СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

- Постовое и напольное оборудование (https://scbist.com/postovoe-i-napolnoe-oborudovanie/)

- - Коллеги, помогите! (https://scbist.com/postovoe-i-napolnoe-oborudovanie/12065-kollegi-pomogite.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Цитата:

Сообщение от Olga Tsyganova (Сообщение 68424)

Подскажите пожалуйста:

1) Может ли на станции у одной секции быть больше одной рельсовой цепи?

2) Сколько рельсовых цепей у перекрестного стрелочного перевода и у перекрестной стрелки?

3) Секция это -
а) линейный участок и стрелка,
б) линейный участок,
в) стрелка,
г) несколько стрелок,
д) несколько ,
е) все не так, а на самом деле...

?

Попробую ответить.
Нужно различать понятия "рельсовая цепь" и "секция маршрута".
Рельсовая цепь - это, если грубо, датчик определения свободности или занятости участка пути (который, в свою очередь, может быть со стрелками - "стрелочным" или без стрелок - "бесстрелочный").
А секция маршрута - это участок пути, который по определенному алгоритму взаимоувязан с рельсовыми цепями и стрелками, входящими в этот участок, с такими же соседними участками (секциями) и со светофорами, ограждающими маршрут со всех сторон.
Соответственно, топология рельсовых цепей может быть достаточно разнообразной - от элементарной неразветвленной, до разветвленной с несколькоми ответвлениями.
Так же и секция маршрута. Следует различать посекционное размыкание маршрута (это когда при проследовании поезда отдельные секции маршрута "размыкаются" - то есть "освобождаются от взаимозависимостей") поочередно, и групповое (когда размыкается весь маршрут сразу).
Особенностью станций стыкования различного рода тока при электротяге является то, что на таких станциях в маршрут входят не только стрелки, рельсовые цепи и светофоры, но и секции контактной сети.
Вот примерно так, если в самых общих чертах. Если требуется более детально - нужно садиться за книжки и изучать...

Цитата:

Сообщение от Olga Tsyganova

1) Может ли на станции у одной секции быть больше одной рельсовой цепи?

МРЦ15-78

Здравствуйте!
Может кто-нибудь подсказать как производится и чем производится проверка исправности изоляции ИС и стрелочных гарнитур?
Заранее благодарю!

Цитата:

Сообщение от Игорь Цымбулов (Сообщение 76813)

Ц-4380 в простонароде "Цешка"))) нас им учили проверять..... выставляешь прибор на напряжение минимум.... и прозваниваешь, накладка-рельс с обеих сторон. По моему так, если память не подводит

Цитата:

выставляешь прибор на напряжение минимум.... и прозваниваешь, накладка-рельс с обеих сторон.

по току лучше:thumbup1:

Цитата:

Сообщение от Игорь Цымбулов (Сообщение 76813)

Вначале изучите как должно быть по тех.картам...

УСТРОЙСТВА СЦБ, Технология обслуживания, Сборник технологических карт 2011г.
Тут.
=======================
Устройства СЦБ - технология обслуживания (1999г.)
Скачать.

Цитата:

по току лучше

Ага, а если имел до этого односторонний пробой смежной РЦ на накладку то получаешь двусторонний между смежными РЦ!

Решил эту тему продолжить дальше.
Помогите найти указание ЦШтех 14/56 от 23.12.80 года.
ЦШтех 14/36 от 25.06.80 года есть.
Все про конденсаторные дешифраторы, лет 5 назад
на одном участке перешли на РД( около 150 СУ),
но вопрос о конденсаторном снова назрела.