А у нас еще крабами называют перекресные съезды в стесненных условиях.
Импульсные РЦ существуют у нас на станции для разделения постов ЭЦ и горки от ЭЦ

Они и на схем-плане "неплохо" выглядят :)

и какая путевая релюха стоит ИМШ или ИВГ?

На горках для участков увязки с ЭЦ используются так называемые "переключаемые" рельсовые цепи.
Эти РЦ работают как нормально разомкнутые, а в маршрутах отправления (передачи) в зону ЭЦ с горочных путей, работают как импульсные.
http://s12.radikal.ru/i185/0912/d2/dc2bdeb2cf55.jpg

Вообще в ТРЦ-2 (как и в ТРЦ-1) были приняты следующие частоты: 425, 475, 575, 725, 775Гц, которые действительно оказались уязвимы для гармоник тягового тока. Особенно "хромала" в этом отношении 575Гц, было даже разработано и внедрено решение об уменьшении несущей частоты с 575Гц до 565Гц. Сдвижка же всех этих частот всего на 5Гц в основном проблему гармоник ТТ решила, хотя и не до конца.

А ещё в метрополитенах реально используются фазочувствительные р.ц. 50Гц с приёмниками ДСШ-2. :)

Перечень РЦ по Дальневосточной железной дороге:

http://scbist.com/scb/uploaded/643_rz_dvgd.rar

! Могут быть несоответствия с реальными данными !
Есть информация по путевым реле, роду тяги и так далее...
Однониточных заметил мало - не знаю, недоделки это, или у них так и есть.

А вот РЦ по станции Веймарн Октябрьской железной дороги (ещё только проект):

http://scbist.com/scb/uploaded/643_veimarn.rar

в последний момент заметил - не закончен ввод кодирующих концов,
- примите как есть.

присмотрелся, вроде врубился в принцип действия, если не считать нижнюю часть (там блоки , черт его знает что внутри), а импульсы кто для ВИ1 создает (МТ-1, ДИМ, ?), а "передача" это я так понял когда состав спускают по горке без сортировки целиком из парка приема в парк отправления, правильно?

VIC добавил 27.12.2009 в 07:42
а я что-то думал что в метро ТРЦ ... наверно такое сложилось впечатление после экскурсии на одну из станций где как раз были ТРЦ,
кстати ТРЦ в метро у нас 3 поколения?

В метрополитенах сейчас эксплуатируются как ТРЦ 2-го поколения, на участках построенных в конце 80-х начале-середине 90-х, так и ТРЦ 3-го поколения, на позже построенных участках. При новом проектировании предусматривают естественно ТРЦ 3-го поколения. Хотя существуют прецеденты, когда и при новом строительстве в метро продолжают проектировать р.ц. с ДСШ-2 (пример - Святошинско-Броварская и Куренёвско-Красноармейская линии Киевского метрополитена). Это связано с особенностями работы используемой на этих линиях системы ДАУ-АРС.
А всё, что построено раньше - в лучшем случае - на ДСШ-2.

Все по альбому МГ-48:
Импульсы берутся с КПТШ, реле ВИ (включение импульсного режима) встает под ток только при установке маршрутов с горки (повторители реле УОМ).
Этим реле и происходит собственно выбор режима работы рельсовой цепи.
Схема внизу работает на реле СП. Суть в том, что при любом режиме работы РЦ реле СП под током при свободном участке и без тока при занятом:
- В режиме нормально разомкнутой РЦ, реле СП – обратный повторитель ИС + педали и радиодатчики (блок зС-75).
- В импульсном режиме реле СП под током за счет заряда-разряда конденсаторов в блоке БКР.

Нет, это не спуск.
Под «передачей» я понимаю маршруты из зоны ответственности дежурного по горке ДСПГ в зону дежурного по станции ДСП по путям увязки.

уфф... а это маршруты для передачи вагонов с надписью "с горки не спускать" видимо?

:-))))
После роспуска получившиеся составы с сортировочных путей нужно куда то мантурить для дальнейшей постановки под магистральный локомотив и отправки.
Это может делаться в противоположной горловине сортировочного парка или в горловине роспуска по спец. путям.
На приложеном плане, например, это маршруты по сигналу М11-14. Иногда здесь устанавливается поездной сигнал для возможности непосредственной отправки на перегон с сортировочных путей.
http://scbist.com/scb/uploaded/616_gorka.dwg
При этом на вагонах может быть написано все что угодно.., хоть "Всё для фронта, всё для победы" :-D

не читается , если не ошибаюсь АКА ЧАК говорил что низзя использовать русские буквы в файле

VIC,
Извиняюсь, исправил.

усе понятно, лучче один раз увидеть _0)

VIC добавил 28.12.2009 в 15:19
вот попутный вопрос около РЦ-шный , не подскажите какой кондер ставится в ТРЦ для подключения кодов АЛС , на схемах почему-то он никак не подписан...

К75-24-1000В-4мкФ