Фото с сайта "Термотрона". Обогревные резюки на своём "рабочем" месте.

Ну что ж... Значит нам не повезло. :( На "рабочее место" мы их устанавливали сами. Даже написали на Термотрон. Получим в этом году, посмотрим как будет.

Кстати, насчёт фото с сайта: у них на фото привод внутри выкрашен серой краской, а к нам пришёл в голубых тонах, :) И на заводе я не видел серых приводов. Так что, "не верь глазам своим!!!" :)

Видать фотошопом 6М в 6К превратили:)

Возможно. :) Фотожоп - великая вещь!!! :d

заменили резиновые прокладки крышек приводов на войлочные.теперь они у нас дышат и не потеют.:)Вот бы еще Термотрон так их укомплектовывал сразу.Хотя наверное резина дешевле.Если что подскажите им.

У нас несколько таких приводов поставили, действительно сильно потеют. Обогрев стоит в АП, мотор сильно индевел тогда поставили еще один обогрев у мотора третий стало лучше, чем больше к нам поступает нового оборудования тем сильнее ценим старое. Так как на заводах щас судя по тому что к нам поступает ОТК нет вовсемарки стали не соблюдают у нас только говорят о безопасности а как что сделать или толковое закупить так все самое дешевое китайское суют , а там трава не расти.

К нам постипило в прошлом году пару приводов, когда их открыли тоже ржавчина выступила,наверное долго на складе лежали, пришлось разбирать и прокрашивать(специального цеха для подготовки приводов пока нет). А подскажите пожалуйста вы редуктора у новых приводов перебираете или нет, ведь с завода привода приходят законсервированные, а внутри редуктора вазелин а не масло.:oiE:

ничего не трогали.При установке только фрикцию отрегулировали и усе.Там внутри ржавчины не было,ну вроде ходят нормально не капризничают,масло как и написано на крышке редуктора-не заливали!Только вот в морозы покрывались конденсатом.А так ниче Вещь!Ах да еще ток фрикции резко меняеться при сильных перепадах температуры ( разница до 1-1.5А)

У нас эту так называемую"термоизоляцию" заставили по всей дороге снять, потому как случай был - отклеилась или что там с ней случилось, не знаю, не у меня слава богу случай был, и упала она на контакты автопереключателя и закоротила она там монтаж. Крику было на всю дорогу. Заставили нас снимать ее. Потом раз пять спрашивали сняли ее или нет. У меня два чуда этих стоит, но крышки без этой "теплоизоляции" были.

Истинно так! Я был на этом совещании и действительно ЦШ поручило ВСЕМ (!!) разработчикам и производителям СЦБийной апаратуры придумать замки для исключения доступа в них злоумышленников и т.д. И вас ждут вскоре сюрпризы, как то:
Штрих-коды на РШ и сканеры у вас персональные с которых куда-то потом будет инфа передаваться. Для того, что бы точно знало начальство ваше были вы на поле или нет!
Также и на приводы "думае

Юстас добавил 26.05.2010 в 19:27
т" одна фирма сейчас какие кодовые замки сварганить, которые сможет открыть только "свой" электромеханик ... типа считывателя отпечатков пальца ...

Это все придумывают сказочники из ЦШ ... в теплых кабинетах навевает мысли о нанотехнологиях ...

Юстас добавил 26.05.2010 в 19:28
А вы говорите - ржавчина! Шире надо мыслить и глыбже!:lol:

Юстас добавил 26.05.2010 в 19:29
Про сканеры и штрих-коды я серьезно!

Ещё предлагаю вернуться к теме электропривода СП-6К. С какими электродвигателями у Вас эксплуатируются СП-6К? На днях ообратил внимание, что клеммы МСТ-0,3, которые у нас установлены в данных приводах, упираются в утеплитель крышки, причём так, что повыдавливали там уже ямки! :helpsmilie: И ещё, на клеммах двигателей, которые шли в комплекте с СП-6К, были ли предусмотрены изолирующие колпачки, как на фото в посте №16? В общем - нужна информация по данному вопросу, если можно - с фотографиями.

Еще не убрали ? Ну экспериментируйте .

А разве в ДТ конденсат не собирается? Наверняка он есть и там.

Если имеете что-то сказать конкретно против утеплителя - будьте добры, скажите, а не отделывайтесь общими фразами. Эти электропривода мы эксплуатируем первый год, поэтому естественно возникают вопросы. На то он и форум, чтобы помогать другим учиться на чужих ошибках, а не ехидничать ...

Я уже выше все сказал. Телегафное указание было через диспетчеров дистанций, телеграмму не выпустили, так бы предъявил.