу и КЭТЗ.
Админ, спросите у Ларчина, может кто-то еще остался, кто помнит про отжиг роликодержателей?
КЭТЗ, посмотрите в документации, что том указано?

zawodik 18.07.2015 23:00

А как Вы изымаете ролик? Разгибаете держатель или откручиваете винты и снимаете его?
Подъем ролика на 8 мм (половина полного хода), мне кажется не очень хороший вариант. Сектор будет постоянно дышать и контакты сильно изнашиваться. Мне кажется, ролик должен доходить до конца и чуть-чуть там прижиматься.
Цитата:

Сообщение от APCnik (Сообщение 258902)
Давно подняли напряжение на местном элементе на каких-то 5 В и забыли о роликах. Исчезла вибрация сектора и ролик плотно прижат к верхнему стопору.


zawodik 20.07.2015 12:31

Точно в середину ролик наверное никогда не бьет. Слишком ювелирная должна быть регулировка. Главное, чтобы он не перекашивался и не вставал по-диагонали.
Не уверен, что от удара сектора роликодержатель может сломаться. Усилие подъема сектора в районе ролика где-то (100 - 200) г. Для латунной проволоки диаметром 2 мм это слишком мало.
Скорее всего частые изъятия ролика приводят к ослаблению материала. Общался в выходные с бывшими коллегами. Они меня спросили, а зачем вынимать ролик? Протереть тряпочкой все можно и так.


Часовой пояс GMT +3, время: 10:24.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика